9月4日至6日,由中國汽車技術研究中心有限公司、中國汽車工程學會、中國汽車工業協會、中國汽車報社共同主辦的第十六屆中國汽車產業發展國際論壇(TEDA)隆重舉行。9月6日,百度車聯網事業部總經理蘇坦在第三場發表了主題為“5G+大數據驅動汽車行業數字化轉型”的精彩演講。
以下為現場演講:
汽車行業的朋友們,媒體朋友們,屏幕前的網友們,你們好。
很高興參加2020年中國汽車產業發展TEDA國際論壇。我是蘇坦,百度車聯網。這一次,我將與大家分享在5G和大數據高速發展的時代,Apollo智能車聯網如何更好地幫助車企實現數字化轉型。
在展望未來之前,我們可以回顧一下歷史,是什么讓汽車變成了現在的樣子。在過去的100年里,汽車經歷了三次大的變化。一開始,汽車是由機械來定義的。機械化的發展使汽車開得更快更遠。在過去的幾十年里,關注的重點不是乘坐汽車的人的感受,而是汽車性能的提升。
后來電子電器開始定義汽車,電子技術開始取代傳統操作系統。這個時候,整個行業已經開始思考如何讓人們更安全、更輕松地駕駛。當代,5G、大數據、人工智能等最新技術已經應用到生活生產的方方面面,汽車也到了軟件定義的時代。
軟件定義汽車如何實現?智能車聯是最快的入口,汽車的智能化已經成為必然。可以看看最近兩年的新車,智能大屏已經成為汽車必備。Apollo智能車聯正是順應了這一趨勢,幫助車企的合作伙伴打造更智能的汽車,讓中國車主擁有獨一無二的智能汽車。
百度以人為本,從車主角度出發,讓每一位車主都擁有一輛獨一無二的智能汽車。我們已經布局了車輛道路云地圖的四大業務板塊,包括開放共創的小尺度車輛,可以無線互聯的百度Carlife+,讓車輛與道路無縫連接的V2X,小尺度的鏡子,以及基于百度核心AI能力和大數據能力讓數據創造更多價值的Apollo智能車云,以及越來越多越來越好用的百度地圖車牌。
目前Apollo智能車聯的合作品牌只有60多個,合作車型有500多個。無論是在上下班途中,還是在上路旅行中,Apollo智能車聯已經陪伴了中國1300萬車主,累計行駛里程超過10億公里。
2020年注定是很特別的一年。中國正在迅速從疫情中恢復,中國汽車產業的紅利期已經過去。我們來到了一個全新的十字路口。是繼續做之前正確的事,還是打破局限去迎接5G大數據、人工智能等新技術帶來的可能性,成為每個汽車人的選擇題。
我們認為是時候進入下一代智能汽車協會了,這將使汽車制造商、汽車購買者、汽車用戶和開發者受益,讓每個人都享受到智能帶來的驚喜。為此,我們推出了打造下一代智能車聯的利器——小型車2021,這是一套面向未來的數字基座,是下一代智能車聯的天然AI新基礎設施。這款產品即將發布。我們下一代LBS技術的核心是全新的百度地圖汽車版2021。首先,這是一款全新一代的生態AI車載地圖,專為出行服務。百度地圖擁有海量的PUI數據,同時為用戶的出行提供了強有力的支持。今年還重點打造加油、停車、充電等相關服務生態的數據整合。,提升用戶的駕駛和出行體驗。
其次,百度地圖汽車版2021也是為智能駕駛而生。目前自動駕駛領域最大的痛點就是車聯網導航和……自動駕駛,所以用戶體驗非常碎片化。百度車聯網接下來要做的就是將兩者合二為一,實現自動駕駛和人工駕駛的無縫銜接,為用戶出行保駕護航。
最后,這張地圖是為城市道路而生的,尤其是在智能交通和智慧出行方面。百度車聯網已經通過V2X聯網紅綠燈覆蓋了8個城市,1500個全國重要路口。在導航方面,可以提供紅綠燈實時顯示和全方位語音播報,提高了用戶出行和導航體驗的安全性,提升了城市交通的管理效率,促進了智慧交通的落地,為民生工程賦能。
數據基礎得益于百度集團在交通領域的積累,為主機廠和消費者購買、使用和出行提供更好的數字化體驗。最終實現了服務轉型,其中的數據基礎主要結合了百度自身非常豐富的數據,比如搜索、地圖,同時也結合了Apollo在交通領域的數據積累。
