想和友商拼速度？智己新車年底上市，續航近1000公里

注冊僅20天的智機汽車攜兩款新量產定型亮相。

1月13日，由SAIC、張江高科、阿里巴巴集團共同打造的智記汽車，在中國上海、美國拉斯維加斯CES和英國倫敦同步發布高端智能純電動汽車品牌——IM智記。在品牌發布會中，IM智極品牌兩款車型——智能純電動轎車和智能純電動SUV全球首發。

致基汽車車主焦喬介紹，致基汽車首款智能純電動汽車將于2021年4月上海車展期間全球預訂，今年年底上市。智能純電動SUV將于2022年上市。

來源:智集汽車

1000公里，純電車生活新標桿？

發布會上，焦喬正式宣布，IM智吉汽車將標配SAIC與當代安普科技有限公司聯合研發的93kWh和115kWh摻硅鋰電池，最大續航里程近1,000km。

在電動汽車領域，產品續航里程的表現是一個關鍵參數。此前，蔚來汽車在發布全新旗艦車ET7時，也曾表示搭載蔚來全新150kWh固態電池的ET7續航里程可達1000公里。然而，150kWh固態電池要到2022年第四季度才能量產交付。相比之下，IM智吉汽車的產品上市時間會早很多。

同樣，智記汽車使用的電池也備受關注。此前，智造汽車籌備組副組長劉濤告訴未來汽車日報記者，該電池擁有300Wh/kg的超高單體能量密度，將比目前行業領先水平高出30%-40%。反映到車主車上，劉濤表示，這款電池可以在智機汽車新寬帶內實現“20萬公里零衰減”。

來源:智集汽車

此外，智能汽車必備的自動駕駛能力也成為智造汽車的一大看點。

基于支持多種Orin芯片(計算能力500-1000Tops)的可擴展IPD智能駕駛中心，以及兼容激光雷達的軟硬件架構冗余方案，IM智吉汽車有望實現門到門試點。

智機汽車表示，其首款量產車型標配15個高清視覺攝像頭、5個毫米波雷達和12個超聲波雷達視覺感知解決方案，實現“城市智慧導航+高速智慧導航+厘米級高精度定點自動泊車”。基于中國特色路況和駕駛習慣，通過數據驅動的核心算法架構進行自動數據記錄、上傳、標注、模型訓練和迭代更新，國家法規允許使用高精地圖。

除了電池和自動駕駛的配置，智機汽車還發布了無界智能操作系統——上善若水IMOS。

發布會上，智機汽車“合伙人”團隊又添一員。威廉姆斯先進工程公司(WAE)正式宣布成為智計的官方“技術合作伙伴”。此前，智記汽車已宣布英國著名設計工作室Heatherwick Studio和國際數字互動藝術團隊teamLab分別成為官方“品牌合作伙伴”和“藝術合作伙伴”。

來源:智集汽車

SAIC需要一個新的故事

從三方簽約到首款量產車型發布，智機汽車只用了不到兩個月的時間。

2020年11月26日，由SAIC、浦東新區、阿里巴巴共同投資的高端純電動汽車品牌“智機汽車”正式簽約，首輪融資達到100億人民幣。據《上海汽車新聞》援引SAIC高管的話稱，在這個電動車項目中，SAIC股份占54%，浦發投資占18%，阿里占18%，其他占10%。

資料來源:知日Aut……奧比萊

12月25日，知己汽車在浦東新區完成注冊。同時，董事會于當日成立，由SAIC總裁王曉秋擔任董事長，SAIC副總裁兼總工程師祖思杰、SAIC乘用車公司副總裁兼總經理楊曉東、張江高科董事長劉穎、阿里達摩院院長張建鋒分別擔任董事。

2021年新年伊始，智機汽車迅速亮相旗下兩款新車，不難看出SAIC的焦慮。

2020年，盡管SAIC以560萬輛的年銷量繼續蟬聯國內汽車企業榜首，但這家中國最大的汽車企業日子并不好過。

1月12日，SAIC發布的2020年度業績預告顯示，預計集團2020年歸屬于上市公司股東的凈利潤約為200億元，同比減少約56億元，下滑幅度約為21.89%。同時，2020年公司整車銷量也從2019年的623.8萬輛下滑至560萬輛，降幅為10.22%。

利潤和銷售雙雙下滑，SAIC需要一個新的故事。

“知己汽車”的前身是SAIC的“一號工程”L項目。官方表示，該項目從2018年開始籌備。SAIC的目標是向“服務和產品的綜合供應商”轉型，而知己汽車是轉型的關鍵。

牽手阿里也是SAIC邁出的重要一步，雙方的共同努力可以追溯到2016年。當時雙方投資成立了斑馬網絡。然而，由于隨后的股權糾紛，公司經歷了動蕩，最終阻礙了其市場擴張。

