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獵豹汽車重整方案出爐 威馬正式入局

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時間:1900/1/1 0:00:00

7月15日,獵豹汽車等6家企業兼并重組第一次債權人會議正式召開。會上,獵豹汽車重組管理人公布了并購重組方案草案,弘電新能源(衡陽弘電新能源科技有限公司)被確定為唯一重組投資方。

Weimar Automobile, Great Wall, Found

重組涉及的長風集團、獵豹汽車、長風獵豹、長風動力、長城華冠、豐順車橋6家企業法人全部保留,企業股份全部無償劃轉給宏電新能源。宏電新能源將以投資8億元清償債務的代價,收購長風系六家公司相應的整車生產資質、整車生產基地、發動機生產基地、汽車研發基地、車橋生產基地等資產。如果重組完成,獵豹的生產資質和生產能力有望得到利用。

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企業資料顯示,宏電新能源由兩個股東控股,其中衡陽SASAC控股的衡陽紅旗投資有限公司持股96%,威馬汽車科技(衡陽)有限公司持股4%。

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據相關報道獲悉,由于威馬汽車持股比例不高,威馬汽車參與獵豹重組或將以“技術入股”的形式參與合作。

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未來,威馬汽車將提供從三電到整車標定、智能駕駛艙、智能駕駛的技術支持,也將通過威馬汽車已經構建的渠道進行銷售。此外,威馬汽車的內部培訓、激勵政策、薪酬體系、監督機制也將作為管理經驗輸出到獵豹。然而,目前威馬汽車的銷售業績并不好。從銷售層面看,威馬汽車已經完全脫離造車新勢力第一梯隊。所以我們還是很好奇被威馬加持的獵豹汽車能否有真正的發展。7月15日,獵豹汽車等6家企業兼并重組第一次債權人會議正式召開。會上,獵豹汽車重組管理人公布了并購重組方案草案,弘電新能源(衡陽弘電新能源科技有限公司)被確定為唯一重組投資方。

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重組涉及的長風集團、獵豹汽車、長風獵豹、長風動力、長城華冠、豐順車橋6家企業法人全部保留,企業股份全部無償劃轉給宏電新能源。宏電新能源將以投資8億元清償債務的代價,收購長風系六家公司相應的整車生產資質、整車生產基地、發動機生產基地、汽車研發基地、車橋生產基地等資產。如果重組完成,獵豹的生產資質和生產能力有望得到利用。

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企業資料顯示,宏電新能源由兩個股東控股,其中衡陽SASAC控股的衡陽紅旗投資有限公司持股96%,威馬汽車科技(衡陽)有限公司持股4%。

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據相關報道獲悉,由于威馬汽車持股比例不高,威馬汽車參與獵豹重組或將以“技術入股”的形式參與合作。

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未來,威馬汽車將……從三電到整車標定、智能座艙、智能駕駛的ide技術支持,也將通過威馬汽車已經構建的渠道進行銷售。此外,威馬汽車的內部培訓、激勵政策、薪酬體系、監督機制也將作為管理經驗輸出到獵豹。然而,目前威馬汽車的銷售業績并不好。從銷售層面看,威馬汽車已經完全脫離造車新勢力第一梯隊。所以我們還是很好奇被威馬加持的獵豹汽車能否有真正的發展。

標簽:威馬汽車長城發現

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