據外媒報道，8月9日，大陸集團表示，隨著供應鏈和半導體供應的改善，公司預計下半年汽車產量將會增加。
同一天，大陸集團宣布第二季度合并銷售額為94億歐元，同比增長13%；調整后息稅前盈利為4.11億歐元，同比下降19.8%；調整后息稅前利潤率從去年同期的6.2%降至4.4%；受新冠肺炎疫情蔓延、歐洲供應鏈問題、利率上升和減值成本影響，凈虧損2.51億歐元。
大陸集團(Continental Group)首席財務官卡佳·杜爾菲爾德(Katja Duerrfeld)在一份聲明中表示，“即使我們目前的業績符合預期，我們也并不完全滿意。不過，我們對下半年的表現持樂觀態度。”
圖片來源:大陸集團
大陸集團預計，今年的銷售額將在383億至401億歐元之間，調整后的息稅前利潤率約為4.7%至5.7%。該公司還表示，其年度預測包括約35億歐元的額外成本，在某些情況下，標準海外運輸的運費比往年高出8倍。
此外，為了克服這些重大挑戰，大陸集團采取了很多措施。該公司表示，它正在通過多種渠道進行采購，增加庫存，與客戶分擔上漲的成本，并專注于更好的產品。據外媒報道，8月9日，大陸集團表示，隨著供應鏈和半導體供應的改善，公司預計下半年汽車產量將會增加。
同一天，大陸集團宣布第二季度合并銷售額為94億歐元，同比增長13%；調整后息稅前盈利為4.11億歐元，同比下降19.8%；調整后息稅前利潤率從去年同期的6.2%降至4.4%；受新冠肺炎疫情蔓延、歐洲供應鏈問題、利率上升和減值成本影響，凈虧損2.51億歐元。
大陸集團首席財務官卡佳·杜爾菲爾德(Katja Duerrfeld)在一份聲明中表示，“即使我們目前的表現符合預期，我們也并不完全滿意。不過，我們對下半年的表現持樂觀態度。”
圖片來源:大陸集團
大陸集團預計，今年的銷售額將在383億至401億歐元之間，調整后的息稅前利潤率約為4.7%至5.7%。該公司還表示，其年度預測包括約35億歐元的額外成本，在某些情況下，標準海外運輸的運費比往年高出8倍。
此外，為了克服這些重大挑戰，大陸集團采取了很多措施。該公司表示，它正在通過多種渠道進行采購，增加庫存，與客戶分擔上漲的成本，并專注于更好的產品。
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