汽車“財”之道·要聞匯總【9月11日】

連續5個月正增長:中汽協8月銷售新車218.6萬輛。

9月10日，中汽協發布的最新銷售數據顯示，8月份，國內汽車產銷分別完成211.9萬輛和218.6萬輛，產量環比下降3.7%，銷量環比增長3.5%，同比分別增長6.3%和11.6%。這已經是國內汽車產銷連續5個月正增長，其中銷量增速連續4個月超過10%。

中汽協副秘書長陳世華:銷量增長主要得益于國民經濟穩步回升，生產和供應加快恢復，市場需求逐步回升。

8月中國新能源汽車產銷量雙雙破10萬輛。

中汽協數據顯示，8月份，國內新能源汽車產銷分別完成10.6萬輛和10.9萬輛，同比分別增長17.7%和25.8%。1-8月，新能源汽車產銷分別完成60.2萬輛和59.6萬輛，同比分別下降26.2%和26.4%，降幅比1-7月分別收窄5.5個百分點和6.4個百分點。

財聯汽車:得益于新能源下鄉活動和地方政府對新能源汽車消費的支持，新能源汽車市場在7月份由負轉正后逐漸回暖。

百騰新公司“盛騰”成立一汽作為股東之一。

9月10日，拜騰汽車新公司南京盛騰汽車科技有限公司正式成立。天眼查App顯示，新公司經營范圍主要包括汽車零部件研發、新能源汽車銷售、新能源汽車換電設施銷售，注冊資本15億元。法定代表人段連祥認繳1億元，持股6.67%。其他股東包括一汽股權投資(天津)有限公司、廈門道和智聯投資合伙企業、南京行知科技產業發展有限公司等。

財聯汽車:“升騰”是在中國區業務全面關停兩個月后成立的。轉型后的拜騰能否成功重生？

豐田的R&D部門將設立8億美元的投資基金，瞄準自動駕駛和智慧城市領域。

豐田汽車公司的研究部門9月10日表示，將創建一個8億美元的全球投資基金。豐田研究所高級發展部門在一份聲明中表示，這只名為Woven Capital的基金將投資于自動駕駛和智能城市等領域的公司。在今年1月的CES展會上，豐田宣布了一個名為“未來之城”的項目，即在日本富士山基地建設一座“未來之城”，由氫燃料電池電池驅動，作為自動駕駛汽車的實驗性應用場景。編織資本將于2021年1月開始運營。

財聯汽車:豐田在自動駕駛領域不遺余力，將給未來汽車市場帶來更多變數。

做工粗糙續航里程縮水大眾ID.3被德國權威汽車雜志批評。

據外媒9月10日報道，德國權威汽車雜志Auto Motor und Sport(AMS)對大眾ID.3進行了評價，AMS稱該車做工不佳，續航里程有限，未能達到大眾的一貫標準。此外，AMS還列舉了ID.3存在的多項問題，如面板縫隙不均勻、信息娛樂系統啟動時間長、導航系統失靈等。由于軟件問題，第一批ID.3在多次更改發貨日期后，計劃于本月發貨。

財聯汽車:這個結果與馬斯克對ID.3“相當不錯”的評價相反。

雪鐵龍將推“Tik Tok一代”廉價車，售價6000歐元，無需駕照。

據外媒報道，雪鐵龍將面向“Tik Tok”一代(年輕人)推出基礎價格僅為6000歐元的廉價車，作為城市的交通工具。這種雙座車不需要駕照，14歲以下的年輕人也可以駕駛。它配備了一個6Kw的馬達，最高時速可達45公里……r.雪鐵龍表示，該車將與智能手機和游戲機一起在法國各大電子連鎖店銷售，目前已經收到1000份訂單。

財聯汽車:聽起來這款“Tik Tok”有點像五菱MINI EV，但在成本控制上與五菱相差甚遠。

豐田第二代氫燃料電池汽車Mirai未來組合將亮相北京車展。

9月10日，有媒體報道稱，新一代豐田Mirai未來組合有望在2020年北京車展正式亮相。此前，該車在2019年東京車展上推出，預計將于2020年底開始銷售。截至目前，官方并未發布動力信息，僅表示通過提高燃料電池系統性能和增加儲氫容量，可將續航里程提高30%或至650公里。

財聯汽車:近年來，豐田在中國加速布局氫能技術，意圖明顯，搶占國內氫能市場。

巴黎迪開啟預售，將于北京車展正式上市。

9月10日，現代汽車宣布在華推出大型SUV帕里斯Di三個版本，售價區間為31-36萬元。作為現代汽車為重啟在華進口業務而推出的首款車型，現代汽車計劃在銷售渠道方面引入網上購車系統(E2E)，并在全國設立50家售后服務中心。據悉，新車將在北京車展正式上市。