比如V2X和車聯網領域從數據采集、數據傳輸、數據質量、數據存儲、數據導入形成完整的閉環,為未來提供了一個成熟穩定的工具,保證數據高效準確的傳輸到云端。數據分析提供了非常多樣和異構的數據集成、靈活的數據存儲管理以及數據治理能力和方法。我們還擁有非常豐富的數據開發組件和平臺,以及多種集成的數據分析和提取的產品和服務,可以幫助政府和企業高效穩定地構建數據中心,實施數據分析和應用。我們還使用聯邦學習技術來滿足合規條件下的建模和分析要求。基于車-機交互數據和OD數據,我們可以建立我們的人像平臺。
最后,我們的數據應用,結合了百度在OEM方面豐富的服務經驗,利用百度的核心生態數據,提供與汽車行業相關的PaaS,包括OEM和生態合作伙伴,為消費者提供快速、直接的服務。有了安全的積累,就可以創造感知安全服務,同時利用自動駕駛的優勢,幫助主機廠少走彎路。
Apollo智能車聯將不斷創新,依托5G、大數據等最新技術,為行業注入新的理念和模式,與眾多合作伙伴共建智能車聯新基礎設施,與更多行業先行者保持共贏。攜手開創前所未有的新格局。最后,感謝您的觀看。
(注:本文根據現場速記整理,未經發言人審核。)9月4日至6日,由中國汽車技術研究中心有限公司、中國汽車工程學會、中國汽車工業協會、中國汽車報社共同主辦的第十六屆中國汽車產業發展國際論壇(TEDA)隆重舉行。9月6日,百度車聯網事業部總經理蘇坦在第三場發表了主題為“5G+大數據驅動汽車行業數字化轉型”的精彩演講。
以下為現場演講:
汽車行業的朋友們,媒體朋友們,屏幕前的網友們,你們好。
很高興參加2020年中國汽車產業發展TEDA國際論壇。我是蘇坦,百度車聯網。這一次,我將與大家分享在5G和大數據高速發展的時代,Apollo智能車聯網如何更好地幫助車企實現數字化轉型。
在展望未來之前,我們可以回顧一下歷史,是什么讓汽車變成了現在的樣子。在過去的100年里,汽車經歷了三次大的變化。一開始,汽車是由機械來定義的。機械化的發展使汽車開得更快更遠。在過去的幾十年里,關注的重點不是乘坐汽車的人的感受,而是汽車性能的提升。
后來電子電器開始定義汽車,電子技術開始取代傳統操作系統。這個時候,整個行業已經開始思考如何讓人們更安全、更輕松地駕駛。當代,5G、大數據、人工智能等最新技術已經應用到生活生產的方方面面,汽車已經……lso到達了軟件定義的時代。
軟件定義汽車如何實現?智能車聯是最快的入口,汽車的智能化已經成為必然。可以看看最近兩年的新車,智能大屏已經成為汽車必備。Apollo智能車聯正是順應了這一趨勢,幫助車企的合作伙伴打造更智能的汽車,讓中國車主擁有獨一無二的智能汽車。
百度以人為本,從車主角度出發,讓每一位車主都擁有一輛獨一無二的智能汽車。我們已經布局了車輛道路云地圖的四大業務板塊,包括開放共創的小尺度車輛,可以無線互聯的百度Carlife+,讓車輛與道路無縫連接的V2X,小尺度的鏡子,以及基于百度核心AI能力和大數據能力讓數據創造更多價值的Apollo智能車云,以及越來越多越來越好用的百度地圖車牌。
目前Apollo智能車聯的合作品牌只有60多個,合作車型有500多個。無論是在上下班途中,還是在上路旅行中,Apollo智能車聯已經陪伴了中國1300萬車主,累計行駛里程超過10億公里。
2020年注定是很特別的一年。中國正在迅速從疫情中恢復,中國汽車產業的紅利期已經過去。我們來到了一個全新的十字路口。是繼續做之前正確的事,還是打破局限去迎接5G大數據、人工智能等新技術帶來的可能性,成為每個汽車人的選擇題。
