2020泰達汽車論壇 |易車姜安琦：新基建、新機遇、新玩法

9月4日至6日，由中國汽車技術研究中心有限公司、中國汽車工程學會、中國汽車工業協會、中國汽車報社共同主辦的第十六屆中國汽車產業發展國際論壇(TEDA)隆重舉行。9月6日，易車公司高級副總裁蔣在第三場以“5G+大數據驅動汽車行業數字化變革”為主題發表了精彩演講。

以下為現場演講:

女士們先生們，你們好！我是江，我今天演講的主題是新基礎設施、新機遇和新玩法。說到未來中國經濟的幾個驅動力，新基建肯定是最重要的一個。在傳統觀念中，基礎設施是交通、水電、衛生等為生活提供公共服務的工程設施。但對于被稱為基礎設施狂人的中國來說，傳統的基礎設施已經越來越不能滿足新時代生態生活的要求。

因此，近年來，隨著社會生態生活方式的不斷升級和改變，新一代基礎設施建設的呼聲越來越高。新的基礎設施給我們帶來了許多新的機遇。2020年3月4日，中共中央局常務委員會(PSC)召開會議，強調必須增加對公共衛生服務和應急物資支持的投資，并加快5G數據中心等新基礎設施的建設，5G數據中心很快在市場上受到歡迎。

據不完全統計，截至4月中旬，已有13個省市發布了2020年新增基礎設施相關重點項目投資計劃，其中8個省份公布了計劃總投資33.83萬億元。

隨著5G、大數據中心、充電樁等新基礎設施按下快進鍵，新能源汽車、智能汽車也迎來新的機遇。很多人認為新能源汽車普及的最大障礙是充電，但在新基礎設施的大潮下，充電這個痛點可能會被一掃而空。

數據顯示，截至2019年底，北京已建成充電設施約20萬個，其中私人充電樁15.34萬個，公共充電設施2.5萬個，內部公共充電設施1.8萬個。目前，北京市電動汽車與公共充電設施的車樁比達到了國家政策要求的7比1的比例，基本形成了城市平原地區充電服務半徑小于5公里的公共充電網絡體系。

等北京這樣的一線城市有了足夠多的新能源充電樁，接下來的充電設施會鋪開到二三線城市。在新基建大潮下，40萬億新基建計劃將加快充電樁建設步伐，助力新能源汽車快速發展。

4月14日，來自國家電網的消息顯示，今年國家電網將建設7.8萬個充電樁，預計用電量超過200億元。國家發改委預測，2020年國內充電樁投資將達到100億元，新增充電樁60萬個。在新的基礎設施背景下，智能汽車的發展將更加完善，可以使自動駕駛在更復雜的路況下達到L3水平。這樣，智能新能源汽車將成為個人出行的智能舒適空間，科技感和AI交互將使新能源汽車的駕駛體驗與普通汽車完全不同。

隨著智能新能源汽車的普及，智慧交通和智慧出行將逐漸出現。這個新的機會也要求我們有一個新的營銷游戲。我們說產品是船，營銷是帆。當汽車產品的主體在發生變化，電動智能汽車產品逐漸被認可，汽車企業的營銷工作自然也要跟上變化，學會用更先進、更高效的手段與自己的用戶溝通。

目前一線城市受牌照額度影響，新能源汽車市場不可能大規模爆發。對于二三四線城市的電動車市場，車企要認真對待。這些城市的用戶接受新事物相對較慢，因此產品設計和營銷覆蓋仍是主要問題。一旦這些問題得到解決，充電樁覆蓋率提高，新能源汽車有望迎來真正的指數級增長。

針對新時代的汽車營銷，易車一直在努力進行前瞻性布局，不斷為汽車企業提供策略和幫助。某種程度上，易車也是打造汽車營銷的新一代基礎設施。這兩年，易車有seiz……用戶增長的雙引擎，即影響用戶心智的營銷引擎和增強用戶粘性的運營引擎。雙引擎的共同作用為易車的發展帶來了快速的增長，但增長的背后只有大數據和人工智能的廣泛應用。

