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12月1日，上汽通用五菱發布消息稱，旗下洪光(參數圖片)MINI EV11 11月累計銷量高達33094輛。
分析人士指出，洪光MINI EV的價格區間與低速電動車重疊，產品力和安全性明顯高于低速電動車。以洪光MINI EV為代表的電動汽車迎來發展機遇。
月銷量超過3萬輛。
洪光MINI EV是國內新能源汽車市場唯一一款月銷量達到3萬輛的車型。數據顯示，11月累計銷量高達33094輛，最高單日銷量超過2000輛。
在激烈的新能源汽車市場競爭中，洪光MINI EV連續兩個月蟬聯國內新能源汽車零售榜冠軍。其中9月銷量為14495輛，10月銷量為20631輛。
2020年7月，在成都車展上，五菱洪光推出了全新A00級新能源汽車洪光MINI EV。電池容量分為9.2kwh和13.82kwh，對應的續航里程為120 km和170 km，對應的電池系統能量密度為100Wh/kg和110Wh/kg。在動力電池能量密度已經超過180Wh/kg，600公里工作壽命成為新能源汽車“標配”的當下，高達110wh/kg的系統能量密度，高達170公里的工作壽命，讓這款車無法獲得補貼。
但價格才是這款車的核心競爭力。洪光MINI EV低配版售價僅為2.88萬元。"沒有價格為A00的競爭產品."上汽通用五菱4S店營銷總監岳雷告訴中國證券報記者。
財通證券(13.650，0.02，0.15%)汽車分析師彭勇指出，我國城市居民日常出行里程在30公里以內，大中城市通勤里程在60公里以內。短途出行需求很大，尤其是低速電動車在三四線城市的熱銷，反映了居民對短途、經濟型出行的剛需。我國低速電動車價格在1-5萬元，時速50 -60公里，一次充電可行駛100 -150公里。年銷售規模高達100萬輛。現有低速電動車的優勢在于經濟實用，基本滿足居民買菜、接送孩子、通勤等使用場景。缺點是產品標準模糊，安全性沒有保障。
“洪光MINI EV價格區間與低速電動車重疊，產品力和安全性明顯高于低速電動車。有望實現降維競爭，具備爆發潛力。隨著中國汽車市場的成熟，越來越多的家庭有第二輛或多輛汽車的需求，以洪光MINI EV為代表的電動汽車正迎來發展機遇。”彭勇說。
產業鏈公司受益
在洪光迷你電動汽車強勁銷售的推動下，a股產業鏈公司正在行動。截至12月1日收盤，方正電機(8.070，0.73，9.95%)漲停，彭輝能源(23.250，-0.57，-2.39%)上漲7.06%，玲瓏輪胎(33.200，0.30，0.91%)上漲6.16%。
近日，多家上市公司在互動平臺上披露自己是該模式的供應商。AVIC光電11月10日在互動平臺回復投資者稱，公司與五菱洪光電動車有合作關系，主要配套高壓連接器。松源股份(47.250，1.59，3.48%)11月4日在互動平臺表示，五菱洪光MINI EV的安全帶總成主要應用公司產品。玲瓏輪胎10月28日在互動平臺表示，洪光MINI EV是公司100%獨家配套車型。松芝股份(6.560，-0.16，-2.38%)表示，公司是上汽通用五菱洪光MINI EV車型的供應商，主要供應冷凝器總成、空調箱總成和加熱器總成，公司上述產品為該車型獨家供應商。
華創證券研究報告指出，高低兩極電動車需求分化。高端電動汽車聚焦……科技和服務體驗，低端的看重性價比和便利性。補貼退坡后，A00級電動車與同價位燃油車相比處于競爭劣勢。五菱洪光MINI EV主動降低定位，切入低速電動車市場，取得銷售成功，為A00級電動車企業打開了新思路。中信證券(31.080，-0.22，-0.70%)新能源汽車行業首席分析師宋少玲表示，上汽通用五菱是中國汽車“低成本”解決方案的典型代表，五菱洪光MINI EV作為公司在新能源汽車領域的代表，有望出現“低成本”電動解決方案供應商的高增長。圖片來源:圖片網
