售38.3-74.26萬元 全新奧迪A6L正式上市

3月28日，新一代奧迪A6L在中國正式上市。新款奧迪A6L采用了全新的家族式外觀設計，車身尺寸進一步加長，配置全面升級。在動力方面，新款A6L將搭載2.0T、2.5L、2.8L和3.0TFSI，并將采用新的后部徽標。新一代奧迪A6L（參數|詢價）共推出10款車型，價格區間為383-74.26萬元。具體型號價格如下表所示：

新款奧迪A6L車型

官方指導價

TFSI基本手冊

三十八點三零

TFSI標準

四十點九八

TFSI舒適性

四十四點六六

30FSI技術類型

四十三點二八

30FSI舒適型

四十七點二六

30FSI豪華型

五十點六六

35FSI舒適型

五十五點一六

35FSI豪華型

六十二點七六

35FSI豪華四輪驅動

六十六點九六

50TFSI豪華四輪驅動

七十四點二六

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上市背景：作為國內豪華車市場最受歡迎的車型，奧迪A6L長期占據國內豪華商務車市場的榜首。然而，隨著新款寶馬5系Li和梅賽德斯E級加長版的發展，舊款奧迪A6L的市場不斷受到侵蝕。新款奧迪A6L的推出旨在鞏固其在公共和商用車市場的地位。

全新家族式外觀：新一代奧迪A6L采用了全新的家族式外觀設計，包括六邊形前格柵和不規則楔形前大燈。與舊款奧迪A6L的平靜氛圍相比，新款A6L更具年輕感。值得集成的是，在裝備精良的50TFSI旗艦車型上使用了全LED大燈。

軸距進一步加長：新款奧迪A6L的尾部設計與新款奧迪A8L高度相似，全系采用全LED尾燈和雙排氣設計。新一代奧迪A6L的長度、寬度和高度分別為5015/1874/1455mm，寬度有所增加，但長度和高度略有下降。在前軸向前移動71毫米后，軸距進一步加長，達到了驚人的3012毫米。盡管軸距與對手之間似乎有微小差距，但對于已經寬敞的后排來說，這已經不再重要了。

車輛類型

長的

寬的

高的

軸距

新一代A6L

五千零一十五

一千八百七十四

一千四百五十五

三千零一十二

現金A6L

五千零三十五

一千八百五十五

一千四百八十五

二千九百四十五

寶馬5系Li

五千零三十九

一千八百六十

一千四百七十一

三千一百零八

梅賽德斯E級加長版

五千零一十二

一千八百五十五

一千四百六十四

三千零一十四

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新款奧迪A6L系列標配全景天窗，有兩款17英寸和兩款18英寸車型可供免費選擇。

車身更輕量化：新款奧迪A6L采用了更輕量化的基礎，主要體現在鋁合金車身材料的使用上。四個車門、前后防撞梁、塔頂和特定的結構鋼筋均由鋁材料制成。這種設計使新一代車輛比上一代輕16公斤。

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更高檔、更豪華的內飾：新一代奧迪A6L采用了“環繞式”的內飾設計理念，與奧迪A7相對相似。它在材料和工藝上都取得了巨大的進步……

筆記

拼音 雙語對照精湛的工藝和質感極佳的優質材料。它還使用優質的岑木作為裝飾材料，突出了產品的質量。同時，消費者可以選擇上釉的黑色塑料、棕色桃木輔以不同的皮革材料來裝飾室內。

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2

更多技術配置：30FSI和50TFSI車型上都出現了具有中文識別功能的多媒體交互系統觸摸板和8英寸可調顯示屏，這意味著奧迪將顯著降低該系統的入門門檻。四區恒溫自動空調是整個系統的標準配置，高規格型號還使用可單獨冷卻或加熱的杯架。6聲道、10個聲音單元的DVD音頻系統是新車的標準配置。對于更挑剔的消費者，奧迪還批準了一個可選的12聲道、14單元BOSE環繞音響系統，輸出功率為600瓦，完全可以滿足任何挑剔的車主。

3

新款奧迪A6L在高端配置方面也毫不含糊。作為旗艦車型，50TFSI還將配備與奧迪A8L相當的高科技配置，如夜視系統、車道保持、空氣懸架、自動泊車和帶冠齒中央差速器的四輪驅動系統。

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后排是整車的關鍵：后排空間無疑是奧迪A6L的關鍵。50TFSI的前后座椅均配有舒適的頭枕，后排座椅具有同級獨有的按摩功能，提供三種不同的氣壓按摩模式。獨立于前排座椅頭枕的后排娛樂系統也可以像前排座椅一樣播放電視和DVD圖像。它的功能與A8L車型相同，但也僅限于頂級車型。

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動力變化不大：除了延續了之前的2.0TFSI、2.8FSI和3.0TFSI汽油發動機外，即將推出的新款奧迪A6L還為中國市場推出了專門開發的2.5FSI直噴發動機。該發動機基于最初的2.8FSI發動機開發，以取代上一代奧迪A6L中的2.4L發動機。最大功率140千瓦，搭載8速美敦力無級/手動一體變速箱，官方綜合油耗僅為7.5升/100公里。

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其他三款發動機也進行了改進，2.0TFSI發動機能夠在8.8秒內加速100公里。與2.8FSI發動機一起，它配備了8速多電子無級/手動集成變速器，并可選擇6速手動變速器供日后選擇；

筆記

拼音 雙語對照3.0 TFSI發動機由增壓和7速S tronic雙離合器變速器輔助，功率提升220千瓦，能夠產生440牛米的峰值扭矩，在5.9秒內完成100公里加速。

發動機

2.0 TFSI發動機

2.5 FSI發動機

2.8FSI發動機

3.0 TFSI發動機

最大功率

180馬力/132千瓦

190馬力/140千瓦

220馬力/162千瓦

299馬力/220千瓦

峰值扭矩（N·m）

三百二十

二百五十

二百八十

四百四十

驅動模式

前身

前身

前驅動/四輪驅動

四輪驅動

變速箱

6速手動/Multitronic無級變速器

Multitronic無級變速器

Multitronic無級變速器/S-tronic 7速雙離合器變速器

S-tronic 7速雙離合器變速器

后部標識

全氟辛烷磺酸

30英尺/平方英寸

35英尺/平方英寸

50立方英尺/平方英寸

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用于高規格車輛的空氣懸架經歷了全新的發展，包括空氣供應系統、前橋空氣懸架支柱、后橋空氣彈簧和獨立可控減震器等部件。其阻尼力、振幅和其他變量的調節被集成到MMI中。

8

9

0

編輯點評：新一代奧迪A6L外觀更年輕，目標用戶群體將進一步探索。然而，A6L更大的變化與內飾、更寬敞的空間、更豪華的內飾以及更高科技的電子配置有關。動力總成和四輪驅動系統幾乎沒有變化，但幸運的是，奧迪A6L的用戶群對此并不十分關心。奧迪A6L頂著“第一輛公務車”的光環，有政府采購的保障，并不擔心銷量，但奧迪希望逐步減少對官方市場的依賴，以降低采購政策變化帶來的風險。

筆記

拼音 雙語對照

標簽：奧迪奧迪A6L奧迪A6奔馳奔馳E級

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