財聯社(珠海記者劉洋)進入產品生命周期末期、離開主流市場一段時間的飛度，正在完成第四代車型的銜接。
“目前，訂單仍在增長。截至9月6日，新一代飛度的訂單已經超過1.6萬輛。”9月10日，廣汽本田一位內部人士告訴記者。
作為本田全球戰略車型，飛度進入中國市場已有16年，拓展了一個全新的A0細分市場。8月底，第四代飛度上市。與前三代相比，新一代飛度采用了雙產品線策略，即推出“運動”和“Crosstar”兩種款式。另外，雖然繼續搭載1.5L發動機，但全系匹配CVT無級變速箱，不再提供手動擋。
“第四代飛度必然會蠶食(廣汽豐田)芷玄等車型的市場份額。”該協會秘書長崔東樹認為，飛度的新產品正好滿足了市場的復蘇需求。
新車型的推出也讓飛度擺脫了之前沒有“國六”車型的困擾。2019年7月1日，各省開始陸續在“國五”和“國六”排放車型之間切換，并于今年7月1日起在全國范圍內實施，而第三代飛度為“國五”車型，這也使得飛度在主銷區提前進入庫存，而不會出現新車銷售的窘境。受此影響，今年1-7月，飛度銷量為16，950輛，較去年同期的88，702輛下滑80.8%。
“去年，我們的策略是‘抓大放小’。”針對為何符合“國六”標準的第四代飛度在空窗期一年多后才推出，廣汽本田上述內部人士透露，“新車的研發和生產都有一定的周期，而當時恰好在飛度等高端車型。做出選擇。綜合市場調研、利潤等多方面考慮，最終決定暫時‘犧牲’飛度。”
雖然“犧牲”了飛度的小型車市場份額，但在其他市場，廣汽本田收獲頗豐。數據顯示，8月份，廣汽本田銷量為72，587輛，同比增長28.8%，環比增長1.2%。1-8月累計終端銷量達452，851輛。
除了廣汽本田內部因素，小型車市場整體環境的變化也可能是廣汽本田暫停飛度換代的主要原因。根據乘聯會年度銷量統計數據，2005年飛度A0和A00車型的銷量占車市的38.1%，2010年下降到21.6%，2015年進一步下降到15.2%。今年1-8月，A0和A00轎車累計銷量為36萬輛，僅占同期530萬輛汽車總銷量的6.8%。
"隨著市場的復蘇，對小型汽車的需求將逐漸增加."崔東樹說，不僅如此，小型汽車市場也是客戶的培養基板的主要途徑。“許多汽車公司仍不會放棄在中國市場爭奪這一細分市場。”
值得注意的是，據乘聯會數據顯示，在五菱洪光mini的帶動下，8月A00級轎車國內銷量為2萬輛，同比增長80%。
“對于第四代飛度來說，如果能恢復到之前月均1萬輛左右的銷量，或者能給萎縮的國內小型車市場帶來一些提振。”有業內人士表示。財聯社(珠海記者劉洋)進入產品生命周期末期、離開主流市場一段時間的飛度，正在完成第四代車型的銜接。
“目前，訂單仍在增長。截至9月6日，新一代飛度的訂單已經超過1.6萬輛。”9月10日，廣汽本田一位內部人士告訴記者。
作為本田全球戰略車型，飛度進入中國市場已有16年，拓展了一個全新的A0細分市場。8月底，第四代飛度上市。與前三代相比，新一代飛度采用了雙產品線策略，即推出“運動”和“Crosstar”兩種款式。另外，雖然繼續搭載1.5L發動機，但全系匹配CVT continuo……ly變速變速箱，不再提供手動擋。
“第四代飛度必然會蠶食(廣汽豐田)芷玄等車型的市場份額。”該協會秘書長崔東樹認為，飛度的新產品正好滿足了市場的復蘇需求。
新車型的推出也讓飛度擺脫了之前沒有“國六”車型的困擾。2019年7月1日，各省開始陸續在“國五”和“國六”排放車型之間切換，并于今年7月1日起在全國范圍內實施，而第三代飛度為“國五”車型，這也使得飛度在主銷區提前進入庫存，而不會出現新車銷售的窘境。受此影響，今年1-7月，飛度銷量為16，950輛，較去年同期的88，702輛下滑80.8%。
“去年，我們的策略是‘抓大放小’。”針對為何符合“國六”標準的第四代飛度在空窗期一年多后才推出，廣汽本田上述內部人士透露，“新車的研發和生產都有一定的周期，而當時恰好在飛度等高端車型。做出選擇。綜合市場調研、利潤等多方面考慮，最終決定暫時‘犧牲’飛度。”
雖然“犧牲”了飛度的小型車市場份額，但在其他市場，廣汽本田收獲頗豐。數據顯示，8月份，廣汽本田銷量為72，587輛，同比增長28.8%，環比增長1.2%。1-8月累計終端銷量達452，851輛。
除了廣汽本田內部因素，小型車市場整體環境的變化也可能是廣汽本田暫停飛度換代的主要原因。根據乘聯會年度銷量統計數據，2005年飛度A0和A00車型的銷量占車市的38.1%，2010年下降到21.6%，2015年進一步下降到15.2%。今年1-8月，A0和A00轎車累計銷量為36萬輛，僅占同期530萬輛汽車總銷量的6.8%。
"隨著市場的復蘇，對小型汽車的需求將逐漸增加."崔東樹說，不僅如此，小型汽車市場也是客戶的培養基板的主要途徑。“許多汽車公司仍不會放棄在中國市場爭奪這一細分市場。”
值得注意的是，據乘聯會數據顯示，在五菱洪光mini的帶動下，8月A00級轎車國內銷量為2萬輛，同比增長80%。
“對于第四代飛度來說，如果能恢復到之前月均1萬輛左右的銷量，或者能給萎縮的國內小型車市場帶來一些提振。”有業內人士表示。
連續5個月正向增長中汽協：8月銷售新車2186萬輛9月10日，中汽協會發布的最新銷量數據顯示，8月，國內汽車產銷分別完成2119萬輛和2186萬輛，產量環比下降3
1900/1/1 0:00:00財聯社（北京、成都，記者寇建東）訊，9月10日，中汽協發布8月產銷數據顯示，8月，國內乘用車產銷分別完成1694萬輛和1755萬輛，產量同比下降01，銷量同比增長60。
1900/1/1 0:00:00雷鋒網按，情況正在悄悄發生變化。
1900/1/1 0:00:00來源：現代中國作者秦章勇編輯王妍9月10日，現代進口汽車帕里斯帝（PALISADE）舉辦線上發布會并公布了預售價，價格區間31萬36萬，將于北京車展正式公布售價。
1900/1/1 0:00:00雷鋒網按，受疫情影響，特斯拉電池日是一拖再拖。不過好飯不怕晚，再等待兩周時間（9月22日），我們就能見識特斯拉的新殺手锏了。
1900/1/1 0:00:00中國汽車發展迅猛的20年里，人們在見證著、體會著科技帶來的變化。汽車工業和用車理念的不斷進化，推進著眾多品牌，為人們帶來更新的生活方式體驗。而其中，韓國現代總能在蕓蕓眾生里脫穎而出刷新認知。
1900/1/1 0:00:00
汽車導航