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上半年紛紛陷入“虧損泥潭”,豪華車經銷商們艱難過冬

作者:

時間:1900/1/1 0:00:00

來源:滴滴出行

作者|武笑羽

編輯|旅行

時隔五年,滴滴重啟“快的”品牌。

9月1日,滴滴宣布旗下打車業務升級為“快的新打車”。同時,快的新打車將投入1億元專項補貼,向乘客發放打車券,幫助司機增加量和收入。快的新出租業務將保持獨立運營,通過滴滴App為用戶提供服務,未來還將開放小程序等入口。

滴滴創始人兼CEO程維也為此發布朋友圈:“看到‘快的’品牌重啟,很親切,也很激動。不忘初心,我所期待的速租新品,能夠幫助行業轉型升級,融合發展。”

程維的朋友圈截圖

滴滴表示,目前全國出租車在線率占比不足10%,快的新打車將延續“快”品牌“讓用戶更快打車”的理念,通過信息化、市場化手段,進一步提高在線打車叫車率,幫助司機降低空駛率,提高接單效率,服務更多乘客。首批專項補貼將于9月4日開始發放。

同時,滴滴對出租車事業部的組織架構進行升級,任命石東海為總經理,向程維匯報。公開資料顯示,史東海于2015年加入快的打車,擔任嘀嘀打車技術總監。滴滴和快的合并后,擔任代代、品質出行事業群、普惠出行事業群等產品的技術總監。

此外,快的新出租車將陸續開展以下長效措施:(1)繼續在全國范圍內召開出租車行業座談會,聽取司機和企業的意見和建議;為出租車公司提供信息管理系統“橙線系統”,幫助提高運營效率;加快新服務試點,包括加強對非法生產的打擊,介紹司機加油,吃飯打折等。加強與出租車公司和地方政府的合作,試點“優化出租車”,讓好司機有好收入。

快的和滴滴都成立于2012年,都是以打車網絡打車業務起家。隨后雙方展開了曠日持久的打車大戰,相繼進入快車、專車領域,甚至有“北滴滴,南快的”的說法。2015年,滴滴迅速合并,隨后迅速告別歷史舞臺。

在升級打車業務之前,滴滴已經進行了多次裂變升級,推出了新品牌。截至目前,在專車、自行車、摩托車、拼車、低價網約車領域,分別布局了專車橙、青橙單車、街兔摩托、青菜拼車、花豬。

多品牌或助滴滴實現“0188”計劃。“0188”是程維在今年4月公司戰略會議上宣布的未來三年戰略目標,即安全是滴滴發展的基石,沒有安全,一切歸零;3年內實現全球日服務1億單;國內游滲透率8%;全球服務用戶MAU超過8億。

程維表示,滴滴國內業務將呈雙曲線發展:一是繼續完善一站式出行平臺,四輪(網約車、出租車、代駕、順風車)、兩輪(青橙單車、摩托車)、地鐵公交等公共出行將服務更多用戶;二是小橙專車服務、自動駕駛、金融、智慧交通等業務持續發力,同時探索新賽道。

以下是這份公告的全文:

原始公告

歡迎關注未來汽車日報。

來源:滴滴出行

作者|武笑羽

編輯|旅行

時隔五年,滴滴重啟“快的”品牌。

9月1日,滴滴宣布旗下打車業務升級為“快的新打車”。同時,快的新打車將投入1億元專項補貼,向乘客發放打車券,幫助司機增加量和收入。快的新出租業務將保持獨立運營,通過滴滴App為用戶提供服務,未來還將開放小程序等入口。

滴滴創始人兼CEO程維也為此發布朋友圈:“看到‘快的’品牌重啟,很親切,也很激動。不忘初心,我所期待的速租新品,能夠幫助行業轉型升級,融合發展。”

程維的朋友圈截圖

滴滴表示,目前全國出租車在線率占比不足10%,快的新打車將延續“快”品牌“讓用戶更快打車”的理念,通過信息化、市場化手段,進一步提高在線打車叫車率,幫助司機降低空駛率,提高接單效率,服務更多乘客。首批專項補貼將于9月4日開始發放。

同時,滴滴對出租車事業部的組織架構進行升級,任命石東海為總經理,向程維匯報。公開資料顯示,史東海于2015年加入快的打車,擔任嘀嘀打車技術總監。滴滴和快的合并后,擔任代代、品質出行事業群、普惠出行事業群等產品的技術總監。

此外,快的新出租車將陸續開展以下長效措施:(1)繼續在全國范圍內召開出租車行業座談會,聽取司機和企業的意見和建議;為出租車公司提供信息管理系統“橙線系統”,幫助提高運營效率;加快新服務試點,包括加強對非法生產的打擊,介紹司機加油,吃飯打折等。加強與出租車公司和地方政府的合作,試點“優化出租車”,讓好司機有好收入。

快的和滴滴都成立于2012年,都是以打車網絡打車業務起家。隨后雙方展開了曠日持久的打車大戰,相繼進入快車、專車領域,甚至有“北滴滴,南快的”的說法。2015年,滴滴迅速合并,隨后迅速告別歷史舞臺。

在升級打車業務之前,滴滴已經進行了多次裂變升級,推出了新品牌。截至目前,在專車、自行車、摩托車、拼車、低價網約車領域,分別布局了專車橙、青橙單車、街兔摩托、青菜拼車、花豬。

多品牌或助滴滴實現“0188”計劃。“0188”是程維在今年4月公司戰略會議上宣布的未來三年戰略目標,即安全是滴滴發展的基石,沒有安全,一切歸零;3年內實現全球日服務1億單;國內游滲透率8%;全球服務用戶MAU超過8億。

程維表示,滴滴國內業務將呈雙曲線發展:一是繼續完善一站式出行平臺,四輪(網約車、出租車、代駕、順風車)、兩輪(青橙單車、摩托車)、地鐵公交等公共出行將服務更多用戶;二是小橙專車服務、自動駕駛、金融、智慧交通等業務持續發力,同時探索新賽道。

以下是這份公告的全文:

原始公告

歡迎關注未來汽車日報。

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