存在安全隱患 奔馳召回部分進口A級、GLE SUV、C級等汽車

日前，記者從國家市場監督管理總局獲悉，根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求，奔馳(中國)汽車銷售有限公司向國家市場監督管理總局備案了召回計劃，召回部分進口A級、GLE SUV、C級和GLC SUV汽車。詳情如下:

(一)自2020年12月4日起，召回部分生產日期為2019年5月20日至2019年6月6日的進口A級車，共計19輛。

本次召回范圍內車輛發動機艙保險絲盒的螺紋連接逐漸松動，原因是可能不符合規格。因此，車輛行駛過程中的震動可能會導致發動機艙保險盒內的保險絲損壞，極端情況下會影響車輛的部分功能，包括發動機運行、轉向輔助、ESP系統、主動制動輔助系統等，存在安全隱患。

梅賽德斯-奔馳(中國)汽車銷售有限公司將通過授權經銷商，免費為召回范圍內的車輛檢查發動機艙保險絲盒的螺紋連接，如有不正確，將予以糾正，以消除安全隱患。

(二)自2020年12月4日起，召回部分生產日期為2019年12月18日至2020年7月24日的進口GLE SUV汽車，共計314輛。

本次召回范圍內，車輛第二排座椅中間的安全帶配置了雙扣。當乘客系好安全帶時，雙扣可能會被推入車身和座墊之間的間隙。如果乘客拿不出帶扣，就無法正常使用安全帶，存在安全隱患。

奔馳(中國)汽車銷售有限公司將通過授權經銷商免費為召回范圍內的車輛調整雙鎖位置，以消除安全隱患。

(三)自2020年12月29日起，召回部分生產日期為2019年12月13日至2020年2月21日的進口C級和GLC SUV汽車，共計275輛。

由于供應商的生產偏差，本次召回范圍內部分車輛的轉向控制單元線束絕緣層可能受損，存在水汽進入線束甚至轉向控制單元的可能性，可能導致轉向助力喪失，增加車輛碰撞風險；另外，如果線束短路，也不能完全排除潛在的火災風險，存在安全隱患。

梅賽德斯-奔馳(中國)汽車銷售有限公司將通過授權經銷商免費為召回范圍內的車輛檢查轉向控制單元線束，如有損壞，予以更換，以消除安全隱患。

奔馳授權服務中心將以掛號信的方式通知相關用戶召回事宜。日前，記者從國家市場監督管理總局獲悉，根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求，奔馳(中國)汽車銷售有限公司向國家市場監督管理總局備案了召回計劃，召回部分進口A級、GLE SUV、C級和GLC SUV汽車。詳情如下:

(一)自2020年12月4日起，召回部分生產日期為2019年5月20日至2019年6月6日的進口A級車，共計19輛。

本次召回范圍內車輛發動機艙保險絲盒的螺紋連接逐漸松動，原因是可能不符合規格。因此，車輛行駛過程中的震動可能會導致發動機艙保險盒內的保險絲損壞，極端情況下會影響車輛的部分功能，包括發動機運行、轉向輔助、ESP系統、主動制動輔助系統等，存在安全隱患。

梅賽德斯-奔馳(中國)汽車銷售有限公司將通過授權經銷商，免費為召回范圍內的車輛檢查發動機艙保險絲盒的螺紋連接，如有不正確，將予以糾正，以消除安全隱患。

(二)自2020年12月4日起，召回部分生產日期為2019年12月18日至2020年7月24日的進口GLE SUV汽車，共計314輛。

本次召回范圍內，車輛第二排座椅中間的安全帶配置了雙扣。當乘客系好安全帶時，雙扣可能會被推入車身和座墊之間的間隙。如果乘客拿不出帶扣，就無法正常使用安全帶，存在安全隱患。

奔馳(中國)汽車銷售有限公司將通過授權經銷商免費為召回范圍內的車輛調整雙鎖位置，以消除安全隱患。

(三)自2020年12月29日起，召回部分生產日期為2019年12月13日至2020年2月21日的進口C級和GLC SUV汽車，共計275輛。

由于供應商的生產偏差，本次召回范圍內部分車輛的轉向控制單元線束絕緣層可能受損，存在水汽進入線束甚至轉向控制單元的可能性，可能導致轉向助力喪失，增加車輛碰撞風險；另外，如果線束短路，也不能完全排除潛在的火災風險，存在安全隱患。

梅賽德斯-奔馳(中國)汽車銷售有限公司將通過授權經銷商免費為召回范圍內的車輛檢查轉向控制單元線束，如有損壞，予以更換，以消除安全隱患。

奔馳授權服務中心將以掛號信的方式通知相關用戶召回事宜。

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