在下個月的北京車展上，英菲尼迪將首次亮相其新款M系列車型，長軸距M25和混合動力加長版M35。
M25長軸距版
英菲尼迪專門為中國市場開發了M25的M長軸距版本，預計M25長軸距版本將在北京車展上首次亮相全球。
英菲尼迪M25長軸距版在標準版的基礎上將軸距加長了150毫米，達到3050毫米。加長后，新車的內部乘坐空間將更寬、更舒適。雖然加長軸距沒有寶馬5系的3108毫米（參數|查詢）Li那么大，但超過了梅賽德斯E加長版的3014毫米和即將推出的國產奧迪A6L的3012毫米（參數|查詢）。預計M25長軸距版將于6月正式上市，僅在中國市場銷售。
動力采用VQ25HR的2.5L V6全鋁發動機技術，最大功率為173kW/6400rpm；最大扭矩為253N?m/4800rpm，驅動方式采用豪華車常見的前置中置發動機和后輪驅動系統。新款車型將配備自動氣候控制系統和更智能的LDW車道偏離警告系統。在安全配置方面，智能制動輔助系統、距離控制輔助系統DCA、側面碰撞校正系統BSI、全速段智能巡航系統等令人眼花繚亂的設備都加載在長軸距版M25的配置表中。
混合動力加長型M35h
作為英菲尼迪引入中國的第一款混合動力汽車，M35h混合動力系統主要由一臺301馬力的3.5升V6汽油發動機和一臺67馬力的電動機組成。總輸出功率達到360馬力，強勁的動力通過7速自動變速箱傳遞。性能數據非常出色，百公里加速5.5秒，速度高達250公里/小時。
與競爭對手相比，M35h電機采用雙離合器系統，使發動機與傳動系統完全分離，從而減少機械損失。此外，電動機由鋰鐵電池組供電，可在50%的駕駛條件下以純電動模式運行。最高行駛速度限制在每小時100公里，而續航里程只有2公里。采用混合動力后，英菲尼迪M35h在加速性能上不會輸給M37，同時燃油經濟性提高高達40%。
編輯點評：英菲尼迪專門為中國消費者設計長軸距車型，彰顯了中國市場的重要性。
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設計/技術/駕駛再次相遇英菲尼迪M25
http://drive.xcar.com.cn/201112/news_359997_1.html
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