老外看了直眼紅 中國市場專屬新車展望

作為連續多年全球最大的汽車消費市場，中國市場在各汽車公司的全球戰略中占有舉足輕重的地位。這里不僅聚集了來自世界各地的眾多知名汽車制造商，也是世界上利潤率最高的汽車市場之一。每個人都希望在這個充滿無限商機的市場上賺大錢，所以他們下了很大的力氣來開發更符合國內用戶需求的新產品。在這個時候，推出一款專門為中國市場設計的車型似乎是合適的。在最近結束的上海車展上，我們看到了許多中國市場獨有的新車，在今天的文章中，我們將對它們進行詳細解釋。

車型：新一代北京奔馳C級長軸距版

長期以來，國內消費者對長軸車型有著無限的偏好。這背后的原因是，國內消費者對后排座椅的使用率明顯高于歐美消費者。對于家庭來說，后排座位上的乘客包括他們的妻子、孩子和父母，這也成為了家庭的延伸。因此，許多新車在海外車型的基礎上延長了軸距，為后排乘客創造了更舒適、更寬敞的腿部空間。

奔馳C級（參數|詢價）在新一代北京奔馳C級長軸距車型上，官方不僅全面加長了車身尺寸，而且在海外只提供了“大標準”車型。新一代北京奔馳C級長軸距車型繼續為中國消費者提供“大標準”和“標準”兩種車型可供選擇。在融入了新的家族式設計元素后，多邊形格柵與細長的前照燈總成相結合，也使“垂直版”中制造的新C級看起來像下一代梅賽德斯S級（參數|查詢）。

在汽車側面，側面線條從前艙延伸到較短的車尾，提供了流暢的視覺效果。尾部采用了家族式的三角形尾燈組，內部增加了橫向的LED燈帶。在夜間點亮后，識別能力得到了顯著提高。然而，過于精致的尾燈組仍然備受爭議，很難將其一貫的豪華光環與我們聯系起來。在車身尺寸方面，新車的長寬高為4882*1820*1461mm，軸距為2954mm，比標準軸版本長89 mm。

與造型相比，內飾給人一種耀眼的感覺。與新一代梅賽德斯S級相同，新一代北京奔馳C級長軸距版沿用了新的家族式內飾設計語言，并首次采用了以駕駛員為中心的設計。中控臺和儀表板向駕駛員略微傾斜6度，使其具有更運動的控制感。內飾最大的亮點是11.9英寸的懸浮式中控屏幕，第二代MBUX信息娛樂系統的內部集成，以及對OTA在線升級的支持。

動力方面，新車將搭載1.5T直列四缸。傳動部分搭載9速自動變速箱，部分車型還將搭載4MATIC四驅系統。車型：上汽奧迪A7L（參數|查詢）

奧迪奧迪A7（參數|查詢）L

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作為上汽奧迪的首款車型，A7L受到了高度關注。在造型方面，奧迪A7L的前臉與目前在售的奧迪A7 Sportback基本相同。六邊形的進氣格柵，以及車身上的硬朗線條……

筆記

拼音 雙語對照以及矩陣式LED大燈組，進一步提高了前臉的辨識度，看起來極具攻擊性。此外，新車還使用了青山代車漆和閃亮的黑色套件。

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國產和進口車型最大的區別在于奧迪A7L放棄了奧迪A7 Sportback的溜背造型。奧迪A7L的全加長車身造型已接近傳統掀背轎車，但C柱的快速下降仍使其比奧迪A6L更具活力（參數|詢價）。車尾采用了貫穿式尾燈設計，點亮后的效果非常出眾。值得一提的是，奧迪A7 Sportback上配備的無邊框車門也得到了保留。

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在消費者最關心的車身尺寸方面，奧迪A7L的長寬高為5076*1908*1429mm，軸距為3026mm。與奧迪A7 Sportback相比，車身長100毫米，軸距長98毫米，這無疑為后排乘客帶來了更寬敞舒適的乘坐空間。

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奧迪A7L的內部布局與奧迪A7 Sportback幾乎相同。奧迪家族最新的設計語言強調科技感的塑造，精致的材料和工藝也對得起它們的價值。

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在動力系統部分，基于MLB Evo平臺打造的奧迪A7L最初搭載了3.0T V6渦輪增壓發動機。最大輸出功率為250千瓦，峰值扭矩為500牛米。傳動部分搭載7速雙離合變速箱，并搭載48V輕混系統、quattro超智能四驅系統和主動空氣懸架。官方公布的100公里加速時間為5.5秒。

筆記

拼音 雙語對照

標簽：奧迪奧迪A7奧迪A7L奔馳奔馳C級

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