圖片來源:企業官方
作者|蘇鵬
編輯|王艷
特斯拉“拒付”事件持續發酵，不到一天，事情再次“反轉”。
8月16日，湖北拼多多某團購的業主遭遇特斯拉拒絕發貨，訂單被取消，甚至被貼上涉嫌違反特斯拉“不得轉售”規定的標簽。不過，同樣參與此次團購活動的上海消費者，卻在這一天高興地提到了一款新車。
湖北訂單取消，上海訂單發貨。面對同樣的消費者，“驕傲”的特斯拉在短時間內露出了兩張面孔。一時間，對特斯拉再次“雙標”的質疑也甚囂塵上。
8月17日下午消息，據新浪科技報道，擁有拼多多的“硬核”公司特斯拉發表聲明稱，如果消費者愿意通過特斯拉正規渠道重新訂購，特斯拉將為消費者造成的時間和精力損失提供相應補償。此外，如果車主決定起訴拼多多，特斯拉還將提供法律援助。
在兩個平臺僵持之下，“受傷”的消費者仍在努力維護自己的權益。據新浪科技報道，車主表示尚未收到特斯拉的通知，仍準備起訴特斯拉。
對與錯？
號稱萬物皆可拼的拼多多這次被特斯拉“教育”了。
今年7月21日，拼多多平臺易車旗艦店打著“一臺也是批發價”的旗號，推出了2019款特斯拉車型3萬人團購活動。拼多多補貼2萬元，用戶購買特斯拉Model 3只需支付25.18萬元。
然而，隨著交付的臨近，并不是所有從限時團購中殺出的“幸運兒”都能如愿以償地等到自己的車，反而越來越“拒付”。
8月13日，這位來自湖北拼多多的車主，本該在這一天迎接特斯拉Model 3的交付。然而，當特斯拉得知該訂單來自拼多多的一個團購訂單時，卻拒絕向來自湖北武漢拼多多的車主交車，并于8月15日晚關閉了這位車主的Model 3訂單。
特斯拉官方給出的理由是車主涉嫌違反特斯拉“不得轉售”的相關規定，根據合同違約條款單方面取消了這一訂單。特斯拉相關工作人員表示，如果車主想要重新交付，要么去特斯拉官網重新下單；要么起訴特斯拉，要求特斯拉按照合同交付。
另一方面，同樣參與拼多多團購的上海車主在8月16日完成了交付，正常辦理了車輛的保險。“之后就是官方銷售人員對接特斯拉。他們的服務態度非常好。約定好提車時間后，他們提前辦理了保險。”上海老板說。
圖片來源:特斯拉微博截圖
購車流程中的一道不同的手續，可能是武漢車主丟車的原因。
據了解，武漢消費者將預付250，550元購車款，然后通過特斯拉官方渠道親自訂購，簽訂訂購協議，并支付1000元訂金。“特斯拉問我第二筆款是誰付的，我說是拼多多的工作人員。”武漢消費者說。
另一方面，上海消費者授權易買車，用自己的郵箱和個人身份信息在特斯拉官網下單，成功提車。
或許是“第三方支付尾款”的方式觸動了特斯拉“不得轉售”條款的敏感神經，最終拒絕為其交付新車。
然而，特斯拉的行為不僅引起了拼多多和車主們的不滿。多位法律人士分析，只要消費者下單并完成支付，特斯拉就應該履行約定，取消訂單并拒絕交付車輛沒有法律依據，構成合同違約。
相關律師表示:“拼多多作為替代品，實質上已經對消費者達成了‘先行賠付協議’，并不違法。”中消協專家委員會專家、北京市法學會電子商務法治研究會會長邱說:“因為是消費者與特斯拉簽訂的合同，而不是與拼多多或其他平臺簽訂的合同，那么你(特斯拉)就應該履行你的約定。雖然是電子合同，但電子合同與書面合同具有同等效力。”
“雙標”特斯拉
這已經不是特斯拉第一次在中國市場玩“雙標”，因態度強硬而引發眾怒。
上海一路建廠的“綠燈”，并沒有得到特斯拉對中國市場的優待。據未來汽車日報不完全統計，特斯拉Model 3在中國市場公布價格后，短短一年時間內，特斯拉Model 3價格調整了8次。
特斯拉工廠圖片來源:企業官方
今年3月的“減配門”事件也將特斯拉推上了風口浪尖。3月初，多名網友透露，其購買的國產Model 3上的控制硬件并非名單上的“HW3.0”，而是“HW2.5”。3月5日，特斯拉官方回應稱，如果FSD(全自動駕駛)功能不可選，使用HW2.5和HW3.0的Model 3車型駕駛體驗和安全性基本沒有區別。
