蓋世汽車訊1月7日，戴姆勒集團發布了MBUX Hyperscreen車載顯示器。奔馳用戶體驗(MBUX)從根本上簡化了奔馳汽車的操作。2018年，MBUX在現款A級車中亮相。截至目前，全球180萬輛奔馳乘用車搭載了MBUX，奔馳的卡車部門也在使用。幾個月前，這種具有學習能力的二代系統在S級車輛上亮相。現在，在最新的EQS車型上，它將以可選的MBUX Hyperscreen的形式出現。
MBUX Hyperscreen(來源:戴姆勒)
戴姆勒集團首席設計官Gorden Wagener表示:“通過MBUX Hyperscreen，我們將設計愿景變成了現實。我們以迷人的方式將技術和設計結合起來，為客戶提供前所未有的易用性。我們喜歡簡單，MBUX達到了一個新的水平。”
MBUX Hyperscreen是數字/模擬設計集成的典范:多個屏幕無縫集成，形成令人印象深刻的弧形屏幕帶。這個大尺寸的數字屏幕中集成了模擬出風口，連接了數字世界和物理世界。
除了司機，乘客還有自己的顯示屏和操作區，讓旅途更加愉快有趣。系統內置了多達七個配置文件，因此可以定制內容。但是，乘客顯示屏中的娛樂功能需要根據各個國家的法律來使用。如果副駕駛座上沒有人，屏幕就會變成一個數字裝飾。在這種情況下，屏幕上會出現奔馳三叉戟星徽的動畫logo。
為了提供清晰明亮的圖像，中央和乘客顯示屏采用了有機發光二極管技術。所有像素都具有自發光能力，而不受控制的圖像像素保持關閉，這意味著這些像素會呈現暗黑色；主動有機發光二極管像素將發射高色彩亮點，這可以提高任何視角和光線條件下的對比度。
信息娛樂系統需要提供大量的綜合功能，但操作往往需要多個步驟。為了進一步減少交互步驟，梅賽德斯-奔馳在人工智能的幫助下開發了具有上下文感知能力的用戶界面。
MBUX可以在合適的時間主動為用戶提供合適的功能。例如，如果EQS車主在冬天經常使用座椅加熱和按摩功能，系統會記住該設置，并建議車主在低溫下打開這些舒適功能。再比如，如果車主在開啟方向盤加熱時經常使用座椅加熱功能，系統會建議車主下次開啟座椅加熱時開啟方向盤加熱功能。
奔馳對第一代MBUX的用戶行為進行了調查，發現在大多數情況下，車主使用的是導航、廣播、媒體和電話功能，因此在新系統中，導航應用將始終位于屏幕中央，應用功能齊全。
所有顯示屏的寬度為141厘米，總屏幕面積為2432.11平方厘米..屏幕下方有12個致動器，主人可以在操作過程中獲得觸覺反饋。如果手指觸碰到特定的點，就會觸發屏幕的震動。屏幕上的兩層涂層可以減少反射，使屏幕更容易清潔。曲面玻璃本身由硅酸鋁組成，特別耐刮擦。
技術參數方面，MBUX Hyperscreen采用8個CPU核心，24GB內存，每秒46.4GB運行內存。屏幕還配備了多功能攝像頭和光線傳感器。根據傳感器測試的數據，可以根據環境自適應調整屏幕亮度。
在屏幕的數量和大小方面，MBUX Hyperscreen已經超過了特斯拉引以為傲的17英寸屏幕。從計算能力來看，MBUX Hyperscreen完全可以秒殺特斯拉screen。很多車主都表示，使用一段時間后，特斯拉的屏幕會卡頓、延遲，影響使用體驗。
在全球電動汽車市場，特斯拉占據主導地位，戴姆勒等傳統汽車制造商一直在推動電動汽車的發展，與特斯拉爭奪市場份額。隨著歐盟和中國排放標準的收緊，以及越來越多的國家決定最早于2030年禁止銷售新的汽柴油汽車，傳統車企超越特斯拉的壓力更大。蓋世汽車訊1月7日，戴姆勒集團發布了MBUX Hyperscreen車載顯示器。奔馳用戶體驗(MBUX)從根本上簡化了奔馳汽車的操作。2018年，MBUX在現款A級車中亮相。截至目前，全球180萬輛奔馳乘用車搭載了MBUX，奔馳的卡車部門也在使用。幾個月前，這種具有學習能力的二代系統在S級車輛上亮相。現在，在最新的EQS車型上，它將以可選的MBUX Hyperscreen的形式出現。
MBUX Hyperscreen(來源:戴姆勒)
