2019年，中國乘用車總銷量為2144.4萬輛，同比下降9.6%。盡管整體車市仍處于下滑階段，但并非所有車企都受到了影響，“BBA”“以寶馬集團為首的豪華品牌呈現出蓬勃發展的狀態，其中許多品牌實現了逆勢增長。寶馬集團以72.4萬輛的總銷量成功超越了梅賽德斯-奔馳和奧迪；雷克薩斯不僅突破了20萬輛，而且增長了25%；紅旗憑借其日益豐富的產品線成功實現了銷量翻倍。我們來談談。接下來，讓我們看看2019年裝飾專欄中的奢侈品牌現在怎么樣。
2019年，奢侈品牌在中國的銷量同比增長6.2%。2019年，梅賽德斯-奔馳全球累計銷量為2339562輛，同比增長1.3%。在連續四年蟬聯全球豪華汽車品牌年度銷量冠軍的同時，梅賽德斯-奔馳也連續九年實現年度銷量同比正增長。作為三大核心市場，中國、德國和美國實現了穩步增長，中國市場是主要驅動力。
在中國市場，2019年12月，梅賽德斯-奔馳在中國的銷量為52510輛，同比增長5.2%；2019年，中國總銷量為693443輛，同比增長6.2%。要取得如此輝煌的業績，國產車型發揮了中流砥柱的作用。目前，梅賽德斯-奔馳在中國共有8款國產車型，超過四分之三的銷售額來自這些車型。具體而言，其轎車和SUV都非常受歡迎，其中C級、E級和GLC-L的銷售表現尤為突出。
奔馳GLB（參數|詢價）作為梅賽德斯-奔馳在中國的“產品年”，已于2019年推出全新緊湊型SUV——GLB；首款國產AMG車型-A35L；新一代GLE、GLS等車型及其首款純電動汽車EQC于2019年11月8日正式上市。隨著電動化席卷全球，梅賽德斯-奔馳預計到2020年底將推出五款純電動汽車和20多款插電式混合動力車型。到2025年，電動汽車將占其總銷量的15%至25%。
此外，今年1月8日，梅賽德斯-奔馳（Mercedes-Benz Co.，Ltd.）和浙江吉利控股集團（Zhejiang Geely Holding Group）正式成立“智能汽車有限公司”，同比增長13.1%。這是寶馬集團首次在中國超過70萬輛汽車，也是自1994年進入中國市場以來的最佳銷售記錄。2019年，寶馬集團在全球交付了252萬輛寶馬、MINI和勞斯萊斯汽車。
2019年，中國市場仍然是寶馬在世界上最大的單一市場，寶馬在其主要國內細分市場呈現增長趨勢。具體而言，它的X家族；新5系全年累計交付車輛超過17.3萬輛，在細分市場保持領先地位。
在新能源領域，寶馬也取得了不錯的成績。在剛剛過去的2019年，寶馬新能源汽車已完成第5萬客戶的累計交付，全年實現34.1%的同比增長。在此基礎上，寶馬預計將于今年年底在中國推出X3插電式混合動力車型；全電動中型SUV寶馬iX3（參數|詢價）或將于明年第三季度上市；2021，寶馬還將在德國生產寶馬iNEXT和i4車型。
2019年，MINI品牌在中國共交付32678輛新車，同比增長11.3%。值得一提的是，2019年11月29日，寶馬集團與長城汽車的光束車項目合資公司在江蘇省張家港市正式啟動，未來的MINI純電動汽車將在張家港市投產。這也將加速寶馬未來在中國的電動化和國產化進程。
筆記
拼音 雙語對照
一年一度的成都車展即將拉開帷幕，屆時會有多款新車與大家見面。
1900/1/1 0:00:00在長輩眼中，豐田皇冠參數詢價的名字有著很高的知名度，當然，我并非指的是剛剛推出的TNGA架構下的進口皇冠，而是那款車長超5米、有著2
1900/1/1 0:00:00當一輛奧迪RS6從鬧市中游行時，除了奧迪A6L參數詢價大叔的好奇注視和車迷的一頓狂拍外，貌似只有它V8發動機的聲浪可以吸引下路人甲的目光。
1900/1/1 0:00:00又到了周末，愛卡汽車新一期的周末車聞也如約而至。本周紅旗全新旗艦轎車H9的正式發布、廣汽豐田威蘭達參數詢價的預售開啟撐起了產品陣容。
1900/1/1 0:00:00奧迪A6L參數詢價、寶馬5系參數詢價和奔馳E級參數詢價都是同級別、同檔次的豪華C級車，如果要在這3款車型中挑選出一款性價比最高的車型，奧迪A6L敢說自己是第二，
1900/1/1 0:00:00知嘹汽車MR隨著大家購買力的提升，豪華品牌對于我們來說已經不是那么遙不可及，銷量最高的寶馬5系參數詢價、奔馳E級參數詢價和奧迪A6L參數詢價當月銷量過萬也已經成為了常態。
1900/1/1 0:00:00
汽車導航