在今天的環境下，幾乎所有的汽車制造商都在研究新能源汽車和新的移動解決方案，但目前消費者對純電動汽車的認可度并不高。純電動汽車最大的問題是續航里程、充電方式和高昂的價格。盡管目前電動汽車存在許多問題，但每個汽車品牌都在大力發展新能源領域，以電能取代日益枯竭的石油。我們今天介紹的主角是奧迪的插電式混合動力汽車A3 Sportback e-tron。
“E-tron”是由英語單詞“electronic”演變而來的。就像quattro代表了奧迪的四輪驅動技術和四輪驅動車型一樣，e-tron代表了奧迪電動技術和電動車型。20世紀70年代和80年代，e-tron的前身奧迪Duo，石油危機和環境污染的陰影引起了人們對汽車減排話題的高度關注。開發電動汽車以取代內燃機汽車再次成為汽車公司的議程。奧迪是歐洲最早研究電動汽車的公司之一。1989年秋天，奧迪推出了第一代奧迪Duo概念車，并在1990年春季的日內瓦車展上展出。“Duo”在拉丁語中的意思是“double”，意思是這輛車既可以由內燃機驅動，也可以由電動機驅動。這款車之所以使用“雙驅”而不是“純電動”，是因為奧迪認為在短時間內，純電動無法取代內燃機。
第一輛奧迪Duo使用5缸汽油發動機驅動前橋，使用電動機驅動后橋。在純電動模式下行駛時，最高速度為52公里/小時，如果以經濟的速度行駛，電動續航里程可達40公里，基本滿足歐洲大多數城市限速區實現“零排放”行駛的需要。如果在汽油動力下行駛，只要速度不超過8公里/小時，電動機也可以參與推進，使奧迪Duo成為油電混合驅動的四輪驅動汽車。兩年后，第二代奧迪Duo問世。奧迪工程師并沒有將第二代奧迪Duo打造成第一代車型的“改良版”，而是重新進行了創新。首先，第二代奧迪Duo是一款四輪驅動車型，搭載2.0升四缸汽油發動機，可以通過四輪驅動系統直接驅動四個車輪。其次，安裝在后橋上的電動機變得更加強大。前橋與后橋斷開后，電動機可以獨立驅動奧迪Duo達到65公里/小時，純電動續航里程可達80公里。
1997年，奧迪正式推出了基于奧迪A4的第三代奧迪Duo。第三代奧迪Duo使用奧迪1.9L TDI柴油發動機驅動前橋，而電動機也連接到變速箱來驅動前橋。在純電動模式下，第三代奧迪Duo的最高速度為80公里/小時，續航里程為50公里。
第三代奧迪Duo于1997年開始銷售，是第一款在歐洲大規模生產的混合動力汽車。然而，它的成本太高，市場無法接受。最終，它只生產了不到100輛車。
筆記
拼音 雙語對照
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