戴姆勒集團首席設計官Gorden Wagener表示:“通過MBUX Hyperscreen，我們將設計愿景變成了現實。我們以迷人的方式將技術和設計結合起來，為客戶提供前所未有的易用性。我們喜歡簡單，MBUX達到了一個新的水平。”
MBUX Hyperscreen是數字/模擬設計集成的典范:多個屏幕無縫集成，形成令人印象深刻的弧形屏幕帶。這個大尺寸的數字屏幕中集成了模擬出風口，連接了數字世界和物理世界。
除了司機，乘客還有自己的顯示屏和操作區，讓旅途更加愉快有趣。系統內置了多達七個配置文件，因此可以定制內容。但是，乘客顯示屏中的娛樂功能需要根據各個國家的法律來使用。如果副駕駛座上沒有人，屏幕就會變成一個數字裝飾。在這種情況下，屏幕上會出現奔馳三叉戟星徽的動畫logo。
為了提供清晰明亮的圖像，中央和乘客顯示屏采用了有機發光二極管技術。所有……像素具有自發光能力，而不受控制的圖像像素保持關閉，這意味著這些像素會出現暗黑色；主動有機發光二極管像素將發射高色彩亮點，這可以提高任何視角和光線條件下的對比度。
信息娛樂系統需要提供大量的綜合功能，但操作往往需要多個步驟。為了進一步減少交互步驟，梅賽德斯-奔馳在人工智能的幫助下開發了具有上下文感知能力的用戶界面。
MBUX可以在合適的時間主動為用戶提供合適的功能。例如，如果EQS車主在冬天經常使用座椅加熱和按摩功能，系統會記住該設置，并建議車主在低溫下打開這些舒適功能。再比如，如果車主在開啟方向盤加熱時經常使用座椅加熱功能，系統會建議車主下次開啟座椅加熱時開啟方向盤加熱功能。
奔馳對第一代MBUX的用戶行為進行了調查，發現在大多數情況下，車主使用的是導航、廣播、媒體和電話功能，因此在新系統中，導航應用將始終位于屏幕中央，應用功能齊全。
所有顯示屏的寬度為141厘米，總屏幕面積為2432.11平方厘米..屏幕下方有12個致動器，主人可以在操作過程中獲得觸覺反饋。如果手指觸碰到特定的點，就會觸發屏幕的震動。屏幕上的兩層涂層可以減少反射，使屏幕更容易清潔。曲面玻璃本身由硅酸鋁組成，特別耐刮擦。
技術參數方面，MBUX Hyperscreen采用8個CPU核心，24GB內存，每秒46.4GB運行內存。屏幕還配備了多功能攝像頭和光線傳感器。根據傳感器測試的數據，可以根據環境自適應調整屏幕亮度。
在屏幕的數量和大小方面，MBUX Hyperscreen已經超過了特斯拉引以為傲的17英寸屏幕。從計算能力來看，MBUX Hyperscreen完全可以秒殺特斯拉screen。很多車主都表示，使用一段時間后，特斯拉的屏幕會卡頓、延遲，影響使用體驗。
在全球電動汽車市場，特斯拉占據主導地位，戴姆勒等傳統汽車制造商一直在推動電動汽車的發展，與特斯拉爭奪市場份額。隨著歐盟和中國排放標準的收緊，以及越來越多的國家決定最早于2030年禁止銷售新的汽柴油汽車，傳統車企超越特斯拉的壓力更大。
1月7日18時12分左右，湖南邦普循環科技有限公司老廠車間發生爆炸起火。事故發生后，相關負責人趕赴現場處置。
1900/1/1 0:00:00日前，據外媒報道，有美國車主反映了Model3參數詢價車窗玻璃發生破碎的問題。
1900/1/1 0:00:00去年10月，特斯拉開始向部分客戶推送FSDBeta版軟件供測試使用。馬斯克表示，特斯拉對FSD軟件進行了革命性的改寫，最新版的FSD可以完成90的非干預駕駛。
1900/1/1 0:00:001月8日，伴隨著美股正式收盤，特斯拉股價大漲794，報81604美元，總市值約7735億美元。其CEO埃隆馬斯克的個人凈資產升至1950億美元，超越亞馬遜CEO貝索斯榮登全球第一大富豪。
1900/1/1 0:00:00蓋世汽車訊據外媒報道，1月7日，特斯拉股價飆至新高，使其CEO埃隆馬斯克（ElonMusk）成為世界第一大富豪。
1900/1/1 0:00:001月7日，據接近廣汽蔚來內部消息人士透露，在今天下午結束的全員線下會議上，廣汽蔚來CEO廖兵公布了自己即將離開的消息。廣汽集團對此回復：沒有聽說。
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