我們認為是時候進入下一代智能汽車協會了,這將使汽車制造商、汽車購買者、汽車用戶和開發者受益,讓每個人都享受到智能帶來的驚喜。為此,我們推出了打造下一代智能車聯的利器——小型車2021,這是一套面向未來的數字基座,是下一代智能車聯的天然AI新基礎設施。這款產品即將發布。我們下一代LBS技術的核心是全新的百度地圖汽車版2021。首先,這是一款全新一代的生態AI車載地圖,專為出行服務。百度地圖擁有海量的PUI數據,同時為用戶的出行提供了強有力的支持。今年還重點打造加油、停車、充電等相關服務生態的數據整合。,提升用戶的駕駛和出行體驗。
其次,百度地圖汽車版2021也是為智能駕駛而生。目前自動駕駛領域最大的痛點是車聯網導航和自動駕駛的獨立工作,所以用戶體驗非常碎片化。百度車聯網接下來要做的就是將兩者合二為一,實現自動駕駛和人工駕駛的無縫銜接,為用戶出行保駕護航。
最后,這張地圖是為城市道路而生的,尤其是在智能交通和智慧出行方面。百度車聯網已經通過V2X聯網紅綠燈覆蓋了8個城市,1500個全國重要路口。在導航方面,可以提供紅綠燈實時顯示和全方位語音播報,提高了用戶出行和導航體驗的安全性,提升了城市交通的管理效率,促進了智慧交通的落地,為民生工程賦能。
數據基礎得益于百度集團在交通領域的積累,為主機廠和消費者購買、使用和出行提供更好的數字化體驗。最終實現了服務轉型,其中的數據基礎主要結合了百度自身非常豐富的數據,比如搜索、地圖,同時也結合了Apollo在交通領域的數據積累。
比如V2X和車聯網領域從數據采集、數據傳輸、數據質量、數據存儲、數據導入形成完整的閉環,為未來提供了一個成熟穩定的工具,保證數據高效準確的傳輸到云端。數據分析提供了非常多樣和異構的數據集成、靈活的數據存儲管理以及數據治理能力和方法。我們還擁有非常豐富的數據開發組件和平臺,以及通過多種集成進行數據分析和提取的產品和服務,可以幫助政府和企業……高效穩定地構建數據中心,實現數據分析和應用。我們還使用聯邦學習技術來滿足合規條件下的建模和分析要求。基于車-機交互數據和OD數據,我們可以建立我們的人像平臺。
最后,我們的數據應用,結合了百度在主機廠方面豐富的服務經驗,利用百度核心的生態數據,提供與汽車行業相關的PaaS,包括主機廠和生態合作伙伴,快速直接的為消費者提供服務。有了安全的積累,就可以創造感知安全服務,同時利用自動駕駛的優勢,幫助主機廠少走彎路。
Apollo智能車聯將不斷創新,依托5G、大數據等最新技術,為行業注入新的理念和模式,與眾多合作伙伴共建智能車聯新基礎設施,與更多行業先行者保持共贏。攜手開創前所未有的新格局。最后,感謝您的觀看。
(注:本文根據現場速記整理,未經發言人審核。)
標簽:理念
TechWeb9月7日消息,9月5日下午,四川南充雙福街一輛特斯拉失控,撞上路邊多個行人,導致2人死亡、6人受傷和多車受損。
1900/1/1 0:00:009月4日6日,由中國汽車技術研究中心有限公司、中國汽車工程學會、中國汽車工業協會以及中國汽車報社共同主辦的第十六屆中國汽車產業發展(泰達)國際論壇隆重召開。
1900/1/1 0:00:009月4日6日,由中國汽車技術研究中心有限公司、中國汽車工程學會、中國汽車工業協會以及中國汽車報社共同主辦的第十六屆中國汽車產業發展(泰達)國際論壇隆重召開。
1900/1/1 0:00:00近日,東風雷諾汽車有限公司的股權轉讓工作正式完成,東風汽車集團股份有限公司已實現100控股。與此同時根據最新的工商注冊信息,東風雷諾汽車有限公司也已更名為東風汽車(武漢)有限公司。
1900/1/1 0:00:00北京時間9月7日消息,據日本媒體報道,日產前老板卡洛斯戈恩(CarlosGhosn)的丑聞似乎愈演愈烈,在其逃離日本后,
1900/1/1 0:00:002020年9月5日,中國汽車產業發展(泰達)論壇在天津濱海新區舉行。
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