據外媒報道，Mando已經與中國公司藍兔汽車和俄羅斯公司GAZ簽署了合同，為兩家公司的高級駕駛輔助系統(ADAS)提供零部件。這意味著ADAS設備，如Mando的前置攝像頭和前置雷達將用于藍兔和GAZ的車輛。
(來源:Mando)
為了進入全球ADAS市場，Mando最近以1650億韓元收購了Mando海拉電子(MHE)100%的股份，這是一家專注于自動駕駛和汽車零部件的公司。MHE成立于2008年。這家合資企業此前由德國海拉公司和Mando最大股東Halla Holdings共同持有，雙方各占50%的股份。MHE設計和生產與物體識別相關的部件，如雷達和攝像頭，還生產電子控制單元(ECU)，如制動和轉向。
Mando計劃通過在中國蘇州和印度欽奈的生產基地擴大在中國和印度的業務，并在此基礎上進入北美和歐洲市場。
Mando通過向馬恒達提供ADAS組件進入印度市場，如自動緊急制動(AEB)系統的前置雷達和前置攝像頭。此外，美國電動汽車初創公司Rivian為亞馬遜生產的配送卡車也將使用Mando的ADAS組件。此前，亞馬遜與Rivian簽約，這家零售巨頭將從Rivian購買10萬輛電動送貨卡車。據外媒報道，Mando已經與中國公司藍兔汽車和俄羅斯公司GAZ簽署了合同，為兩家公司的高級駕駛輔助系統(ADAS)提供零部件。這意味著ADAS設備，如Mando的前置攝像頭和前置雷達將用于藍兔和GAZ的車輛。
(來源:Mando)
為了進入全球ADAS市場，Mando最近以1650億韓元收購了Mando海拉電子(MHE)100%的股份，這是一家專注于自動駕駛和汽車零部件的公司。MHE成立于2008年。這家合資企業此前由德國海拉公司和Mando最大股東Halla Holdings共同持有，雙方各占50%的股份。MHE設計和生產與物體識別相關的部件，如雷達和攝像頭，還生產電子控制單元(ECU)，如制動和轉向。
Mando計劃通過在中國蘇州和印度欽奈的生產基地擴大在中國和印度的業務，并在此基礎上進入北美和歐洲市場。
Mando通過向馬恒達提供ADAS組件進入印度市場，如自動緊急制動(AEB)系統的前置雷達和前置攝像頭。此外，美國電動汽車初創公司Rivian為亞馬遜生產的配送卡車也將使用Mando的ADAS組件。此前，亞馬遜與Rivian簽約，這家零售巨頭將從Rivian購買10萬輛電動送貨卡車。
標簽：嵐圖汽車
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