[TechWeb]8月31日消息，據國外媒體報道，電動汽車制造商特斯拉正在推動一項軟件升級，該軟件將使其汽車的自動駕駛系統能夠通過攝像頭檢測限速標志。
雖然這一新功能已經醞釀了一段時間，但人們一直在猜測特斯拉是否會利用GPS數據或其內置的攝像頭來實現這一功能。最終，公司決定使用攝像頭。
軟件發布的指令顯示，當攝像頭檢測到限速標志時，會顯示在汽車屏幕上，用于設置限速警告。
據報道，新功能將減少汽車對基于GPS的限速檢測的依賴。顯然，根據張貼的限速標志進行調整，要比根據GPS定位和之前收集的數據進行調整準確得多。
外媒稱，限速標志檢測只是特斯拉2020.36軟件升級的一部分，還包括其他內容，比如增加紅綠燈和停車標志控制功能。當路口的信號燈變綠時，停在停車線的特斯拉汽車會鳴響提醒，最后由司機決定是否繼續前行以及何時前行。
特斯拉堅稱:“司機仍然有責任觀察自己所處的環境，并據此做出決定。”
外媒報道，特斯拉上周日開始推動其車隊升級軟件，軟件升級通常需要幾周時間才能到達每輛車。(小狐貍)[TechWeb]8月31日消息，據國外媒體報道，電動汽車制造商特斯拉正在推動一項軟件升級，該軟件將使其汽車的自動駕駛系統能夠通過攝像頭檢測限速標志。
雖然這一新功能已經醞釀了一段時間，但人們一直在猜測特斯拉是否會利用GPS數據或其內置的攝像頭來實現這一功能。最終，公司決定使用攝像頭。
軟件發布的指令顯示，當攝像頭檢測到限速標志時，會顯示在汽車屏幕上，用于設置限速警告。
據報道，新功能將減少汽車對基于GPS的限速檢測的依賴。顯然，根據張貼的限速標志進行調整，要比根據GPS定位和之前收集的數據進行調整準確得多。
外媒稱，限速標志檢測只是特斯拉2020.36軟件升級的一部分，還包括其他內容，比如增加紅綠燈和停車標志控制功能。當路口的信號燈變綠時，停在停車線的特斯拉汽車會鳴響提醒，最后由司機決定是否繼續前行以及何時前行。
特斯拉堅稱:“司機仍然有責任觀察自己所處的環境，并據此做出決定。”
外媒報道，特斯拉上周日開始推動其車隊升級軟件，軟件升級通常需要幾周時間才能到達每輛車。(小狐貍)
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