根據《免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄(第29批)》，國產特斯拉Model 3有兩個版本，分別搭載松下和LG動力電池。根據工信部發布的《汽車能耗鑒定》，兩個版本的NEDC續航里程相差10公里。有車主透露，實際使用中兩者續航里程為20公里。“芯片少”只是讓駕駛體驗“打折扣”，“混裝”帶來的續航差異更是“致命”。
相比國內新車，特斯拉對待消費者的態度略顯傲慢。
去年4月，一輛特斯拉Model S在上海的地下車庫起火。同期發生自燃事故的蔚來汽車迅速道歉并啟動召回。與之形成鮮明對比的是，特斯拉在兩個月后的一份聲明中姍姍來遲地解釋了事故原因。馬斯克在推特上表達了“委屈”:每年有超過100萬輛燃油車自燃。為什么特斯拉總是被推到輿論的風口浪尖？
根據特斯拉公布的第二季度財務報告，第二季度特斯拉在全球市場的收入呈下降趨勢……ter，而美國市場營收為30.9億美元，同比下滑11.20%；挪威和荷蘭的營收為15.46億美元，同比下降29.08%；中國市場一枝獨秀，營收14億美元，同比增長102.9%。
目前，全球其他市場仍處于新冠肺炎疫情的陰霾中，中國市場已逐步恢復，這將成為特斯拉重要的利潤來源。根據乘聯會的數據，第二季度特斯拉在中國交付了3.1萬輛新車，占全球銷量的30%。
中國市場無疑成為了特斯拉的“利潤牛”，但“調價門”、“減配門”、“拒載門”卻一次次傷害中國消費者。水能載舟，亦能覆舟。“雙重標準”的特斯拉最終可能會損害其品牌形象。
未來汽車日報
圖片來源:企業官方
作者|蘇鵬
編輯|王艷
特斯拉“拒付”事件持續發酵，不到一天，事情再次“反轉”。
8月16日，湖北拼多多某團購的業主遭遇特斯拉拒絕發貨，訂單被取消，甚至被貼上涉嫌違反特斯拉“不得轉售”規定的標簽。不過，同樣參與此次團購活動的上海消費者，卻在這一天高興地提到了一款新車。
湖北訂單取消，上海訂單發貨。面對同樣的消費者，“驕傲”的特斯拉在短時間內露出了兩張面孔。一時間，對特斯拉再次“雙標”的質疑也甚囂塵上。
8月17日下午消息，據新浪科技報道，擁有拼多多的“硬核”公司特斯拉發表聲明稱，如果消費者愿意通過特斯拉正規渠道重新訂購，特斯拉將為消費者造成的時間和精力損失提供相應補償。此外，如果車主決定起訴拼多多，特斯拉還將提供法律援助。
在兩個平臺僵持之下，“受傷”的消費者仍在努力維護自己的權益。據新浪科技報道，車主表示尚未收到特斯拉的通知，仍準備起訴特斯拉。
對與錯？
號稱萬物皆可拼的拼多多這次被特斯拉“教育”了。
今年7月21日，拼多多平臺易車旗艦店打著“一臺也是批發價”的旗號，推出了2019款特斯拉車型3萬人團購活動。拼多多補貼2萬元，用戶購買特斯拉Model 3只需支付25.18萬元。
然而，隨著交付的臨近，并不是所有從限時團購中殺出的“幸運兒”都能如愿以償地等到自己的車，反而越來越“拒付”。
8月13日，這位來自湖北拼多多的車主，本該在這一天迎接特斯拉Model 3的交付。然而，當特斯拉得知該訂單來自拼多多的一個團購訂單時，卻拒絕向來自湖北武漢拼多多的車主交車，并于8月15日晚關閉了這位車主的Model 3訂單。
特斯拉官方給出的理由是車主涉嫌違反特斯拉“不得轉售”的相關規定，根據合同違約條款單方面取消了這一訂單。特斯拉相關工作人員表示，如果車主想要重新交付，要么去特斯拉官網重新下單；要么起訴特斯拉，要求特斯拉按照合同交付。
另一方面，同樣參與拼多多團購的上海車主在8月16日完成了交付，正常辦理了車輛的保險。“之后就是官方銷售人員對接特斯拉。他們的服務態度非常好。約定好提車時間后，他們提前辦理了保險。”上海老板說。
圖片來源:特斯拉微博截圖
購車流程中的一道不同的手續，可能是武漢車主丟車的原因。
據了解，武漢消費者將預付250，550元購車款，然后通過特斯拉官方渠道親自訂購，簽訂訂購協議，并支付1000元訂金。“特斯拉問我第二筆款是誰付的，我說是拼多多的工作人員。”武漢消費者說。
另一方面，上海消費者授權易買車，用自己的郵箱和個人身份信息在特斯拉官網下單，成功提車。
或許是“第三方支付尾款”的方式觸動了特斯拉“不得轉售”條款的敏感神經，最終拒絕為其交付新車。
