雖然受新冠肺炎疫情影響的國內乘用車市場近期呈現出觸底反彈的深V走勢，但其對汽車企業的影響仍在繼續，其中影響程度更大的自主品牌陣營的經營風險被進一步放大，甚至頭部企業也難以擺脫影響。日前，吉利汽車(HK.0175)發布了截至2020年6月30日的中期報告。雖然仍表現出強勁的盈利能力，但與去年同期相比，下滑幅度仍明顯超出管理層的預期。
面對新冠肺炎經濟結構和疫情等未來的不確定因素，吉利實現了業務多元化，開辟了新的利潤點。同時積累糧食度過寒冬，保持較高的現金儲備。另一方面繼續加大新產品和電氣化的投入，無視市場變化，緊盯市場份額指數。
營收凈利潤下降，銷量仍居自主品牌第一。
根據吉利汽車發布的中期業績報告，其2020年1-6月營收368.2億元，同比下降23%，歸屬于公司權益所有者的凈利潤22.97億元，同比下降43%。
當突如其來的新冠肺炎疫情一度讓國內汽車市場關閉的時候，作為頭部企業的吉利，抗風險能力明顯強于那些因此而喪命的汽車企業。但23億元的凈利潤比去年下降超四成，這種前所未有的市場波動給車企帶來的負面影響依然可見。吉利自己也在公告中表示，財務數據不及管理層預期。
其中，作為影響整體經營數據的關鍵指標，吉利上半年汽車銷售337.2億元，較去年同期下降25%，自行車出廠銷售均價由去年的75494元降至70888元，同比下降6%。
上半年，吉利汽車控股累計銷量53.04萬輛，同比下降19%，其中本土市場總銷量同比下降17%，出口銷量同比下降49%。分品牌來看，吉利品牌完成銷量47.45萬輛，同比下降20%，占總銷量的89%；領克品牌銷量為5.48萬輛，同比微降2%，占比10%；幾何品牌銷量為1200輛，同比下降72%。
吉利控股在公告中表示，上半年國內市場和出口銷量下降主要是由于新冠肺炎疫情爆發后部分城市關閉和業務活動中斷，以及全球主要出口市場城市關閉所致。單車利潤率下降主要是由于集團在去年年中開始向經銷商提供更高的折扣和優惠。
雖然整體經營數據并不樂觀，但相比國內車市的整體表現，吉利汽車依然保持著市場主導地位。與汽車工業協會公布的上半年中國自主品牌乘用車總銷量同比下降29.0%的數據相比，吉利依然跑贏大盤，市場份額從年初的6.51%上升至6.74%。自主品牌乘用車市場份額方面，由去年同期的15.3%提升至17.9%，報告期內仍居全國所有自主品牌汽車銷量第一。
上半年超預期的表現和下半年不明朗的市場走勢，最終迫使吉利調整了2020年的銷量預期。在這份半年報中，吉利宣布將年銷量目標從141萬輛下調至132萬輛。
業務多元化，增加現金流
雖然營收凈利潤有所下降，但吉利汽車半年報仍有不少亮點值得關注。
其中，吉致汽車金融成為繼整車銷售之后，吉利不可忽視的又一新的利潤增長源。吉致汽車金融是吉利和法國巴黎銀行合資的汽車金融公司。吉利擁有80%的股份，主要從事為汽車經銷商提供汽車批發融資解決方案和為終端客戶提供零售融資解決方案，主要支持吉利控股集團旗下的吉利、領克和沃爾沃品牌。
資料顯示，去年下半年以來，在中國乘用車市場需求疲軟的背景下，今年上半年吉致汽車金融凈利潤為4.23億元，較去年同期2.33億元的數據增長82%，并成功試點零售客戶二手車融資業務。
除了優化利潤結構，吉利還積極采取措施應對新冠肺炎疫情導致的全球和經濟不確定性的未來趨勢。吉利在公告中表示，為維護其財務實力，并進一步充實集團的財務緩沖，以應對業務活動可能長期中斷的情況，集團決定進一步加強其資本基礎。
今年5月，吉利汽車宣布向投資者發行和配售6億股新股，募資凈額64.47億港元。安置工作于6月初完成。6月17日，吉利汽車發布公告稱，擬在科技創新板上市，上市議案在7月29日的特別股東大會上獲得通過。
吉利在財報中表示，集團于2020年6月底的總現金水平(銀行結余及現金+已抵押銀行存款)較2019年底增加5%至人民幣202.1億元，手頭現金凈額較6個月前的人民幣118億元增加至人民幣126億元。
吉利控股集團總裁、吉利汽車集團首席執行官兼總裁安聰慧表示:“下半年，面對全球汽車產業的變革和復雜嚴峻的國際經貿形勢，吉利將深化變革，苦練內功，以客戶為中心，化‘危機’為‘機遇’，不斷提升市場份額，加快推進高質量可持續發展， 加快構建國內國際雙循環發展格局，進一步推動全球化協同共贏，提升自主品牌競爭力，不斷為用戶創造極致。
雖然受新冠肺炎疫情影響的國內乘用車市場近期呈現出觸底反彈的深V走勢，但其影響……對汽車企業的ct還在繼續，其中影響程度更大的自主品牌陣營的經營風險被進一步放大，甚至頭部企業也難以擺脫影響。日前，吉利汽車(HK.0175)發布了截至2020年6月30日的中期報告。雖然仍表現出強勁的盈利能力，但與去年同期相比，下滑幅度仍明顯超出管理層的預期。
面對新冠肺炎經濟結構和疫情等未來的不確定因素，吉利實現了業務多元化，開辟了新的利潤點。同時積累糧食度過寒冬，保持較高的現金儲備。另一方面繼續加大新產品和電氣化的投入，無視市場變化，緊盯市場份額指數。
營收凈利潤下降，銷量仍居自主品牌第一。
