激勵措施提振需求 意大利3月份新車銷量暴漲497%

據外媒報道，今年3月，意大利新車注冊量同比飆升497%。去年同期，該國為抗擊疫情實施封鎖，導致新車銷量下降85%。

基礎設施和交通部公布的數據顯示，3月份意大利新車銷量為169684輛。相比之下，去年3月的銷量僅為28415輛。目前，意大利部分地區仍被封鎖，該國北部大部分地區的出行仍受到限制，但汽車經銷商已被允許開門迎客。

(來源:菲亞特)

3月份，所有品牌的銷量都有三位數的增長，其中馬自達(增長895%)、藍旗亞(增長891%)、西亞特(增長857%)和菲亞特(增長842%)的增幅最高。

對于二氧化碳排放量低于每公里135克的新車，意大利政府提供補貼，這有助于刺激私人消費者對汽車的需求。

市場分析公司Dataforce的數據顯示，與2019年3月相比，意大利對私人消費者的銷售額下降了1.4%，對企業的銷售額上升了1.1%，對長期租賃公司的銷售額下降了4.9%，對短期租賃公司的銷售額下降了55%。目前，意大利的旅游業仍然受到旅行限制的影響。此外，與2019年相比，來自車企和經銷商的自主注冊量下降了31%。

3月，由FCA和PSA合并而成的Stellantis在意大利獲得了40.3%的市場份額，低于2月的41.4%，但高于合并前2020年3月的28.6%。除了前面提到的菲亞特和藍旗亞，Stellantis旗下品牌中，Jeep銷量增長586%，阿爾法羅密歐增長356%，瑪莎拉蒂增長683%，標致增長663%，雪鐵龍增長758%，歐寶增長798%，ds增長452%。

大眾集團市場份額為15.2%，環比下降0.9%。大眾集團下，除西雅特外，大眾品牌銷量增長490%，斯柯達增長311%，奧迪增長431%，保時捷增長208%。雷諾集團市場份額為8.4%，環比下降1.9%，其中雷諾品牌銷量增長411%，達契亞銷量增長354%。

寶馬銷量上漲692%，奔馳上漲264%，福特上漲511%。豐田增長668%，日產增長397%，現代增長493%，姊妹品牌起亞增長155%。

插電式混合動力汽車和純電動汽車的銷量增長1.048%，達到15，094輛，總市場份額為8.8%。意大利政府為純電動汽車提供高達8000歐元的補貼，為插電式混合動力汽車提供4500歐元的補貼，促進了電動汽車的銷售。

插電式混合動力車銷量增長1，888%，至7，732輛，市場份額為4.5%(去年同期為1.4%)。純電動汽車銷量增長695%至7，362輛，市場份額從去年同期的3.2%增長至4.3%。

Model 3成為當月銷量最高的純電動汽車，達到1363輛。新款菲亞特500排名第二，銷量為1056輛。Jeep指南者緊湊型SUV成為銷量最高的插電式混合動力車，Jeep自由俠和雷諾Captur小型跨界車分別位居第二和第三。

全混和輕混車型銷量增長1182%，市場份額27%，超過柴油車24%的市場份額，后者3月份銷量增長293%。當月意大利汽油車型銷量增長421%，市場份額31%。3月份，LPG汽車銷量增長368%，市場份額為6.1%，低于去年同期的7.8%。壓縮天然氣汽車銷量增長491%，市場份額2.6%，與去年同期持平。

進口商協會UNRAE表示，電動汽車銷量的增加使意大利當月二氧化碳排放量平均降至122.7克/公里，而2020年3月為135.8克/公里。據外媒報道，今年3月，意大利新車注冊量同比飆升497%。去年同期，該國為抗擊疫情實施封鎖，導致新車銷量下降85%。

基礎設施和交通部公布的數據顯示，3月份意大利新車銷量為169684輛。相比之下，去年3月的銷量僅為28415輛。目前，某部分……意大利的交通仍然被封鎖，該國北部大部分地區的旅行仍然受到限制，但是汽車經銷商已經被允許開門迎客。

(來源:菲亞特)

3月份，所有品牌的銷量都有三位數的增長，其中馬自達(增長895%)、藍旗亞(增長891%)、西亞特(增長857%)和菲亞特(增長842%)的增幅最高。

對于二氧化碳排放量低于每公里135克的新車，意大利政府提供補貼，這有助于刺激私人消費者對汽車的需求。

市場分析公司Dataforce的數據顯示，與2019年3月相比，意大利對私人消費者的銷售額下降了1.4%，對企業的銷售額上升了1.1%，對長期租賃公司的銷售額下降了4.9%，對短期租賃公司的銷售額下降了55%。目前，意大利的旅游業仍然受到旅行限制的影響。此外，與2019年相比，來自車企和經銷商的自主注冊量下降了31%。

3月，由FCA和PSA合并而成的Stellantis在意大利獲得了40.3%的市場份額，低于2月的41.4%，但高于合并前2020年3月的28.6%。除了前面提到的菲亞特和藍旗亞，Stellantis旗下品牌中，Jeep銷量增長586%，阿爾法羅密歐增長356%，瑪莎拉蒂增長683%，標致增長663%，雪鐵龍增長758%，歐寶增長798%，ds增長452%。

大眾集團市場份額為15.2%，環比下降0.9%。大眾集團下，除西雅特外，大眾品牌銷量增長490%，斯柯達增長311%，奧迪增長431%，保時捷增長208%。雷諾集團市場份額為8.4%，環比下降1.9%，其中雷諾品牌銷量增長411%，達契亞銷量增長354%。

寶馬銷量上漲692%，奔馳上漲264%，福特上漲511%。豐田增長668%，日產增長397%，現代增長493%，姊妹品牌起亞增長155%。

插電式混合動力汽車和純電動汽車的銷量增長1.048%，達到15，094輛，總市場份額為8.8%。意大利政府為純電動汽車提供高達8000歐元的補貼，為插電式混合動力汽車提供4500歐元的補貼，促進了電動汽車的銷售。

插電式混合動力車銷量增長1，888%，至7，732輛，市場份額為4.5%(去年同期為1.4%)。純電動汽車銷量增長695%至7，362輛，市場份額從去年同期的3.2%增長至4.3%。

Model 3成為當月銷量最高的純電動汽車，達到1363輛。新款菲亞特500排名第二，銷量為1056輛。Jeep指南者緊湊型SUV成為銷量最高的插電式混合動力車，Jeep自由俠和雷諾Captur小型跨界車分別位居第二和第三。

全混和輕混車型銷量增長1182%，市場份額27%，超過柴油車24%的市場份額，后者3月份銷量增長293%。當月意大利汽油車型銷量增長421%，市場份額31%。3月份，LPG汽車銷量增長368%，市場份額為6.1%，低于去年同期的7.8%。壓縮天然氣汽車銷量增長491%，市場份額2.6%，與去年同期持平。

進口商協會UNRAE表示，電動汽車銷量的增加使意大利當月二氧化碳排放量平均降至122.7克/公里，而2020年3月為135.8克/公里。

標簽：大眾Jeep奧迪奔馳寶馬

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