小鵬第三款量產車要來了，靠自動駕駛「暴打」特斯拉？

來源:Xpeng汽車公司。

造車新勢力發起的新一輪產品攻勢即將到來。

1月26日，消息，Xpeng Motors總裁顧公開表示，計劃今年推出第三款車型，最早在第四季度交付。此前，小鵬官員發布了這款車的渲染圖。

針對此消息，未來汽車日報向肖鵬汽車求證，官方回復屬實。

關于第三款量產車型的進一步信息并未正式推出。然而，據報道，這款車的內部代號為D55，或在量產后命名為小鵬P5。從命名規則和官方效果圖來看，這款車型應該和小鵬P7屬于同一個車系，定位比小鵬P7低一些，或者是主打緊湊型純電動汽車市場。

Xpeng汽車董事長何在微博中回復網友稱，第三輛車將采用“全新的設計、技術和實用創新，希望大家喜歡”。

來源:微博。

1月1日，Xpeng Motors正式宣布與DJI孵化的Livox藍沃科技達成合作，將在2021年推出的新量產車型上使用后者生產的定制版汽車級激光雷達。在何給的回信中，他提到了“技術”。結合以上消息可以判斷，自動駕駛技術將成為小鵬第三款量產車型的一大賣點。

事實上，在邁過融資和交付的門檻后，新造車運動進入了新一輪的競爭。從“新車三兄弟”的動態可以看出，自動駕駛技術將成為“下半場比賽”的關鍵賽道。

1月9日，在成都舉行的NIO Day2020上，蔚來發布了最新一代自動駕駛技術。蔚來的超級計算平臺Adam搭載了4顆NVIDIA DriveOrion芯片，計算能力高達1016TOPS。這是迄今為止最強大的大規模生產的移動計算平臺。

此前，在去年的“1024 Xpeng Motors智能日”上，小鵬公布了XPILOT自動駕駛輔助系統和Xmart OS智能駕駛艙系統的最新更新進度和技術細節。一個月后，小鵬宣布將在全球率先量產搭載激光雷達技術的電動汽車，“下一代自動駕駛”系統的硬件將大幅升級。

提到自動駕駛，很多人會首先想到特斯拉的自動駕駛系統Autopilot。從技術角度來說，自動駕駛憑借其強大的數據積累和算法優化，可以為車主提供良好的駕駛體驗，但自動駕駛采用的視覺方案必然會有局限性。

相比之下，Xpeng Motors的NGP功能更全面，技術路線更激進。NGP不僅限于視覺，還包括毫米波雷達、高精度地圖、實時精確定位等技術的應用。目前，小鵬已經正式開放了NGP自動駕駛測試版，這是專門為中國的道路和應用場景而開發的。相比特斯拉的NOA(Navigate on Autopilot)功能，更具本地化優勢。

來源:Xpeng汽車公司。

不久前，《未來汽車日報》測試了一輛配備了新NGP功能的小鵬P7。在試駕過程中，車輛可以根據用戶設定的導航路線，在高精地圖覆蓋的區域內從A點移動到B點。

一位從事自動駕駛領域傳感器研究的工程師告訴《未來汽車日報》，“從技術路線上來說，并不是所有的公司都會使用激光雷達和高精地圖。小鵬NGP功能正式上線后，可能會成為國內極具競爭力的自動駕駛輔助產品。”

一位接近Xpeng汽車的內部人士向未來汽車日報透露，在小鵬早期的產品規劃圖冊中，第三款車原本是一款中大型SUV，用于打造高端品牌形象。后來受外部環境影響，一方面SUV市場競爭過于激烈，另一方面特斯拉Model 3的熱銷，使得小鵬更加重視純電動汽車的細分市場。

為了追上特斯拉，…ucki需要的是爆款，不僅要有競爭力，還要有能打動消費者的價格。

一位行業分析師也指出，“小鵬G3的表現并不好。一旦降價，老用戶的口碑會受到嚴重影響。新產品的定位應該和特斯拉Model 3差不多。從小鵬的思路來看，或許性價比會更高，預計價格在15-20萬元之間。”

