不得不說，如今，國內汽車市場的競爭已進入白熱化階段，親民的家用市場和高端豪華市場都表現出相對較強的競爭力，迎合了國內消費者的需求。隨著近兩年國民消費水平的提高，中高端市場的競爭變得活躍起來，尤其是豪華市場，這已成為目前關注的焦點。為了提高競爭力，許多車企拿出了“殺手锏”，并采取了重大的降價措施，奧迪的降價幅度最大，因此在BBA的競爭中處于領先地位，市場銷售表現最為突出。
今天，我們談論的不是奧迪，而是一款與奧迪有關的車型。它與奧迪A6L建立在同一平臺上（參數|查詢）。雖然這輛車不是真正的豪車，但它仍然流淌著豪車的血液。從產品力的角度來看，它完全達到了豪華車的性能。它是大眾惠昂（參數|查詢）。作為奧迪A6L的換代車型，輝昂在中國的表現并沒有預期的那么出色，尤其是最近幾個月，銷量一直在1000輛以下，而在剛剛過去的6月份，銷量僅為703輛。如此慘淡的表現對BBA等主要豪華車來說幾乎不是威脅。
從價格的角度來看，匯昂的表現可以說非常親民，從最初的34萬到26.7萬。7萬+的利潤率顯示出十足的誠意，比奧迪A6L便宜得多，具有絕對的價格優勢。然而，由于同級旗艦合資企業在價格競爭中缺乏優勢，匯昂比皇冠、金牛座、亞洲龍等B+級車型貴得多（參數|詢價）。因此，它的市場定位是高是低可以說是尷尬的，很難獲得國內消費者的認可，但有一點是不可否認的：匯昂是一輛好車。
對許多人來說，買豪車是為了面子。寶馬、奧迪和梅賽德斯三大豪華品牌的車型可以說是地位的象征。對Huion來說，與BBA相反，他們代表著低調的個性。有些人選擇輝昂是因為看重它低調的風格，堪稱豪車中的“紳士”。這體現在外觀設計上，整個設計延續了大眾家族一貫的設計語言，前臉采用了家族娃娃式設計，具有很高的品牌辨識度。車身的設計非常商業化，字母尾標非常高級，凸顯商務豪華車的視覺感。尺寸方面，惠昂的表現非常主流，長、寬、高5074×一千八百九十三×1489mm，軸距為3009mm，無論是車長還是軸距的表現都不輸奧迪A6L，突出了一個氣勢恢宏的方面，而內部空間非常寬敞。
說到內飾，Huion的設計和外觀一樣低調。傳統保守的設計創造了一種復古的感覺，但它呈現出高水平的工藝和材料。軟皮的包裹、鋼琴烤漆、木紋裝飾，都帶來了很好的檔次感和奢華感。手能觸摸到的地方基本上都用軟材料包裹，并使用了雙重隔音，隔音效果非常突出，此外還有液晶中控屏、液晶儀表、全景天窗、8氣囊、電動吸門、帶感應記憶的電動行李箱和8向電動可調真皮座椅。
盡管Huion的風格低調，但在動力方面表現強勁。它配備了2.0T和3.0T V6兩款發動機，并匹配7速雙離合器變速箱。最大功率分別為224馬力和299馬力。峰值扭矩為350牛米和440牛米，還提供了四輪驅動系統。這種類型的動力完全可以與奧迪A6L相媲美，而且……
筆記
拼音 雙語對照作為出色的加速性能，每100公里只有6.3升的加速度。關于輝昂，你還有什么想說的？
筆記
拼音 雙語對照
有人說近年來像元宵節、端午節這類中國傳統節日越來越沒有節日氛圍了，反倒是圣誕節、情人節、萬圣節等西方節日。
1900/1/1 0:00:00今年第一季度剛剛過去，紅旗品牌持續在市場端發力，銷量已經達到70000臺，同比增長180。
1900/1/1 0:00:00雷克薩斯ES參數詢價不但和奧迪A6L參數詢價形成直接競爭，對于紅旗H9參數詢價，雷克薩斯ES依然是一個強勁的對手。
1900/1/1 0:00:00BBA一直稱霸著國內豪華高端市場，且它們形成三足鼎立之勢。
1900/1/1 0:00:00大眾輝昂參數詢價這個名字不少人或許并不熟悉，但從這個“輝”字輩的地位，大致可以猜測出他和大眾家族里的旗艦輝騰或許有什么聯系。
1900/1/1 0:00:00近日，奧迪家族的幾款主力車型全面更新完畢，相比較BBA系列而言，奧迪一直以來都走在科技最前沿。
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