凈資產只剩1億 力帆半年度報告公布

近日，力帆實業(集團)股份有限公司公布了2020年半年度報告。報告顯示，1-6月，力帆實現營業收入15.84億元，同比下降69.42%；歸屬于上市公司股東的凈利潤為-25.95億元，同比下降173.99%；其凈資產也降至96.12%，僅剩1.07億元。

半年報合并資產負債表顯示，公司總資產已降至169.62億元，總負債繼續增加至167.71億元，資產負債率擴大至98.87%。此外，力帆股份目前涉及訴訟(仲裁)1178件，涉案金額50.37億元。訴訟事項可能對公司后續生產經營產生重大影響。截至2020年6月30日，力帆股份主要限制性資產合計69.8億元。

如此沉重的債務逐漸將力帆推向了破產退市的邊緣。8月25日，力帆實業股票被試行退市風險警示，股票名稱變更為st力帆，連續四天的漲停讓公司雪上加霜。但在債務問題被法院裁定進入重組程序后，力帆股份正式宣布引入重組投資者，要求重組投資者總資產不低于200億元。

「2017款力帆軒朗2.0L CVT舒適型」據汽車之家產品庫顯示，力帆在售的MPV只有一款名叫軒朗。而且在國六標準逐漸覆蓋全國的當下，力帆并沒有推出任何可以達到國六排放標準的產品，這也為上半年力帆銷量的低迷埋下了伏筆。數據顯示，今年1-6月，力帆共銷售汽車1527輛。其中，傳統乘用車978輛，同比下降95.29%；新能源汽車549輛，同比下降56.32%。此外，受全球疫情影響，上半年公司汽車產品出口業務基本處于半停滯狀態。編輯點評:曾經獨霸摩托車市場的力帆，自從進入四輪市場后，一直沒有起色。原因是其產品沒有競爭力，擺脫不了粗制濫造的帽子。造車成本巨大，在沒有有效利潤的情況下，必然導致負債高企。隨著企業業績的持續下滑，去年力帆宣布將戰略重心重新放在摩托車業務上。另外，傳聞力帆要賣造車資格。看來這家公司告別四輪業務只是時間問題。近日，力帆實業(集團)股份有限公司公布了2020年半年度報告。報告顯示，1-6月，力帆實現營業收入15.84億元，同比下降69.42%；歸屬于上市公司股東的凈利潤為-25.95億元，同比下降173.99%；其凈資產也降至96.12%，僅剩1.07億元。

半年報合并資產負債表顯示，公司總資產已降至169.62億元，總負債繼續增加至167.71億元，資產負債率擴大至98.87%。此外，力帆股份目前涉及訴訟(仲裁)1178件，涉案金額50.37億元。訴訟事項可能對公司后續生產經營產生重大影響。截至2020年6月30日，力帆股份主要限制性資產合計69.8億元。

如此沉重的債務逐漸將力帆推向了破產退市的邊緣。8月25日，力帆實業股票被試行退市風險警示，股票名稱變更為st力帆，連續四天的漲停讓公司雪上加霜。但在債務問題被法院裁定進入重組程序后，力帆股份正式宣布引入重組投資者，要求重組投資者總資產不低于200億元。

「2017款力帆軒朗2.0L CVT舒適型」據汽車之家產品庫顯示，力帆在售的MPV只有一款名叫軒朗。而且在國六標準逐漸覆蓋全國的當下，力帆并沒有推出任何可以達到國六排放標準的產品，這也為上半年力帆銷量的低迷埋下了伏筆。數據顯示，今年1-6月，力帆共銷售汽車1527輛。其中，傳統乘用車978輛，同比下降95.29%；新能源汽車549輛，同比下降56.32%。此外，受全球疫情影響，上半年公司汽車產品出口業務基本處于半停滯狀態。編輯點評:曾經獨霸摩托車市場的力帆，自從進入四輪市場后，一直沒有起色。原因是其產品沒有競爭力，擺脫不了粗制濫造的帽子。造車成本巨大，在沒有有效利潤的情況下，必然導致負債高企。隨著企業業績的持續下滑，去年力帆宣布將戰略重心重新放在摩托車業務上。另外，傳聞力帆要賣造車資格。看來這家公司告別四輪業務只是時間問題。

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