來源:Xpeng汽車公司。

造車新勢力發起的新一輪產品攻勢即將到來。

1月26日，消息，Xpeng Motors總裁顧公開表示，計劃今年推出第三款車型，最早在第四季度交付。此前，小鵬官員發布了這款車的渲染圖。

針對此消息，未來汽車日報向肖鵬汽車求證，官方回復屬實。

關于第三款量產車型的進一步信息并未正式推出。然而，據報道，這款車的內部代號為D55，或在量產后命名為小鵬P5。從命名規則和官方效果圖來看，這款車型應該和小鵬P7屬于同一個車系，定位比小鵬P7低一些，或者是主打緊湊型純電動汽車市場。

Xpeng汽車董事長何在微博中回復網友稱，第三輛車將采用“全新的設計、技術和實用創新，希望大家喜歡”。

來源:微博。

1月1日，Xpeng Motors正式宣布與DJI孵化的Livox藍沃科技達成合作，將在2021年推出的新量產車型上使用后者生產的定制版汽車級激光雷達。在何給的回信中，他提到了“技術”。結合以上消息可以判斷，自動駕駛技術將成為小鵬第三款量產車型的一大賣點。

事實上，在邁過融資和交付的門檻后，新造車運動進入了新一輪的競爭。從“新車三兄弟”的動態可以看出，自動駕駛技術將成為“下半場比賽”的關鍵賽道。

1月9日，在成都舉行的NIO Day2020上，蔚來發布了最新一代自動駕駛技術。蔚來的超級計算平臺Adam搭載了4顆NVIDIA DriveOrion芯片，計算能力高達1016TOPS。這是迄今為止最強大的大規模生產的移動計算平臺。

此前，在去年的“1024 Xpeng Motors智能日”上，小鵬公布了XPILOT自動駕駛輔助系統和Xmart OS智能駕駛艙系統的最新更新進度和技術細節。一個月后，小鵬宣布將在全球率先量產搭載激光雷達技術的電動汽車，“下一代自動駕駛”系統的硬件將大幅升級。

提到自動駕駛，很多人會首先想到特斯拉的自動駕駛系統Autopilot。從技術角度來說，自動駕駛憑借其強大的數據積累和算法優化，可以為車主提供良好的駕駛體驗，但自動駕駛采用的視覺方案必然會有局限性。

相比之下，Xpeng Motors的NGP功能更全面，技術路線更激進。NGP不僅限于視覺，還包括毫米波雷達、高精度地圖、實時精確定位等技術的應用。目前，小鵬已經正式開放了NGP自動駕駛測試版，這是專門為中國的道路和應用場景而開發的。相比特斯拉的NOA(Navigate on Autopilot)功能，更具本地化優勢。

來源:Xpeng汽車公司。

不久前，《未來汽車日報》測試了一輛配備了新NGP功能的小鵬P7。在試駕過程中，車輛可以根據用戶設定的導航路線，在高精地圖覆蓋的區域內從A點移動到B點。

一位從事自動駕駛領域傳感器研究的工程師告訴《未來汽車日報》，“從技術路線上來說，并不是所有的公司都會使用激光雷達和高精地圖。小鵬NGP功能正式推出后，可能會成為中國非常有競爭力的自動駕駛輔助產品……。"

一位接近Xpeng汽車的內部人士向未來汽車日報透露，在小鵬早期的產品規劃圖冊中，第三款車原本是一款中大型SUV，用于打造高端品牌形象。后來受外部環境影響，一方面SUV市場競爭過于激烈，另一方面特斯拉Model 3的熱銷，使得小鵬更加重視純電動汽車的細分市場。

為了趕上特斯拉，小鵬需要一款爆款車型，不僅要有競爭力，還要有能打動消費者的價格。

一位行業分析師也指出，“小鵬G3的表現并不好。一旦降價，老用戶的口碑會受到嚴重影響。新產品的定位應該和特斯拉Model 3差不多。從小鵬的思路來看，或許性價比會更高，預計價格在15-20萬元之間。”

標簽：小鵬特斯拉小鵬P7Model 3蔚來

汽車資訊熱門資訊