請叫我高大上 上海車展重點旗艦車點評

“請叫我高大上！無論外觀、質量、配置和空間，我都是這個品牌中最好的，而不是其中之一，因為我是旗艦！

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拼音 雙語對照“本屆上海車展有很多奇怪的現象，包括旗艦車型的扎堆。許多品牌都推出了旗艦車型，要么是首次推出，要么是在市場上推出，要么只是在概念車階段推出。然而，這些自稱“高大上”的車型”，確實為本次上海車展帶來了不少亮點。本文將對本屆車展上更具特色的旗艦車型進行解讀，看看“高大上”這幾個字能詮釋出它們的魅力。

● 凱迪拉克CT6（參數|詢價）產品定位：凱迪拉克CT六是凱迪拉克的旗艦車型，競爭對手直指寶馬7系（參數|報價）標準軸距版本。新車在配置方面有一定的競爭力。未來，這款車將國產化，并且很可能會有更長的軸距來迎合國內市場。同時，它也可能像ATS一樣，在出口方面是先進的，后來國產，它會擴展到市場。對其品牌的影響：凱迪拉克車型的命名將在未來簡化，以使消費者更好地了解其產品定位。第一款新命名的車型是新旗艦CT6，其中“CT”代表汽車類型，數字“6”代表汽車級別。它的到來無疑將對提升凱迪拉克的品牌價值大有裨益。4月19日，在上海車展前夕的“通用汽車之夜”上，凱迪拉克新旗艦車型CT6在國內正式亮相。這輛車在最近的紐約車展上首次亮相。

● 在Elmiraj概念車的設計理念和外觀方面，CT6借鑒了Elmiraji概念車的一些設計理念。車頭保持了凱迪拉克家族的外觀，并且仍然包含鉆石切割元素。車身線條很有彈性。凱迪拉克CT6將基于通用汽車新的歐米茄后驅平臺打造。新車將采用全鋁車身技術，車身重量將有所減輕。在車身尺寸方面，新車的長度為5184毫米，軸距為3109毫米。

● 在更豪華的配置方面，該車配備了Bose Panaray音頻、流媒體視頻后視鏡和SuperCruise系統。此外，新車還采用了啟動/停止技術和氣缸停止系統，并配備了四輪驅動版本、主動后輪轉向和電磁懸架。流媒體視頻后視鏡采用分辨率為1280*240的TFT-LCD顯示屏，Bose Panaray專業音頻系列配備34個揚聲器。

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此外，CT6配備了后部20向電動調節座椅、夜視系統、360°攝像頭、ESS2增強安全策略和新一代CUE移動互聯網體驗。

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● 更加多樣化的電源選擇。新款凱迪拉克CT6將配備3.0升V6雙渦輪發動機，該發動機可產生約298千瓦發動機系列中最強的功率之一。● 別克Avenir概念車的產品定位：定位為別克全新旗艦車型，競爭對手預計未來量產后將對標奧迪A7（參數|詢價）或簡斯。此外，新車呈現的許多新設計元素有望成為別克家族未來產品線的新設計方向。對品牌的影響：別克作為通用汽車旗下的中高端品牌，借助a……向全球高端豪華車市場發出了挑戰的信號……

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拼音 雙語對照nir概念車。從概念車的角度來看，其整體突出的豪華運動“氣質”也與未來旗艦車型的身份相匹配，預計量產后在許多方面都不會輸給競爭對手。然而，要進入高端豪華汽車市場，中國市場是關鍵，因此該車型應在生產后引入國內市場。4月19日，在上海車展前夕的“通用汽車之夜”上，別克Avenir概念車正式在中國亮相。據了解，該車此前已在北美車展全球首發，在上海車展國內發布后，未來將進行量產。

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Avenir在法語中的意思是“未來”，由別克全球設計師團隊創建。從外觀上看，與別克目前在售的其他量產車相比，這款新概念車的設計手法大膽夸張，設計精細，整體風格透露出豪華運動的氛圍，非常符合其定位。在許多細節上，我們也在努力突破別克的傳統設計元素。不過，新車仍然很好地繼承了別克家族經典的直瀑式格柵設計，LED光源的大燈非常犀利時尚。

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在車身側面，新車采用了別克經典的掃速曲線來勾勒，再配上21英寸輪轂的大尺寸輪轂，造型也很有表現力。站在車尾，新車有點COUPE的味道和層次感。新設計的尾燈組也使用了LED光源。車身尺寸方面，據悉，新車長5195毫米，寬1931毫米。高度和軸距暫時沒有透露。

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內飾方面，該車還展現出豪華感和科技感，采用2+2座椅布局。在細節上，采用了新樣式的三輻式方向盤，液晶儀表盤具有未來感。一個12英寸的彩色觸摸屏集成在中控臺上。除了新一代IntelliLink智能車載交互系統外，后排還配備了多功能娛樂系統。此外，該車還配備了離子生成空氣凈化設備、移動設備無線充電技術、車載4G LTE服務和Wi-Fi熱點支持。

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動力方面，據悉，新車搭載了新一代V6直噴發動機，具有主動燃油管理技術和發動機自動啟停功能。變速器部分匹配的是通用電氣自主研發的9速自動變速器，該變速器具有撥桿換檔功能。此外，還將配備四輪驅動系統。據悉，這款概念車生產完成后，將成為別克旗下最新的旗艦車型，競爭對手有望對標奧迪A7或簡斯。

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標簽：別克凱迪拉克凱迪拉克CT6奧迪奧迪A7

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