韓國《Top Gear》主編沈東賢曾寫過一本名為《速度與激情》的書，總結了他對汽車的理解以及職業生涯中參加的活動。其中一篇關于汽車內飾和車載系統的文章非常值得一讀。他在文章中說，“汽車的外觀是給別人看的，內飾和車載系統永遠陪伴著你。”良好的內飾設計和材料不僅可以增強整車的豪華感，還可以給駕駛員帶來良好的駕駛體驗。如果再加上一個出色的車載交互系統，肯定會為自己加分。
今天的文章為您帶來了市場上豪華汽車車載系統的主流測試。內容并不復雜，優點和缺點也很明顯。我希望它能給你提供一個參考。愛卡汽車1的7款C級轎車的對比試驗品和上市時間。車輛歷史文章點擊閱讀2。造型設計文章點擊閱讀3。汽車質量文章點擊閱讀4。舒適體驗文章點擊閱讀5。空間對比文章點擊閱讀6。技術分析文章正在閱讀7。性能測試文章點擊閱讀8。市場形勢文章點擊閱讀9。視頻評論文章點擊閱讀愛卡汽車網站制表www.xcar.com.cn 1沃爾沃S90（參數|詢價）沃爾沃在車載系統領域有明確的戰略，通過第三方進行智能網聯開發。這個好處是顯而易見的。沃爾沃可以顯著縮短車載系統的研發周期，同時確保系統的先進性。沃爾沃的汽車系統名為Sensus，于2013年發布，并于2014年在日內瓦車展上進行了全面升級，成為第一家與蘋果合作的制造商。
我們今天測試的S90配備了沃爾沃最新的Sensus系統。這種升級后的Sensus系統是在前年推出的XC90（參數|查詢）上首次推出的。該系統針對安卓和蘋果手機的映射和人機操作進行了專門的優化和調整。優點：雖然屏幕很大，但它沒有“浮夸”的感覺，而是操作起來非常穩定和流暢。3分鐘即可完全掌握界面操作。此前，喬布斯曾表示，他希望iPod用戶只需三步就能找到他們想要的歌曲，而Sensus實際上在一定程度上遵循了這一理念。缺點：獨立導航仍然是整個系統的一個弱點，現階段它仍然不如移動導航方便易用。語音功能也有很大的改進空間。
沃爾沃的內飾設計將北歐家居與豪華完美融合。從中控臺到座椅的布局，再到駕駛員對中控臺操作的嚴格人體工程學設計，再加上酷炫的色彩組合，喜歡它的人自然有著獨特的偏好。
儀表盤采用全液晶儀表設計，屏幕精致，既帶來科技感，又帶來實用滿足感。同時，它還可以在導航中與中控大屏幕進行鏈接。駕駛時，可以使用余光觀察導航路線，從而獲得更好的安全性能。
中央控制屏幕為9英寸，與XC90上的屏幕一致。它主要分為三個接口，一個用于主動安全和駕駛輔助，一個通用功能，一個手機地圖。
主動安全功能界面詳細列出了沃爾沃城市安全城市安全系統的內容，一目了然，易于操作。
主界面以內置導航和娛樂為主。S90的內置導航UI設計已經接近移動端。雙屏視覺體驗也很好，但搜索和手機導航還是有差距的。如果這個問題得到解決，這個導航系統將是完美的。
空調……
筆記
拼音 雙語對照過去可以盲目操作的拍賣功能已經集成到屏幕中。就我個人而言，我不太喜歡這種設計，因為我們喜歡在開車時改變車內的出風口控制，使用起來不是很方便。
既然是第一家與蘋果合作的車企，蘋果的CarPlay功能自然不會缺席。連接到手機后，CarPlay可以快速繪制地圖并仔細匹配屏幕大小。至于函數，我就不再贅述了。蘋果導航和第三方軟件都可用。
筆記
拼音 雙語對照
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