財聯汽車:瞄準高端？帕里斯特是會重蹈杰恩斯的覆轍，還是會超越后者站穩腳跟，還有待市場來決定。

(財聯記者劉洋整理/評論)連續5個月正增長:中汽協8月銷售新車218.6萬輛。

9月10日，中汽協發布的最新銷售數據顯示，8月份，國內汽車產銷分別完成211.9萬輛和218.6萬輛，產量環比下降3.7%，銷量環比增長3.5%，同比分別增長6.3%和11.6%。這已經是國內汽車產銷連續5個月正增長，其中銷量增速連續4個月超過10%。

中汽協副秘書長陳世華:銷量增長主要得益于國民經濟穩步回升，生產和供應加快恢復，市場需求逐步回升。

8月中國新能源汽車產銷量雙雙破10萬輛。

中汽協數據顯示，8月份，國內新能源汽車產銷分別完成10.6萬輛和10.9萬輛，同比分別增長17.7%和25.8%。1-8月，新能源汽車產銷分別完成60.2萬輛和59.6萬輛，同比分別下降26.2%和26.4%，降幅比1-7月分別收窄5.5個百分點和6.4個百分點。

財聯汽車:得益于新能源下鄉活動和地方政府對新能源汽車消費的支持，新能源汽車市場在7月份由負轉正后逐漸回暖。

百騰新公司“盛騰”成立一汽作為股東之一。

9月10日，拜騰汽車新公司南京盛騰汽車科技有限公司正式成立。天眼查App顯示，新公司經營范圍主要包括汽車零部件研發、新能源汽車銷售、新能源汽車換電設施銷售，注冊資本15億元。法定代表人段連祥認繳1億元，持股6.67%。其他股東包括一汽股權投資(天津)有限公司、廈門道和智聯投資合伙企業、南京行知科技產業發展有限公司等。

財聯汽車:“升騰”是在中國區業務全面關停兩個月后成立的。轉型后的拜騰能否成功重生？

豐田的R&D部門將設立8億美元的投資基金，瞄準自動駕駛和智慧城市領域。

豐田汽車公司的研究部門9月10日表示，將創建一個8億美元的全球投資基金。…的高級開發部yota研究所在一份聲明中表示，這只名為Woven Capital的基金將投資于自動駕駛和智能城市等領域的公司。在今年1月的CES展會上，豐田宣布了一個名為“未來之城”的項目，即在日本富士山基地建設一座“未來之城”，由氫燃料電池電池驅動，作為自動駕駛汽車的實驗性應用場景。編織資本將于2021年1月開始運營。

財聯汽車:豐田在自動駕駛領域不遺余力，將給未來汽車市場帶來更多變數。

做工粗糙續航里程縮水大眾ID.3被德國權威汽車雜志批評。

據外媒9月10日報道，德國權威汽車雜志Auto Motor und Sport(AMS)對大眾ID.3進行了評價，AMS稱該車做工不佳，續航里程有限，未能達到大眾的一貫標準。此外，AMS還列舉了ID.3存在的多項問題，如面板縫隙不均勻、信息娛樂系統啟動時間長、導航系統失靈等。由于軟件問題，第一批ID.3在多次更改發貨日期后，計劃于本月發貨。

財聯汽車:這個結果與馬斯克對ID.3“相當不錯”的評價相反。

雪鐵龍將推“Tik Tok一代”廉價車，售價6000歐元，無需駕照。

據外媒報道，雪鐵龍將面向“Tik Tok”一代(年輕人)推出基礎價格僅為6000歐元的廉價車，作為城市的交通工具。這種雙座車不需要駕照，14歲以下的年輕人也可以駕駛。配備6Kw電機，最高時速45公里。雪鐵龍表示，該車將與智能手機和游戲機一起在法國各大電子連鎖店銷售，目前已經收到1000份訂單。

財聯汽車:聽起來這款“Tik Tok”有點像五菱MINI EV，但在成本控制上與五菱相差甚遠。

豐田第二代氫燃料電池汽車Mirai未來組合將亮相北京車展。

9月10日，有媒體報道稱，新一代豐田Mirai未來組合有望在2020年北京車展正式亮相。此前，該車在2019年東京車展上推出，預計將于2020年底開始銷售。截至目前，官方并未發布動力信息，僅表示通過提高燃料電池系統性能和增加儲氫容量，可將續航里程提高30%或至650公里。

財聯汽車:近年來，豐田在中國加速布局氫能技術，意圖明顯，搶占國內氫能市場。

巴黎迪開啟預售，將于北京車展正式上市。

9月10日，現代汽車宣布在華推出大型SUV帕里斯Di三個版本，售價區間為31-36萬元。作為現代汽車為重啟在華進口業務而推出的首款車型，現代汽車計劃在銷售渠道方面引入網上購車系統(E2E)，并在全國設立50家售后服務中心。據悉，新車將在北京車展正式上市。

財聯汽車:瞄準高端？帕里斯特是會重蹈杰恩斯的覆轍，還是會超越后者站穩腳跟，還有待市場來決定。

(財聯記者劉洋整理/評論)

標簽：豐田北京大眾現代雪鐵龍

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