2016年3月，隨著最后一輛大眾輝騰從德累斯頓玻璃廠車間駛出，大眾家族曾經豪華的旗艦轎車輝騰正式結束了14年的生命周期。為了填補中大型豪華車市場的空白，上汽大眾隨后推出了大眾品牌的新旗艦車型PHIEON Huion（參數|詢價）。憑借全新的外觀設計、眾多豪華配置和扎實的制造材料，匯昂無疑已成為中大型豪華車市場上極具競爭力的車型。
不久前，上汽大眾匯昂2018款車型正式上市，新車的配置也進行了全面升級。許多高端配置已升級為全線標準配置。這一次，我將通過個人試駕體驗，與大家一起見證2018款上汽大眾輝昂的演變和性能。
1、 說到輝騰的設計，我不禁會想到它的“老大哥”輝騰。除了有一個類似的名字，Huion還有一個完整的外觀設計。
我這次試駕的是2018款380TSI兩輪旗艦版，外觀方面基本沿用了2017款的設計語言。C COUPE GTE概念車的設計風格使其看起來更加令人印象深刻，甚至不輸于大眾輝騰。
輝昂的前臉采用了最新的大眾家族式設計，更寬更低的車身造型營造出平靜低調的視覺效果，同時也提供了非常高的辨識度。
前進氣格柵采用橫向+縱向鍍鉻亮條裝飾，使其看起來更加精致。同時，一條橫向鍍鉻裝飾條貫穿整個下格柵，在一定程度上提高了前臉的層次感。
與2017款相比，2018款匯昂全系標配LED大燈，科技感十足。橫幅燈條水平延伸至左右前照燈，如“眼影”，增強了正面的整體精致和平面視覺效果。
霧燈還采用了LED光源，并采用了鍍鉻亮條進行裝飾，在一定程度上提升了整體質感。
外后視鏡采用與車身相同的顏色設計，并集成了光帶LED轉向信號燈。此外，它還配備了后視鏡加熱和自動折疊后視鏡功能。
側面造型整體外觀修長流暢，從前大燈到尾燈頂部，鋒利的腰線貫穿整個車身，增強了車身側面的層次感和力量感。
2018款輝昂全系配備了無鑰匙進入功能，除2018款380TSI兩輪驅動商務版外，其他車型均配備了電動按扣門，這在同級別競爭對手中也很有優勢。
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此外，后排深色隱私隔熱玻璃也是全系標配，非常大方。它不僅可以照顧后排乘客的舒適性和隱私，還省去了使用薄膜工藝的麻煩。
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實拍車型采用18英寸雙七輻輪轂，鍍鉻亮面效果，提升整車豪華感。它配備的輪胎是米其林PILOT SPORT 3輪胎，在加速和操控方面都有出色的表現。
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與前臉一樣，輝昂汽車的尾部也保持了冷靜和低調的設計理念。平實硬朗線條的運用，使整體外觀更加立體，同時又不缺乏時尚感。
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3D全LED尾燈與前照燈的設計完美呼應，尾燈中間嵌入鍍鉻裝飾條，將燈組分為兩部分，增強了車輛后部的層次感。
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PHIDEON的三維鍍鉻設計在大眾-大眾標志的正下方，這讓我想起了曾經的“王者”——輝騰。雖然這很容易混淆，但我不得不承認，它看起來確實很高級。
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排氣方面，輝昂似乎采用了雙邊雙出鍍鉻排氣口，整體視覺效果不錯，但實際上這只是裝飾。事實上，輝昂采用了雙邊單出隱藏式排氣設計。
筆記
拼音 雙語對照
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