12月1日，上汽通用五菱發布消息稱，旗下洪光(參數圖片)MINI EV11 11月累計銷量高達33094輛。
分析人士指出，洪光MINI EV的價格區間與低速電動車重疊，產品力和安全性明顯高于低速電動車。以洪光MINI EV為代表的電動汽車迎來發展機遇。
月銷量超過3萬輛。
洪光MINI EV是國內新能源汽車市場唯一一款月銷量達到3萬輛的車型。數據顯示，11月累計銷量高達33094輛，最高單日銷量超過2000輛。
在激烈的新能源汽車市場競爭中，洪光MINI EV連續兩個月蟬聯國內新能源汽車零售榜冠軍。其中9月銷量為14495輛，10月銷量為20631輛。
2020年7月，在成都車展上，五菱洪光推出了全新A00級新能源汽車洪光MINI EV。電池容量分為9.2kwh和13.82kwh，對應的續航里程為120 km和170 km，對應的電池系統能量密度為100Wh/kg和110Wh/kg。在動力電池能量密度已經超過180Wh/kg，600公里工作壽命成為新能源汽車“標配”的當下，高達110wh/kg的系統能量密度，高達170公里的工作壽命，讓這款車無法獲得補貼。
但價格才是這款車的核心競爭力。洪光MINI EV低配版售價僅為2.88萬元。"沒有價格為A00的競爭產品."上汽通用五菱4S店營銷總監岳雷告訴中國證券報記者。
財通證券(13.650，0.02，0.15%)汽車分析師彭勇指出，我國城市居民日常出行里程在30公里以內，大中城市通勤里程在60公里以內。短途出行需求很大，尤其是低速電動車在三四線城市的熱銷，反映了居民對短途、經濟型出行的剛需。我國低速電動車價格在1-5萬元，時速50 -60公里，一次充電可行駛100 -150公里。年銷售規模高達100萬輛。現有低速電動車的優勢在于經濟實用，基本滿足居民買菜、接送孩子、通勤等使用場景。缺點是產品標準模糊，安全性沒有保障。
“洪光MINI EV價格區間與低速電動車重疊，產品力和安全性明顯高于低速電動車。有望實現降維競爭，具備爆發潛力。隨著中國汽車市場的成熟，越來越多的家庭有第二輛或多輛汽車的需求，以洪光MINI EV為代表的電動汽車正迎來發展機遇。”彭勇說。
產業鏈公司受益
在洪光迷你電動汽車強勁銷售的推動下，a股產業鏈公司正在行動。截至12月1日收盤，方正電機(8.070，0.73，9.95%)漲停，彭輝能源(23.250，-0.57，-2.39%)上漲7.06%，玲瓏輪胎(33.200，0.30，0.91%)上漲6.16%。
近日，多家上市公司在互動平臺上披露自己是該模式的供應商。AVIC光電11月10日在互動平臺回復投資者稱，公司與……有合作關系凌電動車，主要配套高壓連接器。松源股份(47.250，1.59，3.48%)11月4日在互動平臺表示，五菱洪光MINI EV的安全帶總成主要應用公司產品。玲瓏輪胎10月28日在互動平臺表示，洪光MINI EV是公司100%獨家配套車型。松芝股份(6.560，-0.16，-2.38%)表示，公司是上汽通用五菱洪光MINI EV車型的供應商，主要供應冷凝器總成、空調箱總成和加熱器總成，公司上述產品為該車型獨家供應商。
華創證券研究報告指出，高低兩極電動車需求分化。高端電動車注重科技和服務體驗，低端看重性價比和便利性。補貼退坡后，A00級電動車與同價位燃油車相比處于競爭劣勢。五菱洪光MINI EV主動降低定位，切入低速電動車市場，取得銷售成功，為A00級電動車企業打開了新思路。中信證券(31.080，-0.22，-0.70%)新能源汽車行業首席分析師宋少玲表示，上汽通用五菱是中國汽車“低成本”解決方案的典型代表，五菱洪光MINI EV作為公司在新能源汽車領域的代表，有望出現“低成本”電動解決方案供應商的高增長。
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