湖南一電池工廠爆炸 系寧德時代孫公司

1月7日18時12分左右，湖南邦普循環科技有限公司舊廠房車間發生爆炸火災，事故發生后，相關負責人趕赴現場處置。目前火勢已被控制，無人死亡，受傷人員已全部送往醫院救治。事故原因正在進一步調查中。截至記者發稿時，當代安培科技有限公司尚未對爆炸事件發表評論。

“事故現場視頻截圖”

湖南邦普不僅是當代安普科技有限產業鏈中重要的上游前驅體供應商，也是中國領先的前驅體之一，以15%的市場份額位居行業前2。三元前驅體是制備三元正極的關鍵材料，占鋰電池價值的20%。

企業調查信息顯示，湖南邦普回收科技有限公司成立于2008年1月，注冊資本6000萬元，員工1608人。其主要經營范圍包括新材料、電池、新能源的研發、生產、加工和銷售。含鎳、鈷、銅、錳的電池、廢電池、塑料和有色金屬廢料的收集、利用和銷售；自營和代理各種商品和技術的進出口業務(國家法律法規禁止或限制的除外)；環保工程的設計與施工。

公司為廣東邦普再生材料科技有限公司的全資子公司，廣東邦普第一大股東為當代安普科技有限公司，持股比例為52.8751%。也就是說，這次起火的工廠屬于當代安培科技有限公司的孫公司。資料顯示，總投資3億元的湖南邦普，是中國最大的廢舊鋰電池回收利用及高端電池材料生產的國家高新技術企業，也是湖南省打造長株潭經濟一體化“十一五”重點引進項目。

湖南邦普年回收處理廢電池6000余噸，年產鎳鈷錳氫氧化物(三元前驅體)、鎳鈷錳酸鋰(三元材料)、鈷酸鋰、氯化鈷、硫酸鎳、硫酸鈷、四氧化三鈷4500噸。除小型二次電池回收外，湖南邦普還擁有電動汽車動力電池回收技術，主要包括鎳氫動力電池和鋰離子動力電池(三元系、錳系、鐵系)，總設計產能10000噸/年。

編輯點評:

消息傳出的第一時間，就有消費者質疑“出廠爆炸的電池，裝車時難以放心。”隨著新能源汽車在市場上的普及，人們越來越重視電池的安全性。其實電池自燃起火爆炸的原因有很多。目前，更多的相關公司正在開發可以避免類似情況的芯片、燃料和原材料。(文/汽車之家翁萌)1月7日18時12分左右，湖南邦普循環科技有限公司舊廠房車間發生爆炸火災，事故發生后，相關負責人趕赴現場處置。目前火勢已被控制，無人死亡，受傷人員已全部送往醫院救治。事故原因正在進一步調查中。截至記者發稿時，當代安培科技有限公司尚未對爆炸事件發表評論。

“事故現場視頻截圖”

湖南邦普不僅是當代安普科技有限產業鏈中重要的上游前驅體供應商，也是中國領先的前驅體之一，以15%的市場份額位居行業前2。三元前驅體是制備三元正極的關鍵材料，占鋰電池價值的20%。

企業調查信息顯示，湖南邦普回收科技有限公司成立于2008年1月，注冊資本6000萬元，員工1608人。其主要經營范圍包括新材料、電池、新能源的研發、生產、加工和銷售。含鎳、鈷、銅、錳的電池、廢電池、塑料和有色金屬廢料的收集、利用和銷售；自營和代理各種商品和技術的進出口業務(國家法律法規禁止或限制的除外)；環保工程的設計與施工。

公司為廣東邦普再生材料科技有限公司的全資子公司，廣東邦普第一大股東為當代安普科技有限公司，持股比例為52.8751%。也就是說，這次起火的工廠屬于當代安培科技有限公司的孫公司。資料顯示，總投資3億元的湖南邦普，是中國最大的廢舊鋰電池回收利用及高端電池材料生產的國家高新技術企業，也是湖南省打造長株潭經濟一體化“十一五”重點引進項目。

湖南邦普年回收處理廢電池6000余噸，年產鎳鈷錳氫氧化物(三元前驅體)、鎳鈷錳酸鋰(三元材料)、鈷酸鋰、氯化鈷、硫酸鎳、硫酸鈷、四氧化三鈷4500噸。除小型二次電池回收外，湖南邦普還擁有電動汽車動力電池回收技術，主要包括鎳氫動力電池和鋰離子動力電池(三元系、錳系、鐵系)，總設計產能10000噸/年。

編輯點評:

消息傳出的第一時間，就有消費者質疑“出廠爆炸的電池，裝車時難以放心。”隨著新能源汽車在市場上的普及，人們越來越重視電池的安全性。其實電池自燃起火爆炸的原因有很多。目前，更多的相關公司正在開發可以避免類似情況的芯片、燃料和原材料。(文/汽車之家翁萌)

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