據外媒報道，3月10日，現代汽車和起亞表示，2021年在華銷量目標為同比增長23%，至81.7萬輛。
第二代名圖(來源:現代)
現代公司發言人表示，為了實現這一目標，現代公司已于3月初推出了一款專為中國市場開發的緊湊型車——第二代銘牌。今年，它還將推出電動版銘牌和Nexo氫燃料電池汽車。現代還考慮今年在中國推出5(IONIQ 5，這是第一款基于專用于電動汽車的模塊化平臺打造的車型。
起亞計劃今年晚些時候在中國推出一款新的面包車起亞嘉華，以滿足日益增長的房車需求。
起亞嘉華(來源:起亞)
受2017年美國在韓國部署薩德的外交糾紛影響，2020年現代和起亞在華銷量同比下降27%，至664，744輛。
由于在華銷售多年不景氣，兩家公司從2019年開始重組中國業務。2019年，現代北京第一汽車廠暫停運營，停止生產低端緊湊型轎車，以提高盈利能力；同年，由于當地需求低迷，起亞關閉了鹽城的第一家工廠。到目前為止，兩家工廠都沒有恢復生產。
現代汽車在韓國有7家工廠，在海外有10家工廠——4家在中國，其余在美國、捷克、土耳其、俄羅斯、印度和巴西。全廠總產能550萬輛。
起亞在韓國有八家工廠，在海外有七家，三家在中國，其余在美國、斯洛伐克、墨西哥和印度。總產能384萬輛。
現代計劃明年在中國建立其首個海外氫燃料電池系統工廠，以進入當地的氫能源汽車市場。該公司最初將在其HTWO廣州工廠每年生產6500套氫燃料電池系統。隨著中國政府尋求在2035年前讓100萬輛氫能源汽車上路，現代希望中國對氫燃料電池系統的需求將進一步增加。據外媒報道，3月10日，現代汽車和起亞表示，2021年在華銷量目標為同比增長23%，至81.7萬輛。
第二代名圖(來源:現代)
現代公司發言人表示，為了實現這一目標，現代公司已于3月初推出了一款專為中國市場開發的緊湊型車——第二代銘牌。今年，它還將推出電動版銘牌和Nexo氫燃料電池汽車。現代還考慮今年在中國推出5(IONIQ 5，這是第一款基于專用于電動汽車的模塊化平臺打造的車型。
起亞計劃今年晚些時候在中國推出一款新的面包車起亞嘉華，以滿足日益增長的房車需求。
起亞嘉華(來源:起亞)
受2017年美國在韓國部署薩德的外交糾紛影響，2020年現代和起亞在華銷量同比下降27%，至664，744輛。
由于在華銷售多年不景氣，兩家公司從2019年開始重組中國業務。2019年，現代北京第一汽車廠暫停運營，停止生產低端緊湊型轎車，以提高盈利能力；同年，由于當地需求低迷，起亞關閉了鹽城的第一家工廠。到目前為止，兩家工廠都沒有恢復生產。
現代汽車在韓國有7家工廠，在海外有10家工廠——4家在中國，其余在美國、捷克、土耳其、俄羅斯、印度和巴西。全廠總產能550萬輛。
起亞在韓國有八家工廠，在海外有七家，三家在中國，其余在美國、斯洛伐克、墨西哥和印度。總產能384萬輛。
現代計劃明年在中國建立其首個海外氫燃料電池系統工廠，以進入當地的氫能源汽車市場。該公司最初將在其HTWO廣州工廠每年生產6500套氫燃料電池系統。隨著中國政府尋求在2035年前讓100萬輛氫能源汽車上路，現代希望中國對氫燃料電池系統的需求將進一步增加。
3月10日，一條河南女車主坐特斯拉車頂維權的視頻在網上傳播，視頻中的事故車輛車身上寫著“特斯拉剎車失靈”，車頂維權女子則用喇叭循環播放“特斯拉Model3春節期間剎車失靈，引發交通事故，
1900/1/1 0:00:00日前，大眾汽車董事長赫伯特迪斯在社交媒體上發布了大眾汽車集團“動力日”（PowerDay）直播活動邀請。并暗示該活動可能涉及電池技術相關，類似于特斯拉每年的“電池日”活動。
1900/1/1 0:00:00日前，豐田汽車發布了新的人事任命，該公司將從2021年4月1日起做出新的人事調整，
1900/1/1 0:00:00據外媒報道，為了減少對非歐洲地區技術的依賴，歐盟希望在2030年前，使該地區尖端半導體的產量占全球產量的五分之一，并在五年內制造出第一臺量子計算機。
1900/1/1 0:00:00近日，隨著2月產銷數據的公布，各個廠家的零售和批發數據也呈現在讀者面前。
1900/1/1 0:00:003月8日，工信部發布《免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》（第四十批），共有111款新能源車型入選。
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