然而，特斯拉的行為不僅引起了拼多多和車主們的不滿。多位法律人士分析，只要消費者下單并完成支付，特斯拉就應該履行約定，取消訂單并拒絕交付車輛沒有法律依據，構成合同違約。
相關律師表示:“拼多多作為替代品，實質上已經對消費者達成了‘先行賠付協議’，并不違法。”中消協專家委員會專家、北京市法學會電子商務法治研究會會長邱說:“因為是消費者與特斯拉簽訂的合同，而不是與拼多多或其他平臺簽訂的合同，那么你(特斯拉)就應該履行你的約定。雖然是電子合同，但電子合同與書面合同具有同等效力。”
“雙標”特斯拉
這已經不是特斯拉第一次在中國市場玩“雙標”，因態度強硬而引發眾怒。
上海一路建廠的“綠燈”，并沒有得到特斯拉對中國市場的優待。據未來汽車日報不完全統計，特斯拉Model 3在中國市場公布價格后，短短一年時間內，特斯拉Model 3價格調整了8次。
特斯拉工廠圖片來源:企業官方
今年3月的“減配門”事件也將特斯拉推上了風口浪尖。3月初，多名網友透露，其購買的國產Model 3上的控制硬件并非名單上的“HW3.0”，而是“HW2.5”。3月5日，特斯拉官方回應稱，如果FSD(全自動駕駛)功能不可選，使用HW2.5和HW3.0的Model 3車型駕駛體驗和安全性基本沒有區別。
根據《免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄(第29批)》，國產特斯拉Model 3有兩個版本，分別搭載松下和LG動力電池。根據工信部發布的《汽車能耗鑒定》，兩個版本的NEDC續航里程相差10公里。有車主透露，實際使用中兩者續航里程為20公里。“芯片少”只是讓駕駛體驗“打折扣”，“混裝”帶來的續航差異更是“致命”。
相比國內新車，特斯拉對待消費者的態度略顯傲慢。
去年4月，一輛特斯拉Model S在上海的地下車庫起火。同期發生自燃事故的蔚來汽車迅速道歉并啟動召回。與之形成鮮明對比的是，特斯拉在兩個月后的一份聲明中姍姍來遲地解釋了事故原因。馬斯克在推特上表達了“委屈”:每年有超過100萬輛燃油車自燃。為什么特斯拉總是被推到輿論的風口浪尖？
根據特斯拉公布的第二季度財務報告，第二季度特斯拉在全球市場的收入呈下降趨勢……ter，而美國市場營收為30.9億美元，同比下滑11.20%；挪威和荷蘭的營收為15.46億美元，同比下降29.08%；中國市場一枝獨秀，營收14億美元，同比增長102.9%。
目前，全球其他市場仍處于新冠肺炎疫情的陰霾中，中國市場已逐步恢復，這將成為特斯拉重要的利潤來源。根據乘聯會的數據，第二季度特斯拉在中國交付了3.1萬輛新車，占全球銷量的30%。
中國市場無疑成為了特斯拉的“利潤牛”，但“調價門”、“減配門”、“拒載門”卻一次次傷害中國消費者。水能載舟，亦能覆舟。“雙重標準”的特斯拉最終可能會損害其品牌形象。
未來汽車日報
8月13日，上汽集團一改傳統車企嚴謹、低調的做派，激情四射、壯懷激烈，旗下首款懸掛R標的量產車型榮威RER6在黃浦江邊正式上市。
1900/1/1 0:00:00編者按：2020年8月7日，全球人工智能和機器人峰會（CCFGAIR2020）正式開幕。
1900/1/1 0:00:00拼多多都開始發起團購特斯拉了。盡管雙方存在糾紛，特斯拉拒絕向在拼多多團購的車主交付車輛。
1900/1/1 0:00:00據軟銀集團周一提交給監管機構的文件顯示，該集團持有價值約12億美元的亞馬遜股份，這家科技綜合性企業集團正在將投資活動擴大到未上市初創企業之外。
1900/1/1 0:00:00TechWeb8月18日消息，據國外媒體報道，截至當地時間周一美股收盤，電動汽車制造商特斯拉的股價上漲112，報收于183564美元，這是該公司股價首次突破1800美元，創歷史新高。
1900/1/1 0:00:00卡門簡報整理蘇鵬頭條理想汽車回應“斷軸”事故8月16日，針對近日一輛理想ONE在廈門發生交通事故后引發“斷軸”一事，理想汽車發布聲明稱，
1900/1/1 0:00:00
汽車導航