凱迪拉克CT6正式上市 售43.99-81.88萬

2016年1月27日，凱迪拉克的新旗艦車型——國產CT6上市。新車搭載2.0T/3.0T發動機，共推出8款車型。凱迪拉克CT6的官方指導價（參數|詢價）為4399-81.88萬元。詳細價格請參考下表：凱迪拉克CT6官方指導價車型價格28T時尚型43.9928T精英型46.9928T豪華型48.9928T領軍型54.9928T白金版61.9940T豪華型59.9940T領軍版67.9940T白金版81.88 ECKA.com

● 這一亮相開啟了美國奢侈品的新篇章。與德國主流豪華車型對“傳統”和“經典”的過度懷舊不同，凱迪拉克CT6的外觀顯然有更多的創新之處。因此，在豪華級汽車市場上，凱迪拉克CT6無疑是個性的另類代表。在滿足成功人士對高端奢華氣質的需求的同時，也充分體現了凱迪拉克對時尚和前衛設計的獨特見解。

CT6車身的設計語言顯然受到了去年發布的Elmiraj Coupe概念車的啟發。與目前的CTS和XTS車型相比，它更加細長和對稱。標志性的盾形進氣格柵和極具辨識度的鉆石切割設計語言充分體現了CT6所蘊含的凱迪拉克家族特征。

早些時候，當現款凱迪拉克CTS發布時，其前衛的設計，前大燈與側標志燈帶緊密相連，受到了許多車迷的高度贊揚，而這次的CT6也反映了這一點。中央進氣格柵下方狹窄規整的下進氣格柵相比CTS的運動造型更加穩重內斂，而大燈的設計則采用了前衛的不規則多邊形設計，再加上前衛的縱向LED燈組設計，有效提高了車輛前部的辨識度。同時，車頭縱向排列的LED識別光源也與凱迪拉克傳統的縱向尾燈光源和諧呼應。

盾形進氣格柵內部的凱迪拉克徽章采用了之前公布的更簡潔的設計，與整車時尚犀利的設計語言相得益彰。在車身尺寸方面，CT6的長/寬/高為5179/1879/1492/1500mm，軸距為3109mm。

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在外觀和配置方面，CT6系列配備了主動關閉式進氣格柵、LED前照燈組、前照燈自動照明和自動調平、LED日間行車燈以及雨水感應自動無骨雨刷。此外，部分中高配車型還配備了全景天窗、LED低速轉彎照明輔助等配置。

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至于尾部設計，CT6仍然保持著凱迪拉克家族犀利、動感的設計理念。在尾燈的處理上，CT6通過縮短其縱向長度來突出車輛的豪華定位。● 能夠超越德國豪華品牌的內飾和配置可以打開車門，融合了豪華品質感和未來復古感的內飾呈現在我們面前。與凱迪拉克之前的設計不同，新的中控臺采用了突出橫向空間感的設計，具有向傳統美國豪華汽車設計致敬的余韻。根據展覽車輛的不同定位，兩輛CT6展覽車輛在……

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拼音 雙語對照uto show采用了兩種顏色組合，即：黑色內飾、棕色皮革座椅搭配碳纖維飾板，以及黑色內飾、黑色皮革座椅搭配拋光桃木內飾。

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10.2英寸液晶大屏位于中控臺頂部，分辨率為1280×720，與大尺寸全液晶儀表板一起為CUE系統提供了最完整的硬件支持。同樣值得一提的是，CT6配備的新版CUE系統可以通過中央扶手區的觸摸板進行控制。在駕駛過程中，無需用手指觸摸屏幕，只需移動手腕即可解決問題，比當前版本方便多了。顯示屏下方，空調出風口和空調系統控制面板依次排列，設計簡潔，有點回歸自然的感覺。

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方向盤和換檔桿都采用了新的設計。四輻式方向盤融合了傳統美國豪華車的兩輻式方向盤中的宏偉，并融入了豐富的現代設計元素。變速桿的形狀是非傳統的，突出了豪華品味，同時也考慮了人體工程學設計。

