陳黎明：博世在自動駕駛量產道路上的思考

8月15日下午，新浪科技獨家對話品多多一位被特斯拉拒絕交付Model 3的車主。他向新浪科技還原了整個過程:特斯拉因為漏了一個字而拒絕交付Model 3。他對新浪科技表示，還是希望提到Model 3，現在正在協助拼多多解決。準車主是特斯拉的粉絲。因為經常看到Space X的新聞，覺得特斯拉是高科技企業，所以也喜歡特斯拉汽車。“我一直在關注Model 3，希望等降價再買一臺，但是拼多多的團購讓我看到了希望。”業主告訴新浪科技。7月20號左右，他在一個車主群里看到拼多多上的活動信息，25萬多元就能買到一輛標準續航升級的Model 3。“這和我心里預期的是一致的。”他說，7月26日零點剛過，搶團活動就開始了。我以為拿不到，沒想到00:40就下單了。隨后，他將25萬多的購車款全額支付給了品多多萬人團活動的組織者方毅。付款后沒幾天，該買車的工作人員聯系他，要身份證等材料，幫他們在官網、特斯拉注冊，下單。“他們之前說是我自己和特斯拉聯系和交付，他們不參與。”“他們只是為我做這件事。注冊的信息和車主的信息都是我自己的。”店主透露，

具體交易流程是:團拼成功后，將25萬余元的購車款支付給億泰汽車，再由億泰汽車的工作人員代為下單，支付最終購車款27萬余元，然后車主簽約。最后，8月13日，他將前往特斯拉門店領取交付的車輛。“分娩前的例行談話，我漏了一句話。

特斯拉的人問我第二筆款是誰付的，我說是拼多多的工作人員。店主說，聽到這句話后，他們開始懷疑這個訂單是拼多多的團購訂單，最后拒絕發貨。隨后，拼多多找到失主，表示正在想辦法協商解決這個問題。“他們提出了不同的方案，比如先預付27萬元再下單，但他們是以別人的名義買的，然后轉到我的名下。”他說拼多多已經保證我們的權益會得到保障，如果失敗了可以退款。“但我還是想拿回我的車。”“事件剛出來的時候，我也咨詢過客服。他們說這是新車，事件屬實。”準車主向新浪科技表示，出于對拼多多的信任和對特斯拉的熱愛，他并沒有對此次活動有太多的疑問。

隨著熱度的上升，特斯拉發現了這一活動的存在，并發表官方聲明，稱該活動未經授權，不承擔任何責任。

“我當時也有疑慮，但并沒有停止看活動，也沒有完全告知可能存在的風險。剛剛應該買車的人跟我說車主信息是我的，包括注冊的戶口。買車只是為了交錢是沒有問題的。”店主說。今日，特斯拉內部人士向新浪科技表示，在與客戶服務過程中，特斯拉發現客戶在官網的購車訂單并非自己操作，而是由拼多多平臺以客戶個人信息下單。客戶本人明確告知特斯拉，最終款項由拼多多支付，客戶已將全款支付給拼多多。

特斯拉認為，該行為已構成訂單轉售，客戶實際上并未與特斯拉發生直接合同關系。現在不能信守承諾的一方不是特斯拉，而是拼多多。為此，特斯拉支持消費者維護自身合法權益，并愿意為客戶合理維權提供必要支持。中國消費者法學研究會副秘書長陳音江在接受新浪科技采訪時表示，拼多多的活動頁面顯示有1萬人團購，但實際只提供了5輛車。這樣獲得了很多消費者信息，同時活動頁面還注明指導價下降4萬元，會誤導消費者。同時，在活動期間，…induoduo公開表示準備了足夠的新車，但在具體操作中，他先收集消費者的個人信息，然后用消費者信息向特斯拉下單，有意向特斯拉隱瞞真實信息。此外，活動期間，

