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汽車“財”之道·要聞匯總【9月4日】

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時間:1900/1/1 0:00:00

聯想:預計8月狹義乘用車市場零售額增長9%。

9月3日,乘聯會公布的數據顯示,8月第四周(8月24日-8月31日)主要廠商日均零售量為8.9萬輛,同比增長7%,環比增長7%。乘聯會表示,初步預測8月狹義乘用車市場零售總量為171萬輛,同比增速為9%。

財聯汽車:從8月份的銷量增長來看,“金九銀十”的表現應該更值得期待。

武漢將建國內最大5G自動駕駛示范區。

9月3日,當地媒體從武漢開發區獲悉,今年將進一步擴大國家智能網聯汽車(武漢)測試示范區,新增第二批78km 5G自動駕駛開放測試道路。年內,武漢力爭基于5G車路協同自動駕駛的開放測試道路總里程突破100公里,成為全國最大的5G車路協同自動駕駛示范區。

財聯汽車:5G會給自動駕駛帶來顛覆性的改變,但商業化還需要一段時間。

蔚來汽車宣布完成1.02億股ADS股票的發行,8月份銷量創月度新高。

9月3日,蔚來汽車宣布完成1.02億股美國存托股票(ADS)的發行,每股股票代表公司A類普通股,包括承銷商充分行使其購買額外1327.5萬股ADS的期權,每股ADS的交易價格為17美元。此外,蔚來8月交付新車3965輛,同比增長104.1%,創單月新高。

財聯汽車:算了一下,蔚來汽車這次融資總額高達17.3億美元!粗略算來,蔚來今年在一二級市場的融資已達254億人民幣,還不包括104億無抵押無擔保授信。

寧德否認放棄811路線。下一代產品沒有稀有金屬。

9月3日,針對當代安培科技股份有限公司已放棄811三元鋰電池研發的傳聞,當代安培科技股份有限公司內部人士予以堅決否認,并表示,“當代安培科技股份有限公司并未放棄811電池,多線并聯一直是公司電池業務的核心思路,811短期內仍將是當代安培科技股份有限公司的主攻策略。當代安培科技有限公司將繼續專注于鋰電池。未來,它將推出不含鎳、鈷和錳的鋰電池。寧德叫‘無金屬電池’。”

財聯汽車:現階段,當代安培科技有限公司減少811電池的數量是明智的。

日本三大品牌宣布8月在華銷量飆升,日產小幅下滑。

9月3日,日系三大品牌相繼發布了8月份中國市場的銷售數據。豐田和本田的銷量增幅均超過兩位數,日產則略有下降。其中,豐田8月在華銷量為16.44萬輛,同比增長27.2%;本田148,636輛,同比增長19.7%;日產生產126,592輛,同比下降2.4%。

財聯汽車:日系車企在美銷量持續低迷,而在華銷量穩步回升。未來,各大車企仍將依賴中國這個全球最大的新車市場。

威馬汽車8月開店30家實現“六連增”

9月3日,威馬汽車表示,8月在全國新開門店30家,今年新開門店已達94家,加速“千城千店”的渠道拓展計劃。8月威馬汽車銷量為2057輛,同比增長143%,實現環比“六連增”。

財聯汽車:8月造車新勢力銷量普遍迎來激增,威馬汽車也穩坐造車新勢力頭部位置。

通用和本田簽署建立北美戰略聯盟的諒解備忘錄。

9月3日,通用汽車宣布與本田就在北美建立戰略聯盟簽署諒解備忘錄。根據備忘錄,兩家公司將在北美市場的多個領域展開合作,并計劃共享汽車平臺,包括與汽車平臺相匹配的電氣化和內燃機推進系統。該項目預計于2021年初啟動。