根據吉利汽車發布的中期業績報告，其2020年1-6月營收368.2億元，同比下降23%，歸屬于公司權益所有者的凈利潤22.97億元，同比下降43%。
當突如其來的新冠肺炎疫情一度讓國內汽車市場關閉的時候，作為頭部企業的吉利，抗風險能力明顯強于那些因此而喪命的汽車企業。但23億元的凈利潤比去年下降超四成，這種前所未有的市場波動給車企帶來的負面影響依然可見。吉利自己也在公告中表示，財務數據不及管理層預期。
其中，作為影響整體經營數據的關鍵指標，吉利上半年汽車銷售337.2億元，較去年同期下降25%，自行車出廠銷售均價由去年的75494元降至70888元，同比下降6%。
上半年，吉利汽車控股累計銷量53.04萬輛，同比下降19%，其中本土市場總銷量同比下降17%，出口銷量同比下降49%。分品牌來看，吉利品牌完成銷量47.45萬輛，同比下降20%，占總銷量的89%；領克品牌銷量為5.48萬輛，同比微降2%，占比10%；幾何品牌銷量為1200輛，同比下降72%。
吉利控股在公告中表示，上半年國內市場和出口銷量下降主要是由于新冠肺炎疫情爆發后部分城市關閉和業務活動中斷，以及全球主要出口市場城市關閉所致。單車利潤率下降主要是由于集團在去年年中開始向經銷商提供更高的折扣和優惠。
雖然整體經營數據并不樂觀，但相比國內車市的整體表現，吉利汽車依然保持著市場主導地位。與汽車工業協會公布的上半年中國自主品牌乘用車總銷量同比下降29.0%的數據相比，吉利依然跑贏大盤，市場份額從年初的6.51%上升至6.74%。自主品牌乘用車市場份額方面，由去年同期的15.3%提升至17.9%，報告期內仍居全國所有自主品牌汽車銷量第一。
上半年超預期的表現和下半年不明朗的市場走勢，最終迫使吉利調整了2020年的銷量預期。在這份半年報中，吉利宣布將年銷量目標從141萬輛下調至132萬輛。
業務多元化，增加現金流
雖然營收凈利潤有所下降，但吉利汽車半年報仍有不少亮點值得關注。
其中，吉致汽車金融成為繼整車銷售之后，吉利不可忽視的又一新的利潤增長源。吉致汽車金融是吉利和法國巴黎銀行合資的汽車金融公司。吉利擁有80%的股份，主要從事為汽車經銷商提供汽車批發融資解決方案和為終端客戶提供零售融資解決方案，主要支持吉利控股集團旗下的吉利、領克和沃爾沃品牌。
資料顯示，去年下半年以來，在中國乘用車市場需求疲軟的背景下，今年上半年吉致汽車金融凈利潤為4.23億元，較去年同期2.33億元的數據增長82%，并成功試點零售客戶二手車融資業務。
除了優化利潤結構，吉利還積極采取措施應對新冠肺炎疫情導致的全球和經濟不確定性的未來趨勢。吉利在公告中表示，為維護其財務實力，并進一步充實集團的財務緩沖，以應對業務活動可能長期中斷的情況，集團決定進一步加強其資本基礎。
今年5月，吉利汽車宣布向投資者發行和配售6億股新股，募資凈額64.47億港元。安置工作于6月初完成。6月17日，吉利汽車發布公告稱，擬在科技創新板上市，上市議案在7月29日的特別股東大會上獲得通過。
吉利在財報中表示，集團于2020年6月底的總現金水平(銀行結余及現金+已抵押銀行存款)較2019年底增加5%至人民幣202.1億元，手頭現金凈額較6個月前的人民幣118億元增加至人民幣126億元。
吉利控股集團總裁、吉利汽車集團首席執行官兼總裁安聰慧表示:“下半年，面對全球汽車產業的變革和復雜嚴峻的國際經貿形勢，吉利將深化變革，苦練內功，以客戶為中心，化‘危機’為‘機遇’，不斷提升市場份額，加快推進高質量可持續發展， 加快構建國內國際雙循環發展格局，進一步推動全球化協同共贏，提升自主品牌競爭力，不斷為用戶創造極致。
8月18日消息，據國外媒體報道，在美國的下一座超級工廠確定建在得克薩斯州的奧斯汀之后，特斯拉的這一超級工廠就開始了快速施工，雖然宣布選址還不到一個月的時間，但施工進展卻非常快，
1900/1/1 0:00:00“王秋景目前正在休假中，目前廣汽研究院沒有領導班子人事變動，王秋景職務也沒有變化。”“王秋景目前正在休假中，目前廣汽研究院沒有領導班子人事變動，王秋景職務也沒有變化。
1900/1/1 0:00:00王青預測，十年后大概因為共享出行減少的汽車銷量可能是在4500到5000萬輛，以后這個數字會更高。
1900/1/1 0:00:00買車，不是買營銷理念，不是買附加包裝，而是買真正落到實處的駕駛感受、乘坐體驗。
1900/1/1 0:00:00TechWeb8月18日消息，據國外媒體報道，去年11月份確定、今年開始動工、目前正在加速建設的特斯拉柏林超級工廠，現在有3棟廠房在進行施工，但隨著的下一階段的施工獲得批準，
1900/1/1 0:00:00近日，我們從相關渠道獲悉，電動車制造商特斯拉中國將在中國幾乎所有的地區開始大量招聘員工。此舉是為了在中國電動車需求快速增長的背景下，繼續擴張特斯拉在中國的地位。
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汽車導航