“消失的40億元利潤”

日前有外媒報道稱，日產在海外申請了“I-Power”商標，該商標被描述為“陸地車輛的電動裝置”。鑒于日產一直使用“E-Power”這個詞，外媒猜測“I-Power”可能是用來命名英國和菲尼迪旗下的混動/電動系統。

『QX靈感』

此前，英倫和菲尼迪已經發布了成為“可持續豪華品牌”的計劃，該品牌將在未來幾年發布多款電動/混合動力車型。英國菲尼迪首席運營官阿什瓦尼古普塔(Ashwani Gupta)曾表示，英國和菲尼迪將共享日產的電動汽車平臺和E-Power動力總成，但英國和菲尼迪將采用獨立的名稱，并對其定位進行獨家調整。所以外媒認為“I-Power”是英國和菲尼迪給電動/混合動力系統起的名字。

此前，英國和菲尼迪已經相繼發布了Q Inspiration、Qs Inspiration和QX Inspiration三款概念車，提前預告并揭示其未來電動車的設計趨勢和前瞻技術。電氣化的趨勢也為英國和菲尼迪樹立全新的品牌形象提供了全新的契機。除了高性能、低排放和非凡的駕駛體驗，“續航里程自信”也被英倫和菲尼迪特別提及。按照之前的計劃，基于Qs Inspiration概念車設計理念的運動型純電動汽車將于2021年發布。讓我們一起期待吧。

編輯點評:

英國菲尼迪作為一個在市場上逐漸失寵的奢侈品牌，目前產品缺乏亮點，很多產品使用壽命較長，在市場上缺乏競爭力。產品的落后直接導致銷量的下滑，進而讓品牌的光輝逐漸暗淡，不再是那個“敢愛”的英國菲尼迪。面對困境，英國和菲尼迪也在尋求轉型，電氣化是一個很好的機會。但是面對新品牌特斯拉和在電動化領域下足了功夫的BBA，英國和菲尼迪的進步并不快，需要抓緊時間了。(文/汽車之家陳豪)日前有外媒報道稱，日產在海外申請了“I-Power”商標，被描述為“陸地車輛的電動裝置”。鑒于日產一直使用“E-Power”這個詞，外媒猜測“I-Power”可能是用來命名英國和菲尼迪旗下的混動/電動系統。

『QX靈感』

此前，英倫和菲尼迪已經發布了成為“可持續豪華品牌”的計劃，該品牌將在未來幾年發布多款電動/混合動力車型。英國菲尼迪首席運營官阿什瓦尼古普塔(Ashwani Gupta)曾表示，英國和菲尼迪將共享日產的電動汽車平臺和E-Power動力總成，但英國和菲尼迪將采用獨立的名稱，并對其定位進行獨家調整。所以外媒認為“I-Power”是英國和菲尼迪給電動/混合動力系統起的名字。

此前，英國和菲尼迪已經相繼發布了Q Inspiration、Qs Inspiration和QX Inspiration三款概念車，提前預告并揭示其未來電動車的設計趨勢和前瞻技術。電氣化的趨勢也為英國和菲尼迪樹立全新的品牌形象提供了全新的契機。除了高性能、低排放和非凡的駕駛體驗，“續航里程自信”也被英倫和菲尼迪特別提及。按照之前的計劃，基于Qs Inspiration概念車設計理念的運動型純電動汽車將于2021年發布。讓我們一起期待吧。

編輯點評:

英國菲尼迪作為一個在市場上逐漸失寵的奢侈品牌，目前產品缺乏亮點，很多產品使用壽命較長，在市場上缺乏競爭力。產品的落后直接導致銷量的下滑，進而讓品牌的光輝逐漸暗淡，不再是那個“敢愛”的英國菲尼迪。面對困境，英國和菲尼迪也在尋求轉型，電氣化是一個很好的機會。然而，面對特斯拉這個新品牌，以及在t方面下足了功夫的BBA……電氣化領域，英國和菲尼迪的進展并不快，所以我們需要抓緊時間。(文/汽車之家陳豪)

標簽：長安奔馳比亞迪北京大眾

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