3月30日，特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克(Elon Musk)在推特上表示，電池供應限制令該公司難以擴大拖延已久的電動商用卡車特斯拉Semi的生產，這導致該公司股價下跌近2%。
(來源:特斯拉)
3月30日，知名特斯拉配件網站Tesmanian在推特上發布了一則新聞報道，稱特斯拉收到了MHX Leasing的10輛Semi訂單。
馬斯克在這條推文下回應道:“需求不是問題，但最近電池的供應讓我們很難擴大Semi的生產規模。明年就沒有這么大的限制了。”
(來源:推特)
自2017年馬斯克推出這款充滿未來感的電動Semi原型車以來，這已經是Semi出道的第四個年頭了。當時他表示，這款8級卡車將于2019年投產。后來，時間線被推遲到2021年，特斯拉預計同年開始交付這款車型。上周，馬斯克暗示電池瓶頸將把量產推遲到2022年。
去年11月，主要從事卡車租賃的Pride Group Enterprises宣布預訂了150輛特斯拉Semis，未來有可能將預訂量增加到500輛，這很可能是特斯拉Semis迄今為止收到的最大訂單。3月30日，特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克(Elon Musk)在推特上表示，電池供應限制令該公司難以擴大拖延已久的電動商用卡車特斯拉Semi的生產，這導致該公司股價下跌近2%。
(來源:特斯拉)
3月30日，知名特斯拉配件網站Tesmanian在推特上發布了一則新聞報道，稱特斯拉收到了MHX Leasing的10輛Semi訂單。
馬斯克在這條推文下回應道:“需求不是問題，但最近電池的供應讓我們很難擴大Semi的生產規模。明年就沒有這么大的限制了。”
(來源:推特)
自2017年馬斯克推出這款充滿未來感的電動Semi原型車以來，這已經是Semi出道的第四個年頭了。當時他表示，這款8級卡車將于2019年投產。后來，時間線被推遲到2021年，特斯拉預計同年開始交付這款車型。上周，馬斯克暗示電池瓶頸將把量產推遲到2022年。
去年11月，主要從事卡車租賃的Pride Group Enterprises宣布預訂了150輛特斯拉Semis，未來有可能將預訂量增加到500輛，這很可能是特斯拉Semis迄今為止收到的最大訂單。
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