據英國路透社10月27日報道，雷諾首席執行官盧卡·德梅奧(Luca de Meo)在一份內部備忘錄中表示，雷諾削減成本的規模可能超過計劃的20億歐元。
“我們的目標是回到正軌，盡快解決我們最緊迫的問題:財務和成本。”他在備忘錄中表示:“這意味著我們可能需要比計劃更進一步削減成本。”不過，他沒有給出進一步壓縮成本的具體數字。
對此，雷諾發言人表示，盧卡·德·梅奧(Luca de Mayo)正在制定計劃，更加關注盈利能力而非銷量，從而實現公司的轉型。
今年7月1日，盧卡·德·梅奧接任雷諾集團首席執行官。此前，他是大眾集團西班牙品牌西亞特的負責人。可以說他是在關鍵時刻接手雷諾的，因為2020年上半年，雷諾經歷了史上最災難性的半年報，虧損近73億歐元。上個月，他給雷諾歐洲經銷商發了一封手寫的信，承諾這種情況不會繼續下去。
上周，他宣布雷諾集團將圍繞雷諾、達契亞、阿爾卑斯和新移動等品牌進行重組，而不是區域性重組。矛盾的是，在上任之前，雷諾-日產聯盟剛剛采用了以區域重組為主題的新戰略——“領導者-跟隨者”。根據新戰略，雷諾-日產-三菱聯盟的三大車企將各自主導部分區域市場，如日產專注于中國、美國和日本(參數圖片)。
看來盧卡·德·梅奧有自己的新想法，而且不僅限于降低成本。
今年5月，雷諾承認其全球雄心不切實際，宣布裁員約1.5萬人，縮減生產規模，重組法國工廠，以便削減20億歐元的成本。
盧卡·德·梅奧(Luca de Mayo)在備忘錄中表示，雷諾應該在轉型之路上以競爭對手PSA集團為榜樣。自2014年唐唯實唐唯實接任PSA首席執行官以來，PSA一直專注于削減成本和生產利潤更高的車輛系列。
他在備忘錄中寫道:“做出這樣的決定很難，但對公司來說是必要的，也是積極的。”“我認為這是一場革命。”“這場革命必須由公司全體員工共同推動。我稱之為‘復興’。”
與此同時，盧卡·德·梅奧開始在雷諾建立自己的車隊。雷諾歐洲和亞洲負責人Nicolas Maure被任命為首席技術官，向自己匯報并加入集團執行委員會。
Nicolas Maure將繼續擔任歐洲和亞洲區負責人，并將繼續向區域銷售和營銷總監Denis Le Vot匯報工作。這種雙重舉報機制也是醉了。
盧卡·德·梅奧在新聞發布會上表示，尼古拉斯·毛爾將在雷諾的轉型中發揮關鍵作用。他將負責提出和推動行動計劃，一方面大大降低固定和可變成本，另一方面創造收入和現金。"
尼古拉斯·毛勒一路走到了里諾。2000年加入雷諾，擔任零件采購總監，之前在法雷奧和佛吉亞工作。2006年成為羅馬尼亞達契亞動力總成工廠負責人。兩年后，他被任命為雷諾-日產動力總成采購副總裁。2013年，他被提升為集團制造業績副總裁。
2014年出任達契亞首席執行官，2016年出任雷諾俄羅斯子公司總裁兼首席執行官。在他的領導下，雷諾在虧損的俄羅斯市場扭虧為盈。2018年，他被任命為雷諾集團歐亞地區負責人，包括俄羅斯、前蘇聯國家和土耳其。據英國路透社10月27日報道，雷諾首席執行官盧卡·德梅奧(Luca de Meo)在一份內部備忘錄中表示，雷諾削減成本的規模可能超過計劃的20億歐元。
“我們的目標是回到正軌，盡快解決我們最緊迫的問題:財務和成本。”他在備忘錄中表示:“這意味著我們可能需要比計劃更進一步削減成本。”不過，他沒有給出進一步壓縮成本的具體數字。
對此，雷諾發言人表示，盧卡·德·梅奧(Luca de Mayo)正在制定計劃，更加關注盈利能力而非銷量，從而實現公司的轉型。
今年7月1日，盧卡·德·梅奧接任雷諾集團首席執行官。此前，他是V的西班牙品牌Seat的負責人……大眾集團。可以說他是在關鍵時刻接手雷諾的，因為2020年上半年，雷諾經歷了史上最災難性的半年報，虧損近73億歐元。上個月，他給雷諾歐洲經銷商發了一封手寫的信，承諾這種情況不會繼續下去。
上周，他宣布雷諾集團將圍繞雷諾、達契亞、阿爾卑斯和新移動等品牌進行重組，而不是區域性重組。矛盾的是，在上任之前，雷諾-日產聯盟剛剛采用了以區域重組為主題的新戰略——“領導者-跟隨者”。根據新戰略，雷諾-日產-三菱聯盟的三大車企將各自主導部分區域市場，如日產專注于中國、美國和日本(參數圖片)。
看來盧卡·德·梅奧有自己的新想法，而且不僅限于降低成本。
今年5月，雷諾承認其全球雄心不切實際，宣布裁員約1.5萬人，縮減生產規模，重組法國工廠，以便削減20億歐元的成本。
盧卡·德·梅奧(Luca de Mayo)在備忘錄中表示，雷諾應該在轉型之路上以競爭對手PSA集團為榜樣。自2014年唐唯實唐唯實接任PSA首席執行官以來，PSA一直專注于削減成本和生產利潤更高的車輛系列。
他在備忘錄中寫道:“做出這樣的決定很難，但對公司來說是必要的，也是積極的。”“我認為這是一場革命。”“這場革命必須由公司全體員工共同推動。我稱之為‘復興’。”
與此同時，盧卡·德·梅奧開始在雷諾建立自己的車隊。雷諾歐洲和亞洲負責人Nicolas Maure被任命為首席技術官，向自己匯報并加入集團執行委員會。
Nicolas Maure將繼續擔任歐洲和亞洲區負責人，并將繼續向區域銷售和營銷總監Denis Le Vot匯報工作。這種雙重舉報機制也是醉了。
盧卡·德·梅奧在新聞發布會上表示，尼古拉斯·毛爾將在雷諾的轉型中發揮關鍵作用。他將負責提出和推動行動計劃，一方面大大降低固定和可變成本，另一方面創造收入和現金。"
尼古拉斯·毛勒一路走到了里諾。2000年加入雷諾，擔任零件采購總監，之前在法雷奧和佛吉亞工作。2006年成為羅馬尼亞達契亞動力總成工廠負責人。兩年后，他被任命為雷諾-日產動力總成采購副總裁。2013年，他被提升為集團制造業績副總裁。
2014年出任達契亞首席執行官，2016年出任雷諾俄羅斯子公司總裁兼首席執行官。在他的領導下，雷諾在虧損的俄羅斯市場扭虧為盈。2018年，他被任命為雷諾集團歐亞地區負責人，包括俄羅斯、前蘇聯國家和土耳其。
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