作為全球市值最高的車企,特斯拉前幾天宣布了一個大消息,車型年銷量接近50萬輛。雖然甚至沒有豐田和大眾的銷量高,但對特斯拉來說確實是一個很大的突破。
然而,作為一家新成立的科技智能電動汽車企業,特斯拉在傳統造車行業的制造工藝上仍有一定差距。特斯拉的做工和制造技術不如一些傳統車企,也是特斯拉車主心照不宣的公開秘密。
然而,即使車主們在購買前已經做好了足夠的心理準備,突如其來的質量問題仍然會讓他們一時難以接受,更何況新車剛交付幾分鐘就要返回維修車間,一位美國車主就遇到了這樣令人惱火的一幕。
據美國網友曝光,一名美國車主訂購了2021款標準續航后輪驅動的升級版車型,新車交付幾分鐘后,右后車窗玻璃破碎。
這意味著,車主只要一提到新車,就必須返回車間進行維修。不知道這位車主會不會因為這個退車。畢竟車還沒上路,原來的玻璃就沒了。
但車主明顯受到驚嚇,稱玻璃爆炸時,他以為自己中了,對這輛Model 3非常擔心和失望,決定當晚不上路行駛。
值得注意的是,特斯拉的汽車玻璃會無緣無故爆裂,這也是一個“老傳統”。外媒曾報道過幾起Model Y和Model 3的玻璃爆裂事故。
此外,去年10月,一名車主發布了自己車庫的監控視頻。視頻中,他自己的Model Y,也是右后車窗玻璃,突然無緣無故爆裂,發出一聲巨響。
目前特斯拉還沒有對此類情況做出回應,我們會持續關注。
3作為全球市值最高的車企,特斯拉前幾天宣布了一個大消息,車型年銷量接近50萬。雖然甚至沒有豐田和大眾的銷量高,但對特斯拉來說確實是一個很大的突破。
然而,作為一家新成立的科技智能電動汽車企業,特斯拉在傳統造車行業的制造工藝上仍有一定差距。特斯拉的做工和制造技術不如一些傳統車企,也是特斯拉車主心照不宣的公開秘密。
然而,即使車主們在購買前已經做好了足夠的心理準備,突如其來的質量問題仍然會讓他們一時難以接受,更何況新車剛交付幾分鐘就要返回維修車間,一位美國車主就遇到了這樣令人惱火的一幕。
據美國網友曝光,一名美國車主訂購了2021款標準續航后輪驅動的升級版車型,新車交付幾分鐘后,右后車窗玻璃破碎。
這意味著,車主只要一提到新車,就必須返回車間進行維修。不知道這位車主會不會因為這個退車。畢竟車還沒上路,原來的玻璃就沒了。
但車主明顯受到驚嚇,稱玻璃爆炸時,他以為自己中了,對這輛Model 3非常擔心和失望,決定當晚不上路行駛。
值得注意的是,特斯拉的汽車玻璃會無緣無故爆裂,這也是一個“老傳統”。外媒曾報道過幾起Model Y和Model 3的玻璃爆裂事故。
此外,去年10月,一位車主發布了一款sur……他車庫的監控錄像。視頻中,他自己的Model Y,也是右后車窗玻璃,突然無緣無故爆裂,發出一聲巨響。
目前特斯拉還沒有對此類情況做出回應,我們會持續關注。
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