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在舒適性和多媒體配置方面，國產CT6系列配備了智能無鑰匙進入系統、空氣濾清器和CUE移動互聯網系統。此外，包括12.3英寸全液晶儀表板、電動打開行李箱和后電動遮陽板都安裝在中高配車輛上。鉑金版還配備了前排20向座椅調節、后排14向座椅調節（帶加熱、通風、按摩）以及四溫區空調功能。

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在安全配置方面，領先和白金車型配備了360°倒車影像、360°駐車監控和安全功能、智能駕駛記錄系統、前臍安全氣囊、360°全模式智能自動駐車系統。全彩色HUD飛行顯示器和鷹眼智能紅外夜視系統安裝在白金版汽車的頂部。在為3.0升V6雙渦輪增壓發動機提供強大的動力系統方面，凱迪拉克CT6將分別配備2.0T和3.0T發動機。2.0T渦輪增壓發動機的最大輸出功率為203千瓦，峰值扭矩為400牛米。另一款3.0T V6雙渦輪發動機的輸出功率為298千瓦，峰值扭矩為543牛米。變速器部分與之匹配的是一臺8速手自一體變速器。28T車型將采用后輪驅動，而40T車型將使用全時四輪驅動系統。此外，國產CT6還將配備主動電磁感應懸架和主動后輪轉向系統。

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國產凱迪拉克CT6動力信息發動機2.0T LTG渦輪增壓直噴發動機可變排量3.0T LGW V6雙渦輪增壓直噴射發動機功率（kW/rpm）203/5300（額定功率）298/5500（額定功率● 競爭對手CT6將搶占國內中大型豪華車的市場份額。從車身尺寸來看，CT6更接近軸距更長的寶馬5系（參數|查詢）、奧迪A6和梅賽德斯E級（參數|詢問）。在長度、寬度和軸距方面獲勝。與那些加長的豪華車相比，它們似乎有點痛苦。強大的德國競爭對手，7系、A8和S系，長度均超過5.2米，寬度超過1.9米，高度接近1.5米，軸距超過3.1米。從這個意義上說，CT6更適合于……

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拼音 雙語對照寶馬5系加長版行政級轎車等競爭對手。然而，對于喜歡自己駕駛大型豪華車的消費者來說，CT6比只提供長軸版的大型豪華車更合適。

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與這些加長的中大型車相比，CT6的形狀和定位更適合將車輛長度與國內競爭對手的車身尺寸進行比較。CT6與國內競爭伙伴的比較：車型排量、發動機類型、最大功率、最大扭矩、CT6頂配、3.0L V6雙渦輪增壓298Kw543Nm535Li，3.0升L6渦輪增壓225kW400NmA6L，50TFSI，3.0升V6機械渦輪增壓228kW440NmE400L3.0升V6雙渦輪增壓245kW480Nm，www.xcar.com.cn從數據來看，這款V6發動機的性能確實足夠強大，足以在競爭對手中占據重要份額。然而，如果與豪華轎車相比，它還不夠強大——更不用說德國頂級豪華汽車中有三輛配備了12缸發動機，即使它們配備的V8發動機也能在動力輸出方面獲勝。因此，從動力的角度來看，CT6完全可以繞過更強大的豪華級車型，轉而扼殺來自德國的行政級車型。編輯點評：凱迪拉克CT6開創了將旗艦車型引入國內生產的先例。盡管凱迪拉克CT6的車身軸距沒有得到延長以滿足中國市場的車輛需求，但內部空間也很充足。然而，價格是其在國內中大型豪華汽車市場的最大優勢。相關文章回顧：鉆石之王歸來，俘獲上汽凱迪拉克CT6

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拼音 雙語對照

標簽：凱迪拉克凱迪拉克CT6寶馬5系寶馬奧迪

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