[摘要]日本汽車制造商注意到了電動汽車市場的預期增長，本田計劃于10月在日本推出首款量產電動汽車本田E。
騰訊汽車訊本田周四表示，該公司定于今年10月30日在日本推出首款量產電動汽車本田E，售價約為450萬日元。
這是一款主要面向城市消費者的小型車。它的車身長度不到米，一次充電可以行駛300公里。與競爭對手相比，續航能力相對較弱。然而，本田優先考慮緊湊性，因此降低了電池的規格和容量。
本田E的一大亮點是配備了專為狹小空間設計的泊車系統。本田高級總工程師Tomofumi Ichinose表示，“小車身將是本田E的強大吸引力”，這款車型非常適合在擁堵的市區使用。
用攝像頭取代傳統的后視鏡是本田e的另一大亮點，駕駛員可以在車內的屏幕上用攝像頭觀察車后的路況。本田聲稱，即使在下雨的情況下，也能確保圖像的清晰度。同時，中控臺被五個數字屏幕包圍，以確保駕駛員的自然視野。
事實上，本田此舉并非偶然，日本其他大型汽車制造商也在加速推出電動汽車。日產對公司戰略和產品線進行了重大調整，并于今年7月推出了新款電動汽車Ariya。這是該公司首款全電動跨界SUV，將于明年上市。
今年春天，豐田在中國推出了旗下豪華品牌雷克薩斯的首款電動汽車。這款車型將分別于今年夏天和2021年上半年出現在歐洲和日本的展廳。馬自達還將在今年年底前在歐洲推出首款量產電動汽車，并計劃晚些時候在日本上市。
根據英國研究公司LMC汽車的數據，2019年全球電動汽車總銷量達到167萬輛。隨著歐洲等國家環保法規的不斷加強，2030年電動汽車的銷量有望在2019年的基礎上增長9倍，達到約1530萬輛。日本汽車制造商已經注意到電動汽車市場的預期增長。
本田e在日本的定價低于競爭對手，競爭對手日產Ariya和特斯拉Model 3的定價約為500萬日元。這款車將作為環保型汽車出售。本田計劃在日本上市第一年銷售1000輛汽車，在中國和歐洲的總銷售目標是10000輛汽車。本田e早在今年夏天就已經登陸歐洲市場。
本田的目標是，到2030年，電動汽車和混合動力汽車將占其全球銷量的三分之二。本田已經在中國市場推出了電動汽車，但本田E被認為是該公司在全球部署的第一款電動汽車，該車型在與特斯拉等競爭對手的競爭中表現如何，可能會影響該公司在電動汽車市場的未來。[摘要]日本汽車制造商注意到了電動汽車市場的預期增長，本田計劃于10月在日本推出首款量產電動汽車本田E。
騰訊汽車訊本田周四表示，該公司定于今年10月30日在日本推出首款量產電動汽車本田E，售價約為450萬日元。
這是一款主要面向城市消費者的小型車。它的車身長度不到米，一次充電可以行駛300公里。與競爭對手相比，續航能力相對較弱。然而，本田優先考慮緊湊性，因此降低了電池的規格和容量。
本田E的一大亮點是配備了專為狹小空間設計的泊車系統。本田高級總工程師Tomofumi Ichinose表示，“小車身將是本田E的強大吸引力”，這款車型非常適合在擁堵的市區使用。
用攝像頭取代傳統的后視鏡是本田e的另一大亮點，駕駛員可以在車內的屏幕上用攝像頭觀察車后的路況。本田聲稱，即使在下雨的情況下，也能確保圖像的清晰度。同時，中心缺點……e由五個數字屏幕包圍，以確保駕駛員的自然視野。
事實上，本田此舉并非偶然，日本其他大型汽車制造商也在加速推出電動汽車。日產對公司戰略和產品線進行了重大調整，并于今年7月推出了新款電動汽車Ariya。這是該公司首款全電動跨界SUV，將于明年上市。
今年春天，豐田在中國推出了旗下豪華品牌雷克薩斯的首款電動汽車。這款車型將分別于今年夏天和2021年上半年出現在歐洲和日本的展廳。馬自達還將在今年年底前在歐洲推出首款量產電動汽車，并計劃晚些時候在日本上市。
根據英國研究公司LMC汽車的數據，2019年全球電動汽車總銷量達到167萬輛。隨著歐洲等國家環保法規的不斷加強，2030年電動汽車的銷量有望在2019年的基礎上增長9倍，達到約1530萬輛。日本汽車制造商已經注意到電動汽車市場的預期增長。
本田e在日本的定價低于競爭對手，競爭對手日產Ariya和特斯拉Model 3的定價約為500萬日元。這款車將作為環保型汽車出售。本田計劃在日本上市第一年銷售1000輛汽車，在中國和歐洲的總銷售目標是10000輛汽車。本田e早在今年夏天就已經登陸歐洲市場。
本田的目標是，到2030年，電動汽車和混合動力汽車將占其全球銷量的三分之二。本田已經在中國市場推出了電動汽車，但本田E被認為是該公司在全球部署的第一款電動汽車，該車型在與特斯拉等競爭對手的競爭中表現如何，可能會影響該公司在電動汽車市場的未來。
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