4月16日，我們從官方獲悉，在即將到來的2015上海車展上，奧迪品牌旗下的三款車型prologue allroad（參數|查詢）概念車、A6L e-tron（參數|詢問）和Q7 e-tron 2.0 TFSI quattro將在全球正式上市，充分展示奧迪的創新設計和領先技術。與此同時，奧迪也提前發布了這三款新車的官方地圖。提示：奧迪2015上海車展全球首發陣容發布；
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拼音 雙語對照此外，奧迪還有7款亞洲首秀車型和1款中國首秀車型即將亮相。● 奧迪prologue全路概念車
奧迪prologue allroad概念車是奧迪prologe系列概念車中的第三款產品。它由奧迪設計總監Mark Letchet設計，在外觀上實現了工藝美學、運動性和功能性的完美融合，充分體現了奧迪品牌未來的設計語言。
可以看出，無論是外觀還是內飾，奧迪prologue allroad概念車基本沿用了奧迪prologe Avant概念車的造型設計。從之前發布的prologue系列概念車來看，這種新的設計風格得到了許多網友的好評。
在動力方面，這款概念車的最大功率為549千瓦，最大系統扭矩為900牛米。據官方介紹，它只需3.5秒就能輕松“破百”，百公里綜合油耗為2.4升。在純電動模式下，續航里程為54公里。● 奧迪A6L e-tron已經很熟悉“e-tron”的概念了。此前，我們已經收到了許多關于奧迪A3（參數|查詢）e-tron、Q6 e-tron和R8 e-tron等相關車型的系列報告。現在，在奧迪的“e-tron”下，將有一個新成員，A6L e-tron。事實上，早在2012年，奧迪A6L（參數|詢價）e-tron概念車就已經在中國全球上市。如今，奧迪A6L e-tron即將在上海車展上全球首發，是中德雙方專門為中國市場打造的，這意味著一汽-大眾奧迪也將進入“e-tron”時代。
外觀方面，很明顯，奧迪A6L e-tron借鑒了海外版新款奧迪A6的外部設計：六邊形進氣格柵，以及鋒利的前大燈組。大家一定很熟悉。動力總成方面，奧迪A6L e-tron由2.0升TFSI發動機和盤式電機驅動，最大功率為180千瓦，最大扭矩為500牛米。有了這套動力，新車從靜止加速到100公里/小時只需8.4秒，百公里綜合油耗僅為2.2升，總續航里程高達880公里。參考今天大家非常關心的充電時間和續航里程，據悉，奧迪A6L e-tron連接工業充電樁僅需2小時即可充滿電。在純電動模式下，奧迪A6L e-tron的續航里程為50公里，最高速度為135公里/小時。
● 奧迪Q7（參數|詢價）e-tron 2.0 TFSI四輪驅動
奧迪Q7 e-tron 2.0 TFSI quattro是新一代奧迪Q7家族的新成員。它將TFSI插電式混合動力技術與quattro全時四輪驅動技術相結合。系統功率為270千瓦，峰值扭矩高達700牛米，從靜止加速到100公里/小時僅需5.9秒，百公里綜合油耗僅為2.5升。此外，奧迪Q7 e-tron 2.0 TFSI quattro的純電動續航里程為53公里，總續航里程為1020公里。
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編輯點評：在本屆上海車展上，奧迪的參展陣容真的很強大，一方面印證了奧迪的實力，另一方面也充分說明了奧迪對中國市場的重視。屆時，其展臺預計將完全封閉。在這三款重磅上市車型中，奧迪Prologue Allroad概念車所呈現的新一輪創新和突破在量產車中非常值得期待。相關內容回顧：奧迪車展陣容曝光多款首秀車型即將亮相
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四年前，我通過一場試駕會結識了這代雷克薩斯GS車型。一輛停在角落的GS引起了我的注意，它有著夸張的空力套件和緊湊動感的車身線條。
1900/1/1 0:00:002016年馬上就要到來，回首即將過去的2015年，很多人都有所感概，尤其是汽車市場的火爆更是讓人留下深刻印象。
1900/1/1 0:00:002015年4月19日，奧迪品牌及旗下蘭博基尼品牌在大眾之夜活動中發布了多款新車。
1900/1/1 0:00:00在國內轎車市場中，雖然緊湊級車一直是獨占鰲頭的，但中大型車總會占有一席之地，有著不可磨滅的地位。無論是進口車還是合資車，諸多廠商都會不斷向這一領域挺進。
1900/1/1 0:00:00日前，網絡上曝光了一組東風1號無偽實車路試諜照，從諜照上看，東風1號已更名為東風A9。東風1號與雪鐵龍C5參數詢價共平臺，新車將于年底下線，最快將年內上市。
1900/1/1 0:00:00最近這幾天新能源汽車圈可是不平凡，自燃事件接連發生。
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