在營銷引擎層面，易車完成了針對年輕用戶的品牌更新，推出了全新的“易小鯊”和易車的LOGO。2019年，簽約一線明星沈騰為易車代言人，通過線上線下傳統媒體搭建立體品牌傳播渠道，全新品牌形象深入95后、00后心中。

在運營引擎層面，近兩年，易車全面推進人工智能技術在內容生產和內容分發方面的應用。每天有3000多張圖文，60多個小時的視頻，通過人工智能技術自動制作，由用戶實時分發。目前易車的用戶留存率已經有了很大的提升。

2020年1-6月，易車用戶留存率增長超過95%，留存市場增長20%。在完成用戶自身增長的同時，易車還開放了雙引擎增長的能力，與車企合作，為汽車品牌經銷商提供更好的用戶增長服務。

在營銷層面，易車每個季度都會結合自主品牌的特點與車企進行接觸和合作。第一季結合發紅包的活動推出“紅禮”。第二季，代言人沈騰結合明星直播和線下經銷商聯動，率先推出“鯊魚價購車季”。全賽季新車銷量超過4.5萬輛；第三季，易車聯手湖南衛視打造《新手到了》的學車明星真人秀，結合易車自身聯動的生活季，聯動電視、線上線下資源，幫助品牌提升用戶認知，完成潛在客戶的積累。

在接下來的幾個季度，易車將推進大型營銷活動，與品牌共同努力，幫助品牌完成種草拔草的成長周期。在運營層面，易車建立了業內首個針對不同車型潛在客戶的CDP體系，幫助不同車型更好地針對其高意向人群，通過人工智能技術幫助車型批量生產創意、內容和落地頁面，并自動迭代優化，獲得更好的用戶轉化率。

一年來，30多個品牌的58款車型聯合易車進行AI營銷，成效顯著。簡而言之，在新冠肺炎疫情和黑天鵝般的襲擊之后，我們的經濟正在通過新的基礎設施緩慢復蘇。在汽車圈，易車會通過我們的“營銷新基礎設施”幫助車企回來。謝謝大家！

(注:本文根據現場速記整理，未經發言人審核。)9月4日至6日，由中國汽車技術研究中心有限公司、中國汽車工程學會、中國汽車工業協會、中國汽車報社共同主辦的第十六屆中國汽車產業發展國際論壇(TEDA)隆重舉行。9月6日，易車公司高級副總裁蔣在第三場以“5G+大數據驅動汽車行業數字化變革”為主題發表了精彩演講。

以下為現場演講:

女士們先生們，你們好！我是江，我今天演講的主題是新基礎設施、新機遇和新玩法。說到未來中國經濟的幾個驅動力，新基建肯定是最重要的一個。在傳統觀念中，基礎設施是交通、水電、衛生等為生活提供公共服務的工程設施。但對于被稱為基礎設施狂人的中國來說，傳統的基礎設施已經越來越不能滿足新時代生態生活的要求。

因此，近年來，隨著社會生態生活方式的不斷升級和改變，新一代基礎設施建設的呼聲越來越高。新的基礎設施給我們帶來了許多新的機遇。2020年3月4日，中共中央局常務委員會(PSC)召開會議，強調必須增加對公共衛生服務和應急物資支持的投資，并加快5G數據中心等新基礎設施的建設，5G數據中心很快在市場上受到歡迎。

據不完全統計，截至4月中旬，已有13個省市發布了2020年新增基礎設施相關重點項目投資計劃，其中8個省份公布了計劃總投資33.83萬億元。

隨著5G、大數據中心、充電樁等新基礎設施按下快進鍵，新能源汽車、智能汽車也迎來新的機遇。很多人認為新能源汽車普及的最大障礙是充電，但在新基礎設施的大潮下，充電這個痛點可能會被一掃而空。

數據顯示，截至2019年底，北京已建成充電設施約20萬個，其中私人充電樁15.34萬個，公共充電設施2.5萬個，內部公共充電設施1.8萬個。目前，北京市電動汽車與公共充電設施的車樁比達到了國家政策要求的7比1的比例，基本形成了城市平原地區充電服務半徑小于5公里的公共充電網絡體系。