特斯拉曾發布聲明稱，該活動在未經官方授權的情況下使用特斯拉的品牌進行推廣活動，但活動者并沒有汽車，涉嫌擾亂特斯拉的銷售秩序，破壞該品牌的交易規則，明顯不誠信。特斯拉聲明后，平臺和門店應充分告知消費者風險，涉嫌侵犯消費者知情權。但同時，陳副秘書長表示，特斯拉與拼多多的糾紛并不能構成拒絕向車主交車的理由，因為即使車主在第三方先行支付了車款，最終的申請信息和合同信息也是一樣的。合同簽訂后，雙方的合同關系實際上已經生效，特斯拉應按合同約定向消費者交付車輛。“那么特斯拉可以要求拼多多和伊一買車，并承擔相應的法律責任。”8月15日下午，新浪科技獨家對話品多多一位被特斯拉拒絕交付Model 3的車主。他向新浪科技還原了整個過程:特斯拉因為漏了一個字而拒絕交付Model 3。他對新浪科技表示，還是希望提到Model 3，現在正在協助拼多多解決。準車主是特斯拉的粉絲。因為經常看到Space X的新聞，覺得特斯拉是高科技企業，所以也喜歡特斯拉汽車。“我一直在關注Model 3，希望等降價再買一臺，但是拼多多的團購讓我看到了希望。”業主告訴新浪科技。7月20號左右，他在一個車主群里看到拼多多上的活動信息，25萬多元就能買到一輛標準續航升級的Model 3。“這和我心里預期的是一致的。”他說，7月26日零點剛過，搶團活動就開始了。我以為拿不到，沒想到00:40就下單了。隨后，他將25萬多的購車款全額支付給了品多多萬人團活動的組織者方毅。付款后沒幾天，該買車的工作人員聯系他，要身份證等材料，幫他們在官網、特斯拉注冊，下單。“他們之前說是我自己和特斯拉聯系和交付，他們不參與。”“他們只是為我做這件事。注冊的信息和車主的信息都是我自己的。”店主透露，

具體交易流程是:團拼成功后，將25萬余元的購車款支付給億泰汽車，再由億泰汽車的工作人員代為下單，支付最終購車款27萬余元，然后車主簽約。最后，8月13日，他將前往特斯拉門店領取交付的車輛。“分娩前的例行談話，我漏了一句話。

特斯拉的人問我第二筆款是誰付的，我說是拼多多的工作人員。店主說，聽到這句話后，他們開始懷疑這個訂單是拼多多的團購訂單，最后拒絕發貨。隨后，拼多多找到失主，表示正在想辦法協商解決這個問題。“他們提出了不同的方案，比如先預付27萬元再下單，但他們是以別人的名義買的，然后轉到我的名下。”他說拼多多已經保證我們的權益會得到保障，如果失敗了可以退款。“但我還是想拿回我的車。”“事件剛出來的時候，我也咨詢過客服。他們說這是新車，事件屬實。”準車主向新浪科技表示，出于對拼多多的信任和對特斯拉的熱愛，他并沒有對此次活動有太多的疑問。

隨著熱度的上升，特斯拉發現了這一活動的存在，并發表官方聲明，稱該活動未經授權，不承擔任何責任。

“我當時也有疑慮，但并沒有停止看活動，也沒有完全告知可能存在的風險。剛剛應該買車的人跟我說車主信息是我的，包括里吉斯……紅色賬戶。買車只是為了交錢是沒有問題的。”店主說。今日，特斯拉內部人士向新浪科技表示，在與客戶服務過程中，特斯拉發現客戶在官網的購車訂單并非自己操作，而是由拼多多平臺以客戶個人信息下單。客戶本人明確告知特斯拉，最終款項由拼多多支付，客戶已將全款支付給拼多多。

特斯拉認為，該行為已構成訂單轉售，客戶實際上并未與特斯拉發生直接合同關系。現在不能信守承諾的一方不是特斯拉，而是拼多多。為此，特斯拉支持消費者維護自身合法權益，并愿意為客戶合理維權提供必要支持。中國消費者法學研究會副秘書長陳音江在接受新浪科技采訪時表示，拼多多的活動頁面顯示有1萬人團購，但實際只提供了5輛車。這樣獲得了很多消費者信息，同時活動頁面還注明指導價下降4萬元，會誤導消費者。同時，拼多多在活動中公開表示，自己準備了足夠的新車，但在具體操作中，卻先收集消費者的個人信息，再用消費者信息向特斯拉下單，有意向特斯拉隱瞞真實信息。此外，活動期間，

特斯拉曾發布聲明稱，該活動在未經官方授權的情況下使用特斯拉的品牌進行推廣活動，但活動者并沒有汽車，涉嫌擾亂特斯拉的銷售秩序，破壞該品牌的交易規則，明顯不誠信。特斯拉聲明后，平臺和門店應充分告知消費者風險，涉嫌侵犯消費者知情權。但同時，陳副秘書長表示，特斯拉與拼多多的糾紛并不能構成拒絕向車主交車的理由，因為即使車主在第三方先行支付了車款，最終的申請信息和合同信息也是一樣的。合同簽訂后，雙方的合同關系實際上已經生效，特斯拉應按合同約定向消費者交付車輛。“那么特斯拉可以要求拼多多和伊一買車，并承擔相應的法律責任。”

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