2020年12月，藍兔汽車首款車型藍兔自由行正式上市。新車定位為5座中大型SUV，提供增程式和純電動動力配置。NEDC的綜合續航里程分別為860km和500km。據悉，藍兔自由行已開啟預約，銷售價格不超過40萬，2021年第三季度交付。
再來看看顏值。自由光的大燈和中網采用了橫向貫穿式設計，類似于長方形的大燈和中網配合縱向的鍍鉻飾條裝飾，讓車頭呈現出穩重成熟的表情，大燈和中網上緣采用LED貫穿式設計，在白天和夜晚都營造出了飽滿的橫向視覺效果。
新車長寬高分別為4905/1950/1690mm，軸距為2955mm，為中大型SUV。在體表和表面之間，有圓滑過度的設計手法，沒有突兀的棱角。根據官方介紹，自由俠的風阻系數為0.28cd。
內飾也采用游艇風格設計，兼顧豪華感和科技感；三重屏符合目前主流的設計理念。駕駛員和副駕駛可以使用三重屏幕推送導航、音樂和其他信息，以共享許多車載軟件。
SAIC智基汽車將率先推出純電動汽車。新車的設計非常前衛大膽。燈組是這款純電動車的特點之一，被稱為智能照明系統。由260萬像素DLP+5000顆led組成，可實現智能燈光導航、寬度指示地毯引導、行人預警，并具有豐富的定制燈光功能。車身長度也超過了5米，這是目前主流純電動車的規格。
車身側面線條也很流線。據了解，其四門具有電動開閉和電動吸門功能，配置也能滿足目前高端純電動車的規格。這款純電動汽車的車尾設計也頗具科技感，復雜的線條和底部的擴散器設計突出了運動部件。
從官方內飾圖來看，智機汽車首款純電動汽車采用了多屏設計風格，內飾簡潔大方。據了解，它將使用半苯胺小牛皮和實木裝飾板，并采用雙層玻璃增加安靜度。
電池部分，與當代安培科技有限公司合作，采用摻硅補鋰技術，有望實現20萬公里零衰減。從目前得到的消息來看，全系將標配93kWh電池，并盡可能高配115kWh電池。廠家給出了最大續航里程超過1000km的指標，但沒有公布實際續航里程和工況。
而長安和長城的高端產品卻沒有大圖可以展示。根據目前獲得的消息，長安新研發的碳纖維-鋁合金混動車身有望應用于高端品牌“E11”上，提高車身的輕量化性能。至于長城汽車，智能化和網絡化功能也將成為一個突出的焦點。不過這兩個品牌雖然進度不占優勢，但在打造爆款車方面還是挺有經驗的。比如長安UNI系列的第一款車UNI-T，一個月就賣了一萬多，長城的很多新產品也得到了市場的認可。
所以對于第一次車爆，還是需要等待玩家們的評判。基于前三項，長安汽車的高端品牌有兩項優勢，所以成為了這面旗幟中預測的黑馬。然而，東風藍兔、SAIC知己和長城“SL”項目也有自己的優勢和巨大的潛力。也請各位網友多多關注，各抒己見。請在文章底部留言投票！
編輯點評:
近年來，中國主流車企將目光聚焦在高端電動汽車領域。除了上面提到的四家，BAIC ARCFOX，廣汽愛安，比亞迪等都在推進高端化的步伐。2020年，中國汽車品牌被上了一課，那就是活著還不夠，還要好好活著，品牌向上不再是一句口號，而是一場生死存亡的蛻變。2021年，一場面向高端市場的大戲即將開啟。這一期廣大網友也參與了我們的旗幟。你認為最值得期待的車企高端品牌是哪個？為你呼叫的公司投票！(文/汽車之家蔡麗媛)
2020年12月，藍兔汽車首款車型藍兔自由行正式上市。新車定位為5座中大型SUV，提供增程式和純電動動力配置。NEDC的綜合續航里程分別為860km和500km。據悉，藍兔自由行已開啟預約，銷售價格不超過40萬，2021年第三季度交付。
再來看看顏值。自由光的大燈和中網采用了橫向貫穿式設計，類似于長方形的大燈和中網配合縱向的鍍鉻飾條裝飾，讓車頭呈現出穩重成熟的表情，大燈和中網上緣采用LED貫穿式設計，在白天和夜晚都營造出了飽滿的橫向視覺效果。
新車長寬高分別為4905/1950/1690mm，軸距為2955mm，為中大型SUV。在體表和表面之間，有圓滑過度的設計手法，沒有突兀的棱角。根據官方介紹，自由俠的風阻系數為0.28cd。
內飾也采用游艇風格設計，兼顧豪華感和科技感；三重屏符合目前主流的設計理念。駕駛員和副駕駛可以使用三重屏幕推送導航、音樂和其他信息，以共享許多車載軟件。
SAIC智基汽車將率先推出純電動汽車。新車的設計非常前衛大膽。燈組是這款純電動車的特點之一，被稱為智能照明系統。由260萬像素DLP+5000顆led組成，可實現智能燈光導航、寬度指示地毯引導、行人預警，并具有豐富的定制燈光功能。車身長度也超過了5米，這是目前主流純電動車的規格。
車身側面線條也很流線。據了解，其四門具有電動開閉和電動吸門功能，配置也能滿足目前高端純電動車的規格。這款純電動汽車的車尾設計也頗具科技感，復雜的線條和底部的擴散器設計突出了運動部件。
從官方內飾圖來看，智機汽車首款純電動汽車采用了多屏設計風格，內飾簡潔大方。據了解，它將使用半苯胺小牛皮和實木裝飾板，并采用雙層玻璃增加安靜度。
電池部分，與當代安培科技有限公司合作，采用摻硅補鋰技術，有望實現20萬公里零衰減。從目前得到的消息來看，全系將標配93kWh電池，并盡可能高配115kWh電池。廠家給出了最大續航里程超過1000km的指標，但沒有公布實際續航里程和工況。
而長安和長城的高端產品卻沒有大圖可以展示。根據目前獲得的消息，長安新研發的碳纖維-鋁合金混動車身有望應用于高端品牌“E11”上，提高車身的輕量化性能。至于長城汽車，智能化和網絡化功能也將成為一個突出的焦點。不過這兩個品牌雖然進度不占優勢，但在打造爆款車方面還是挺有經驗的。比如長安UNI系列的第一款車UNI-T，一個月就賣了一萬多，長城的很多新產品也得到了市場的認可。
所以對于第一次車爆，還是需要等待玩家們的評判。基于前三項，長安汽車的高端品牌有兩項優勢，所以成為了這面旗幟中預測的黑馬。然而，東風藍兔、SAIC知己和長城“SL”項目也有自己的優勢和巨大的潛力。也請各位網友多多關注，各抒己見。請在文章底部留言投票！
編輯點評:
近年來，中國主流車企將目光聚焦在高端電動汽車領域。除了上面提到的四家，BAIC ARCFOX，廣汽愛安，比亞迪等都在推進高端化的步伐。2020年，中國汽車品牌被上了一課，那就是活著還不夠，還要好好活著，品牌向上不再是一句口號，而是一場生死存亡的蛻變。2021年，一場面向高端市場的大戲即將開啟。這一期廣大網友也參與了我們的旗幟。你認為最值得期待的車企高端品牌是哪個？為你呼叫的公司投票！(文/汽車之家蔡麗媛)
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1900/1/1 0:00:00
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