2020年燃油車用戶滿意度指數同比下降

10月15日，中國質量協會在北京發布了2020年中國燃油汽車行業用戶滿意度指數，同比下降1點。自2018年以來，中國的汽車銷量持續下降。汽車市場已經從“增量市場”轉變為“存量市場”，在提高質量和滿意度方面存在重大阻力。受新冠肺炎因素疊加影響，今年上半年中國汽車銷量同比下降17%。汽車制造商、經銷商和服務提供商都面臨著巨大的壓力。投訴率的持續上升和感知質量的下降導致了滿意度和忠誠度的“雙重下降”。評估數據顯示，投訴率已連續三年上升，從2017年的12.5%上升到2020年的17.6%。投訴對忠誠度有嚴重的負面影響，投訴用戶的忠誠度得分比不投訴用戶低10%。2020年，燃油車忠誠度為76分，同比下降1分。品牌形象、預期質量、感知質量均同比下降，其中感知質量降幅最大，同比下降0.7個百分點。

感知質量的下降主要是由于感知服務質量水平的顯著下降。售后滿意度75分，同比下降2分。銷售滿意度77分，同比下降2分。目前，汽車行業面臨下行壓力。4S店人員流動率高，經銷商利潤嚴重下降，給4S店的服務管理和服務質量提高帶來了困難。德國和日本品牌滿意度優勢明顯。在主要合資品牌中，德國品牌滿意度得分為81分，同比下降1分。日本品牌滿意度得分為80分，與去年持平。美國品牌滿意度得分為79分，同比下降1分；

筆記

拼音 雙語對照韓國品牌滿意度得分為78分，同比下降1分。德國和日本部門保持著高度的滿意度，保持著較高的市場份額，競爭優勢顯著增強。自主強品牌滿意度表現搶眼。評價數據顯示，自主品牌的質量和滿意度持續提升。2020年，自主品牌的滿意度比合資品牌低2個百分點，而2014年，獨立品牌與合資品牌的滿意度差距達到5個百分點。自主品牌的感知質量與行業平均水平之間的差距縮小了60%。當前，汽車市場競爭激烈，自主品牌的市場集中度明顯提高。吉利、長安、五菱、長城、上汽、廣汽、比亞迪、奇瑞、紅旗等自主強勢品牌不僅在當地市場表現良好，還獲得了良好的用戶口碑。數據顯示，從這些強大品牌中獲得“滿意度第一”獎的車型數量正在增加，個別車型甚至在超過15萬個市場的滿意度細分市場中獲得了第一名。

中國質量協會副秘書長李高帥，相信“市場競爭越激烈，滿意度在提高市場競爭力方面的作用就越明顯。目前，汽車公司不僅積極獲取新客戶，還激活了現有客戶。因此，降低故障率，分析和解決用戶投訴，有效提高產品質量和服務質量，對于提高市場競爭力至關重要滿足感和忠誠度。“質量可靠性的重點是減少“車身外觀”、“內飾”和“駕駛轉向和制動”。2020年，中國汽車行業100輛新車的故障數量為99起，同比增長4倍。故障多發地區仍集中在“發動機”、“駕駛、轉向、，和制動”、“內部”和“車身外觀“四大系統，占故障總數的70%，同比增長13倍。內飾異味大、噪音大、異響等問題相對集中，嚴重困擾著中國用戶。用戶提到了許多故障。在摘錄本新聞稿中的內容和圖表時，上汽通用五菱宏光PLUS 77必須注明數據來源于中國質量協會。“未經中國質量協會書面同意，禁止將本稿件或相關研究成果中的信息用于廣告或推廣。“.各品牌售后服務滿意度品牌售后滿意度細分市場雷克薩斯79豪華品牌奔馳78凱迪拉克78奧迪77寶馬77沃爾沃76廣汽豐田77合資品牌廣汽本田77北京現代77一汽豐田77上汽大眾77領克76上汽大眾斯柯達76東風日產76別克75東風悅達起亞75一汽大眾75雪佛蘭7 5廣汽三菱hi 74東風本田74長安馬自達74長安福特74一汽馬自達73比亞迪76自主品牌哈弗76長安75名爵75北京75五菱75奇瑞74 WEY 74吉利74歐尚74榮威74廣汽傳祺74寶駿73東風風光73江淮73捷途72各品牌銷售服務滿意度品牌滿意度細分雷克薩斯80豪華品牌奧迪79奔馳79寶馬79凱迪拉克79沃爾沃78一汽大眾78合資品牌廣汽豐田78上汽大眾斯柯達78一汽豐田78東風日產77北京現代77長安馬自達77上汽大眾77東風本田77別克76廣汽本田76雪佛蘭76東風悅達起亞76領克76長安福特76廣汽三菱75比亞迪78自主品牌WEY 78榮威77五菱77長安76寶駿76捷途76歐尚76廣汽傳祺76哈弗76吉利76大獎賽75奇瑞75東風風光74江淮74在摘錄本新聞稿的內容和數字時，必須注意的是，數據來源為中國質量協會。“未經中國質量協會書面同意，禁止將本稿件或相關研究成果中的信息用于廣告或推廣”。

筆記

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標簽：大眾一汽東風豐田北京

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