等北京這樣的一線城市有了足夠多的新能源充電樁，接下來的充電設施會鋪開到二三線城市。在新基建大潮下，40萬億新基建計劃將加快充電樁建設步伐，助力新能源汽車快速發展。

4月14日，來自國家電網的消息顯示，今年國家電網將建設7.8萬個充電樁，預計用電量超過200億元。國家發改委預測，2020年國內充電樁投資將達到100億元，新增充電樁60萬個。在新的基礎設施背景下，智能汽車的發展將更加完善，可以使自動駕駛在更復雜的路況下達到L3水平。這樣，智能新能源汽車將成為個人出行的智能舒適空間，科技感和AI交互將使新能源汽車的駕駛體驗與普通汽車完全不同。

隨著智能新能源汽車的普及，智慧交通和智慧出行將逐漸出現。這個新的機會也要求我們有一個新的營銷游戲。我們說產品是船，營銷是帆。當汽車產品的主體在發生變化，電動智能汽車產品逐漸被認可，汽車企業的營銷工作自然也要跟上變化，學會用更先進、更高效的手段與自己的用戶溝通。

目前一線城市受牌照額度影響，新能源汽車市場不可能大規模爆發。對于二三四線城市的電動車市場，車企要認真對待。這些城市的用戶接受新事物相對較慢，因此產品設計和營銷覆蓋仍是主要問題。一旦這些問題得到解決，充電樁覆蓋率提高，新能源汽車有望迎來真正的指數級增長。

針對新時代的汽車營銷，易車一直在努力進行前瞻性布局，不斷為汽車企業提供策略和幫助。某種程度上，易車也是打造汽車營銷的新一代基礎設施。這兩年，易車有seiz……用戶增長的雙引擎，即影響用戶心智的營銷引擎和增強用戶粘性的運營引擎。雙引擎的共同作用為易車的發展帶來了快速的增長，但增長的背后只有大數據和人工智能的廣泛應用。

在營銷引擎層面，易車完成了針對年輕用戶的品牌更新，推出了全新的“易小鯊”和易車的LOGO。2019年，簽約一線明星沈騰為易車代言人，通過線上線下傳統媒體搭建立體品牌傳播渠道，全新品牌形象深入95后、00后心中。

在運營引擎層面，近兩年，易車全面推進人工智能技術在內容生產和內容分發方面的應用。每天有3000多張圖文，60多個小時的視頻，通過人工智能技術自動制作，由用戶實時分發。目前易車的用戶留存率已經有了很大的提升。

2020年1-6月，易車用戶留存率增長超過95%，留存市場增長20%。在完成用戶自身增長的同時，易車還開放了雙引擎增長的能力，與車企合作，為汽車品牌經銷商提供更好的用戶增長服務。

在營銷層面，易車每個季度都會結合自主品牌的特點與車企進行接觸和合作。第一季結合發紅包的活動推出“紅禮”。第二季，代言人沈騰結合明星直播和線下經銷商聯動，率先推出“鯊魚價購車季”。全賽季新車銷量超過4.5萬輛；第三季，易車聯手湖南衛視打造《新手到了》的學車明星真人秀，結合易車自身聯動的生活季，聯動電視、線上線下資源，幫助品牌提升用戶認知，完成潛在客戶的積累。

在接下來的幾個季度，易車將推進大型營銷活動，與品牌共同努力，幫助品牌完成種草拔草的成長周期。在運營層面，易車建立了業內首個針對不同車型潛在客戶的CDP體系，幫助不同車型更好地針對其高意向人群，通過人工智能技術幫助車型批量生產創意、內容和落地頁面，并自動迭代優化，獲得更好的用戶轉化率。

一年來，30多個品牌的58款車型聯合易車進行AI營銷，成效顯著。簡而言之，在新冠肺炎疫情和黑天鵝般的襲擊之后，我們的經濟正在通過新的基礎設施緩慢復蘇。在汽車圈，易車會通過我們的“營銷新基礎設施”幫助車企回來。謝謝大家！

(注:本文根據現場速記整理，未經發言人審核。)

標簽：北京

汽車資訊熱門資訊