財聯汽車:過去全球汽車企業間的戰略聯盟和資源整合越來越頻繁,抱團取暖成為汽車市場的新常態。

(財聯記者徐昊整理/評論)聯想:預計8月狹義乘用車市場零售額增長9%。

9月3日,乘聯會公布的數據顯示,8月第四周(8月24日-8月31日)主要廠商日均零售量為8.9萬輛,同比增長7%,環比增長7%。乘聯會表示,初步預測8月狹義乘用車市場零售總量為171萬輛,同比增速為9%。

財聯汽車:從8月份的銷量增長來看,“金九銀十”的表現應該更值得期待。

武漢將建國內最大5G自動駕駛示范區。

9月3日,當地媒體從武漢開發區獲悉,今年將進一步擴大國家智能網聯汽車(武漢)測試示范區,新增第二批78km 5G自動駕駛開放測試道路。年內,武漢力爭基于5G車路協同自動駕駛的開放測試道路總里程突破100公里,成為全國最大的5G車路協同自動駕駛示范區。

財聯汽車:5G會給自動駕駛帶來顛覆性的改變,但商業化還需要一段時間。

蔚來汽車宣布完成1.02億股ADS股票的發行,8月份銷量創月度新高。

9月3日,蔚來汽車宣布完成1.02億股美國存托股票(ADS)的發行,每股股票代表公司A類普通股,包括承銷商充分行使其購買額外1327.5萬股ADS的期權,每股ADS的交易價格為17美元。此外,蔚來8月交付新車3965輛,同比增長104.1%,創單月新高。

財聯汽車:算了一下,蔚來汽車這次融資總額高達17.3億美元!粗略算來,蔚來今年在一二級市場的融資已達254億人民幣,還不包括104億無抵押無擔保授信。

寧德否認放棄811路線。下一代產品沒有稀有金屬。

9月3日,針對當代安培科技股份有限公司已放棄811三元鋰電池研發的傳聞,當代安培科技股份有限公司內部人士予以堅決否認,并表示,“當代安培科技股份有限公司并未放棄811電池,多線并聯一直是公司電池業務的核心思路,811短期內仍將是當代安培科技股份有限公司的主攻策略。當代安培科技有限公司將繼續專注于鋰電池。未來,它將推出不含鎳、鈷和錳的鋰電池。寧德叫‘無金屬電池’。”

財聯汽車:現階段,當代安培科技有限公司減少811電池的數量是明智的。

日本三大品牌宣布8月在華銷量飆升,日產小幅下滑。

9月3日,日系三大品牌相繼發布了8月份中國市場的銷售數據。豐田和本田的銷量增幅均超過兩位數,日產則略有下降。其中,豐田8月在華銷量為16.44萬輛,同比增長27.2%;本田148,636輛,同比增長19.7%;日產生產126,592輛,同比下降2.4%。

財聯汽車:日系車企在美銷量持續低迷,而在華銷量穩步回升。未來,各大車企仍將依賴中國這個全球最大的新車市場。

威馬汽車8月開店30家實現“六連增”

9月3日,威馬汽車表示,8月在全國新開門店30家,今年新開門店已達94家,加速“千城千店”的渠道拓展計劃。8月威馬汽車銷量為2057輛,同比增長143%,實現環比“六連增”。

財聯汽車:8月造車新勢力銷量普遍迎來激增,威馬汽車也穩坐造車新勢力頭部位置。

通用和本田簽署建立北美戰略聯盟的諒解備忘錄。

9月3日,通用汽車宣布與本田就在北美建立戰略聯盟簽署諒解備忘錄。根據備忘錄,兩家公司將在北美市場的多個領域展開合作,并計劃共享汽車平臺,包括與汽車平臺相匹配的電氣化和內燃機推進系統。該項目預計于2021年初啟動。

財聯汽車:過去全球汽車企業間的戰略聯盟和資源整合越來越頻繁,抱團取暖成為汽車市場的新常態。

(財聯記者徐昊整理/評論)

標簽:蔚來本田DS威馬汽車

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