傳統車企聯手互聯網公司已經不是什么新鮮事了。1月11日，百度與吉利控股集團正式宣布將共同成立智能汽車公司。

來源:百度微信微信官方賬號

隨著汽車智能化的升級，資本開始重新評估汽車行業的盈利點。佐宇資本創始合伙人劉東立曾表示，軟件和服務可以納入估值的綜合考量，這部分毛利很高。特斯拉從FSD軟件系統價格上漲中獲利，幾乎印證了這個理論。

除了SAIC，其他自主品牌也想在高端新能源汽車領域找到第二條增長曲線。BAIC新能源ARCFOX、東風藍兔、廣汽愛安等品牌，以及長安、長城等規劃的高端新能源汽車品牌都是例子。

隨著越來越多的玩家入局，2021年落后的新能源汽車市場競爭將會用肉眼加劇。

2021年元旦，特斯拉國產Model Y上市銷售，33.99萬元的起售價遠低于市場預期，隨后便迎來了預訂火爆。特斯拉對外事務副總裁陶林表示，Model Y將從今年1月開始陸續交付用戶，而根據特斯拉銷售情況，Model Y目前的生產位置已經排到了今年5月。

1月9日，蔚來汽車發布首款搭載全新自動駕駛技術的旗艦車ET7，并啟動預售。新車補貼前起步價44.8萬元，BaaS方案補貼前起步價37.8萬元。計劃于2022年第一季度交付。

來源:蔚來

1月11日，比亞迪推出DM-i超級混動技術平臺，搭載DM-i超級混動技術的三款新車——秦加DM-i、宋加DM-i、唐DM-i開始預售。不到15萬元的售價，超過1200km的綜合續航里程，讓燃油車“虎軀一震”。

1月13日，中汽協發布的最新數據顯示，2020年，我國新能源汽車產銷分別完成136.6萬輛和136.7萬輛，同比增長7.5%和10.9%。與去年相比，純電動汽車和插電式混合動力汽車產銷雙雙增長，表現明顯好于去年。據葉攝……中汽協副秘書長紀預計，2021年新能源汽車銷量增速很可能超過30%，達到180萬輛。

水和魚也很大。在競爭激烈的市場中，智機汽車能否在新一輪的競爭中站穩腳跟？注冊僅20天的智機汽車攜兩款新量產定型亮相。

1月13日，由SAIC、張江高科、阿里巴巴集團聯合打造的智記汽車，在中國上海、美國拉斯維加斯CES和英國倫敦同步發布高端智能純電動汽車品牌——IM智記。在品牌發布會中，IM智極品牌兩款車型——智能純電動轎車和智能純電動SUV全球首發。

致基汽車車主焦喬介紹，致基汽車首款智能純電動汽車將于2021年4月上海車展期間全球預訂，今年年底上市。智能純電動SUV將于2022年上市。

來源:智集汽車

1000公里，純電車生活新標桿？

發布會上，焦喬正式宣布，IM智吉汽車將標配SAIC與當代安普科技有限公司聯合研發的93kWh和115kWh摻硅鋰電池，最大續航里程近1,000km。

在電動汽車領域，產品續航里程的表現是一個關鍵參數。此前，蔚來汽車在發布全新旗艦車ET7時，也曾表示搭載蔚來全新150kWh固態電池的ET7續航里程可達1000公里。然而，150kWh固態電池要到2022年第四季度才能量產交付。相比之下，IM智吉汽車的產品上市時間會早很多。

同樣，智記汽車使用的電池也備受關注。此前，智造汽車籌備組副組長劉濤告訴未來汽車日報記者，該電池擁有300Wh/kg的超高單體能量密度，將比目前行業領先水平高出30%-40%。反映到車主車上，劉濤表示，這款電池可以在智機汽車新寬帶內實現“20萬公里零衰減”。

來源:智集汽車

此外，智能汽車必備的自動駕駛能力也成為智造汽車的一大看點。

基于支持多種Orin芯片(計算能力500-1000Tops)的可擴展IPD智能駕駛中心，以及兼容激光雷達的軟硬件架構冗余方案，IM智吉汽車有望實現門到門試點。

智機汽車表示，其首款量產車型標配15個高清視覺攝像頭、5個毫米波雷達和12個超聲波雷達視覺感知解決方案，實現“城市智慧導航+高速智慧導航+厘米級高精度定點自動泊車”。基于中國特色路況和駕駛習慣，通過數據驅動的核心算法架構進行自動數據記錄、上傳、標注、模型訓練和迭代更新，國家法規允許使用高精地圖。

