說到合資品牌的中大型轎車，就不得不提到ABB三大品牌下的三款車型：A6L、5系和E級。事實上，最早進入中國的奧迪A6L（參數|詢價）憑借其先發制人的地位在中國取得了巨大成功。然而，近年來，“去行政化”風暴逐漸讓昔日的公務車黯然失色，甚至奧迪A6L也開始走年輕化、運動化的路線。今天，我們談論的是一款來自英國的豪華品牌跑車——捷豹XF L，這是一款國產車型。
說起捷豹品牌，它給人的印象往往是英倫風格和紳士風度，但對于XF L車型來說，它有一個明顯的標簽：運動。說到運動，我不得不提到另一款車型：寶馬5系（參數|詢價）。正是由于運動型汽車的定位，國產5系從奧迪A6L中占據了很大的份額。既然我們已經談到了這一點，讓我們開始一場真正的戰斗。特別是，我們邀請了一位寶馬528Li車主，除了談論他自己心愛的汽車外，還對這款國產捷豹XF L發表了評論。
金先生從事銷售相關工作。這輛寶馬528Li是一年前買的，目前行駛里程超過20000公里。我問他為什么要買寶馬？他的回答也簡單明了：因為別無選擇。
如果我從奧迪、寶馬和梅賽德斯三個品牌中選擇一款更年輕、更運動的中大型汽車，我會選擇寶馬5系。然而，隨著捷豹XF L的加入，我想我可能會改變主意，或者在做出決定之前仔細考慮。
兩款車都具有獨特的運動特性。作為運動型中大型轎車的先驅和車型，寶馬5系Li在市場上取得了優異的表現，為捷豹XF L發揮了示范和引領作用。
至于誰的運動風格更好，金先生認為捷豹標志既有形式也有精神，既有力量又有勇氣。僅此一點就給我留下了良好的印象。
5系前照燈仍然采用經典的“天使眼”設計，而捷豹善于使用簡單的線條來營造低調的豪華感，這可以反映在XF L的前部。
在對比兩款車頭的設計手法時，金先生認為XF L車頭看起來更兇猛，傳統霧燈區域的鍍鉻裝飾條就像一根獠牙，令人難忘。
兩款車的前部高度大致相同，但XF L給人的感覺較低，這主要是由于捷豹獨特的大面積鍍鉻中屏帶來的視覺效果。
通過仔細觀察，金先生發現了其中的奧秘：捷豹的中網面積比寶馬的雙腎形進氣格柵更大，營造出兇猛、運動、低矮的視覺效果。
兩款車的發動機艙都比較長，在設計之初就考慮了6缸發動機的布局。輪胎方面，兩款車均采用245/45 R18多輻鋁合金輪圈，以及具有越野性能的運動輪胎。
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雖然加長了，XF L仍然保持著捷豹家族式跑車的溜背造型。很難從車身后部發現任何不協調的地方。加長的最大優勢是它有足夠的基礎在空間上與ABB前三名競爭。
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與同級別的其他車型相比，XF L的后部相對簡單。橫向尾燈的設計來源于我們跑車的F-TYPE（參數|查詢）設計。水平交叉的圓形線條有一種線性的感覺，鍍鉻裝飾條穿透左側……
筆記
拼音 雙語對照d右尾燈，使其極具辨識度。
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略微上翹的鴨尾設計，再加上凌厲的捷豹標志，使捷豹XF L的尾部具有運動感。
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拼音 雙語對照
2017開年春節已過，本周的周末車聞也如期而至。
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