分析完百度、騰訊、阿里、華為、小米的造車專利，我買了百度的股票

據外媒報道，自從特斯拉上個月在日本下調了電動汽車Model 3的價格后，這款車在日本的銷量似乎開始飆升。據知情人士透露，特斯拉Model 3在日本的交付時間已從降價前的6至8周延長至12至16周；此外，預約試駕變得更加困難，等待時間從一周延長到三周以上。

Model 3(來源:特斯拉)上個月，特斯拉將長壽命Model 3的價格下調了24%，至499萬日元(4.67萬美元)，吸引了想要購買低端豪華車的消費者。隨著日本政府推動2035年禁止銷售純汽油動力汽車，特斯拉的降價讓日本汽車制造商注意到，全球第三大汽車市場可能爆發價格戰。東京咨詢公司CarNora的分析師姚蜜武說，“這證明如果電動汽車更便宜，它們就能賣出去。對于日本汽車制造商來說，這是一個令人震驚的局面。”本田和馬自達都在去年開始銷售電動汽車，每輛售價約為450萬日元，但與Model 3相比，這些電動汽車的電池壽命要短得多。日產計劃今年晚些時候開始銷售其Ariya電動跨界SUV。即使包括補貼和回扣，Model 3可能仍然是日本最實惠的電動汽車選擇之一。特斯拉進入日本市場約6年，特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克(elon musk)表示，日本市場是特斯拉最重要的市場之一。但數據顯示，特斯拉之前在日本的銷量并不理想。2020年全國總銷量不足2000輛，但比上年略有增長。此外，特斯拉缺乏豐田和本田等國內汽車制造商在日本享有的知名度。日經研究公司2019年的一項調查顯示，在接受調查的1000名成年人中，只有一半人知道特斯拉。相比之下，98%的人表示知道日產。日本汽車制造商協會的數據顯示，2019年日本注冊的520萬輛新車中，電動乘用車僅占2.1萬輛。據知情人士透露，上個月是特斯拉在日本的首次降價，因為特斯拉將開始從上海工廠向日本進口汽車，而不是從美國進口。姚蜜表示，考慮到特斯拉的產能和在中國購買電池的能力，日本汽車制造商將很難與之競爭。據外媒報道，自從特斯拉上個月在日本下調了電動汽車Model 3的價格后，這款車在日本的銷量似乎開始飆升。據知情人士透露，特斯拉Model 3在日本的交付時間已從降價前的6至8周延長至12至16周；此外，預約試駕變得更加困難，等待時間從一周延長到三周以上。

Model 3(來源:特斯拉)上個月，特斯拉將長壽命Model 3的價格下調了24%，至499萬日元(4.67萬美元)，吸引了想要購買低端豪華車的消費者。隨著日本政府推動2035年禁止銷售純汽油動力汽車，特斯拉的降價讓日本汽車制造商注意到，全球第三大汽車市場可能爆發價格戰。東京咨詢公司CarNora的分析師姚蜜武說，“這證明如果電動汽車更便宜，它們就能賣出去。對于日本汽車制造商來說，這是一個令人震驚的局面。”本田和馬自達都在去年開始銷售電動汽車，每輛售價約為450萬日元，但與Model 3相比，這些電動汽車的電池壽命要短得多。日產計劃今年晚些時候開始銷售其Ariya電動跨界SUV。即使包括補貼和回扣，Model 3可能仍然是日本最實惠的電動汽車選擇之一。特斯拉進入日本市場約6年，特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克(elon musk)表示，日本市場是特斯拉最重要的市場之一。但數據顯示，特斯拉之前在日本的銷量并不理想。2020年全國總銷量不足2000輛，但比上年略有增長。此外，特斯拉缺乏豐田和本田等國內汽車制造商在日本享有的知名度。日經研究公司2019年的一項調查顯示，在接受調查的1000名成年人中，只有一半人知道特斯拉。相比之下，98%的人表示知道日產。日本汽車制造商協會的數據顯示，2019年日本注冊的520萬輛新車中，電動乘用車僅占2.1萬輛。據知情人士透露，上個月是特斯拉在日本的首次降價，因為特斯拉將開始從上海工廠向日本進口汽車，而不是從美國進口。姚蜜表示，考慮到特斯拉的產能和在中國購買電池的能力，日本汽車制造商將很難與之競爭。

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