除了電池和自動駕駛的配置，智機汽車還發布了無界智能操作系統——上善若水IMOS。

發布會上，智機汽車“合伙人”團隊又添一員。威廉姆斯先進工程公司(WAE)正式宣布成為智計的官方“技術合作伙伴”。此前，智記汽車已宣布英國著名設計工作室Heatherwick Studio和國際數字互動藝術團隊teamLab分別成為官方“品牌合作伙伴”和“藝術合作伙伴”。

來源:智集汽車

SAIC需要一個新的故事

從三方簽約到首款量產車型發布，智機汽車只用了不到兩個月的時間。

2020年11月26日，由SAIC、浦東新區、阿里巴巴共同投資的高端純電動汽車品牌“智機汽車”正式簽約，首輪融資達到100億人民幣。據《上海汽車新聞》援引SAIC ecutives，在這個電動車項目中，SAIC股份占54%，浦發投資占18%，阿里占18%，其他占10%。

來源:智集汽車

12月25日，知己汽車在浦東新區完成注冊。同時，董事會于當日成立，由SAIC總裁王曉秋擔任董事長，SAIC副總裁兼總工程師祖思杰、SAIC乘用車公司副總裁兼總經理楊曉東、張江高科董事長劉穎、阿里達摩院院長張建鋒分別擔任董事。

2021年新年伊始，智機汽車迅速亮相旗下兩款新車，不難看出SAIC的焦慮。

2020年，盡管SAIC以560萬輛的年銷量繼續蟬聯國內汽車企業榜首，但這家中國最大的汽車企業日子并不好過。

1月12日，SAIC發布的2020年度業績預告顯示，預計集團2020年歸屬于上市公司股東的凈利潤約為200億元，同比減少約56億元，下滑幅度約為21.89%。同時，2020年公司整車銷量也從2019年的623.8萬輛下滑至560萬輛，降幅為10.22%。

利潤和銷售雙雙下滑，SAIC需要一個新的故事。

“知己汽車”的前身是SAIC的“一號工程”L項目。官方表示，該項目從2018年開始籌備。SAIC的目標是向“服務和產品的綜合供應商”轉型，而知己汽車是轉型的關鍵。

牽手阿里也是SAIC邁出的重要一步，雙方的共同努力可以追溯到2016年。當時雙方投資成立了斑馬網絡。然而，由于隨后的股權糾紛，公司經歷了動蕩，最終阻礙了其市場擴張。

傳統車企聯手互聯網公司已經不是什么新鮮事了。1月11日，百度與吉利控股集團正式宣布將共同成立智能汽車公司。

來源:百度微信微信官方賬號

隨著汽車智能化的升級，資本開始重新評估汽車行業的盈利點。佐宇資本創始合伙人劉東立曾表示，軟件和服務可以納入估值的綜合考量，這部分毛利很高。特斯拉從FSD軟件系統價格上漲中獲利，幾乎印證了這個理論。

除了SAIC，其他自主品牌也想在高端新能源汽車領域找到第二條增長曲線。BAIC新能源ARCFOX、東風藍兔、廣汽愛安等品牌，以及長安、長城等規劃的高端新能源汽車品牌都是例子。

隨著越來越多的玩家入局，2021年落后的新能源汽車市場競爭將會用肉眼加劇。

2021年元旦，特斯拉國產Model Y上市銷售，33.99萬元的起售價遠低于市場預期，隨后便迎來了預訂火爆。特斯拉對外事務副總裁陶林表示，Model Y將從今年1月開始陸續交付用戶，而根據特斯拉銷售情況，Model Y目前的生產位置已經排到了今年5月。

1月9日，蔚來汽車發布首款搭載全新自動駕駛技術的旗艦車ET7，并啟動預售。新車補貼前起步價44.8萬元，BaaS方案補貼前起步價37.8萬元。計劃于2022年第一季度交付。

來源:蔚來

1月11日，比亞迪推出DM-i超級混動技術平臺，搭載DM-i超級混動技術的三款新車——秦加DM-i、宋加DM-i、唐DM-i開始預售。不到15萬元的售價，超過1200km的綜合續航里程，讓燃油車“虎軀一震”。

1月13日，中汽協發布的最新數據顯示，2020年，新能源汽車產銷……ina分別為136.6萬和136.7萬，同比增長7.5%和10.9%。與去年相比，純電動汽車和插電式混合動力汽車產銷雙雙增長，表現明顯好于去年。據中汽協副秘書長葉圣基預計，2021年新能源汽車銷量增速很可能超過30%，達到180萬輛。

水和魚也很大。在競爭激烈的市場中，智機汽車能否在新一輪的競爭中站穩腳跟？

標簽：智己汽車特斯拉蔚來Model Y埃安

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