近日，零跑科技與合肥市政府正式簽署戰略合作協議。雙方將在新能源汽車領域開展全面深入的合作，合肥也將參與零跑B輪融資。由此，零跑汽車也成為繼蔚來之后，與合肥合作造車的又一新生力量。
零跑科技成立于2015年，總部位于杭州濱江，是國內專注于核心自主研發技術的造車新勢力。截至目前，零跑已經開發了T、S、C三個產品平臺，三款車型已經上市。其中，零跑S01(參數|詢價)定位為10萬元智能純電動轎跑，零跑T03定位為純電動微型車，第三款車型零跑C11定位為純電動SUV < SUV于2021年1月1日正式開啟預售，預售價為15.98萬-19.98萬元，將于今年第四季度正式交付。官方稱預售三天后訂單量突破1400。
目前，零跑汽車的銷量正在穩步增長。2020年，其年累計銷量為11391輛。前不久，零跑汽車董事長朱發表內部信，總結了零跑汽車過去五年的成績，并提出了新的“五年計劃”。他表示，零跑汽車將在2023年進入新勢力TOP 3，2025年在國內新能源汽車市場獲得10%的市場份額。
此次與合肥市政府簽署合作后，零跑汽車將迎來更快的發展。除了產品層面，零車還計劃在2021年正式啟動IPO，在人才引進、業務流程和工具優化、供應鏈推廣、品牌推廣等方面發力，提升企業綜合競爭力。
編輯點評:
造車新勢力與地方政府合作，可能會帶來雙贏的效果。對于新勢力來說，除了自身的R&D和技術實力，資金和資源是持續發展的必要條件，也是做大做強的堅實基礎，與地方政府牽手無疑會帶來更多的幫助；對于合肥市政府來說，正在積極推動產業轉型升級，引進新興產業。與零跑的合作，將加強合肥新能源產業的技術和產品積累，在新能源汽車產業布局上更進一步。(文/汽車之家蔡麗媛)近日，零跑科技與合肥市政府正式簽署戰略合作協議。雙方將在新能源汽車領域開展全面深入的合作，合肥也將參與零跑B輪融資。由此，零跑汽車也成為繼蔚來之后，與合肥合作造車的又一新生力量。
零跑科技成立于2015年，總部位于杭州濱江，是國內專注于核心自主研發技術的造車新勢力。截至目前，零跑已經開發了T、S、C三個產品平臺，三款車型已經上市。其中，零跑S01(參數|詢價)定位為10萬元智能純電動轎跑，零跑T03定位為純電動微型車，第三款車型零跑C11定位為純電動SUV < SUV于2021年1月1日正式開啟預售，預售價為15.98萬-19.98萬元，將于今年第四季度正式交付。官方稱預售三天后訂單量突破1400。
目前，零跑汽車的銷量正在穩步增長。2020年，其年累計銷量為11391輛。前不久，零跑汽車董事長朱發表內部信，總結了零跑汽車過去五年的成績，并提出了新的“五年計劃”。他表示，零跑汽車將在2023年進入新勢力TOP 3，2025年在國內新能源汽車市場獲得10%的市場份額。
此次與合肥市政府簽署合作后，零跑汽車將迎來更快的發展。除了產品層面，零車還計劃在2021年正式啟動IPO，在人才引進、業務流程和工具優化、供應鏈推廣、品牌推廣等方面發力，提升企業綜合競爭力。
編輯點評:
造車新勢力與地方政府合作，可能會帶來雙贏的效果。對于新勢力來說，除了自身的R&D和技術實力，資金和資源是持續發展的必要條件，也是做大做強的堅實基礎，與地方政府牽手無疑會帶來更多的幫助；對于合肥市政府來說，正在積極推動產業轉型升級，引進新興產業。與零跑的合作，將加強合肥新能源產業的技術和產品積累，在新能源汽車產業布局上更進一步。(文/汽車之家蔡麗媛)
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