8月6日，東南汽車重磅車型DX7上市。新增四款，官方指導價11.99萬-13.99萬元。新車外觀煥然一新，造型升級，內飾更有質感，配置極其豐富。
作為東南汽車的重量級車型，東南DX7星躍以“高顏值、強勁動力、豐富配置”的品質亮相。全新升級的外觀展現了大氣磅礴的格局，自帶氣場。車頭和車尾采用的全新元素，視覺效果更加時尚。全新的動力組合全面提升車輛性能，強勁的動力輸出讓消費者贏在起跑線上。舒適性配置大幅提升，智能駕駛配置明顯加強，提供管家式智能出行服務。
外觀方面:星羽式前臉精致時尚，年輕化設計有助于提升顏值。
車頭采用放射狀燙金格柵，內飾采用鍍鉻材質裝飾。配合星羽全LED大燈組，呈現出神秘的弓姿。大燈造型采用了全新的腔體結構，帶來層次感的犀利眼神。下方貫穿式保險杠線條犀利，給整車增添了戰斗氣息，霸氣氣場噴涌而出！
車尾采用全新設計的英文LOGO，帶有SOUEAST的金屬質感。字體簡潔時尚，金屬顆粒感強，有效降低視覺重心。底部貫穿式設計與車頭相呼應，黑色與鍍鉻材質的搭配帶來更強的運動效果，雙邊雙尾排強化了運動氣息。
內飾方面:做工精致，層次感突出，雙10寸液晶儀表盤大大提升了科技氣息。
內飾部分，東南DX7星躍采用了彭懿之翼的設計布局，層次分明，上深下淺的中控臺配色凸顯層次感。顯示效果極佳的10寸液晶組合式儀表盤和10寸懸浮式中控面板構成了科技感。多功能方向盤增加了換擋撥片，電子擋把也經過了重新設計，更加精致。座椅新型菱形套提高了耐用性，并包裹木質裝飾板和大量軟件材料，呈現出觸覺和視覺的多重高級享受。
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配置:趨勢科技L2智能駕駛輔助系統讓安全駕駛更享受。
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輔助駕駛方面，有ACC、LCC、AEB、LDWS等多達九個子系統。其中，ACC全速自適應巡航系統可以實現前車自動識別、智能跟車、車道保持、自動剎車、行人識別等功能。強大的APA自動泊車功能，進一步為用戶帶來更加搶眼的泊車體驗。
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動力操控:1.5T+7DCT動力組合，性能卓越，駕駛操控愉悅。
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全新動力系統滿足國六B排放標準，性能超過同級別大部分車型。前麥弗遜式獨立懸架和多連桿獨立后懸架使駕駛穩定性和乘坐舒適性更高，駕駛更舒適。
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自主創新勢在必行。作為中期改款，東南DX7星躍實現了由內而外的自我升級。這次升級不亞于一次大變革。從顏值到智能再到新動力系統，東南DX7星躍誠意滿滿，期待東南DX7星躍收獲更多銷量。
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8月6日，東南汽車重磅車型DX7上市。新增四款，官方指導價11.99萬-13.99萬元。新車外觀煥然一新，造型升級，內飾更有質感，配置極其豐富。
作為東南汽車的重量級車型，東南DX7星躍以“高顏值、強勁動力、豐富配置”的品質亮相。全新升級的外觀展現了大氣磅礴的格局，自帶氣場。車頭和車尾采用的全新元素，視覺效果更加時尚。全新的動力組合全面提升車輛性能，強勁的動力輸出讓消費者贏在起跑線上。舒適性配置大幅提升，智能駕駛配置已簽約……顯著增強，提供管家式智能出行服務。
外觀方面:星羽式前臉精致時尚，年輕化設計有助于提升顏值。
車頭采用放射狀燙金格柵，內飾采用鍍鉻材質裝飾。配合星羽全LED大燈組，呈現出神秘的弓姿。大燈造型采用了全新的腔體結構，帶來層次感的犀利眼神。下方貫穿式保險杠線條犀利，給整車增添了戰斗氣息，霸氣氣場噴涌而出！
車尾采用全新設計的英文LOGO，帶有SOUEAST的金屬質感。字體簡潔時尚，金屬顆粒感強，有效降低視覺重心。底部貫穿式設計與車頭相呼應，黑色與鍍鉻材質的搭配帶來更強的運動效果，雙邊雙尾排強化了運動氣息。
內飾方面:做工精致，層次感突出，雙10寸液晶儀表盤大大提升了科技氣息。
內飾部分，東南DX7星躍采用了彭懿之翼的設計布局，層次分明，上深下淺的中控臺配色凸顯層次感。顯示效果極佳的10寸液晶組合式儀表盤和10寸懸浮式中控面板構成了科技感。多功能方向盤增加了換擋撥片，電子擋把也經過了重新設計，更加精致。座椅新型菱形套提高了耐用性，并包裹木質裝飾板和大量軟件材料，呈現出觸覺和視覺的多重高級享受。
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配置:趨勢科技L2智能駕駛輔助系統讓安全駕駛更享受。
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輔助駕駛方面，有ACC、LCC、AEB、LDWS等多達九個子系統。其中，ACC全速自適應巡航系統可以實現前車自動識別、智能跟車、車道保持、自動剎車、行人識別等功能。強大的APA自動泊車功能，進一步為用戶帶來更加搶眼的泊車體驗。
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動力操控:1.5T+7DCT動力組合，性能卓越，駕駛操控愉悅。
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全新動力系統滿足國六B排放標準，性能超過同級別大部分車型。前麥弗遜式獨立懸架和多連桿獨立后懸架使駕駛穩定性和乘坐舒適性更高，駕駛更舒適。
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自主創新勢在必行。作為中期改款，東南DX7星躍實現了由內而外的自我升級。這次升級不亞于一次大變革。從顏值到智能再到新動力系統，東南DX7星躍誠意滿滿，期待東南DX7星躍收獲更多銷量。
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2020年8月13日15日，“2020中國汽車論壇”在上海隆重召開。該論壇是由中國汽車工業協會（CAAM）主辦，世界汽車組織（OICA）、世界經濟論壇（WEF）唯一支持的行業頂級論壇。
1900/1/1 0:00:00摘要在曹斌看來，現在是做品牌很好的時代，有很好的手段去塑造品牌，但如今的產品過剩也令這個時代變得有些糟糕。
1900/1/1 0:00:008月11日，退休不到半個月的原北汽集團掌門人徐和誼，再次出現在公眾面前。“身份的轉換，改變不了我永遠作為一個中國汽車人的初心和使命。”站在臺上的徐和誼，依然倔強于他的“汽車夢”。
1900/1/1 0:00:002020年8月13日15日，“2020中國汽車論壇”在上海隆重召開。該論壇是由中國汽車工業協會（CAAM）主辦，世界汽車組織（OICA）、世界經濟論壇（WEF）唯一支持的行業頂級論壇。
1900/1/1 0:00:002020年8月13日15日，“2020中國汽車論壇”在上海隆重召開。該論壇是由中國汽車工業協會（CAAM）主辦，世界汽車組織（OICA）、世界經濟論壇（WEF）唯一支持的行業頂級論壇。
1900/1/1 0:00:002020年8月13日15日，“2020中國汽車論壇”在上海隆重召開。該論壇是由中國汽車工業協會（CAAM）主辦，世界汽車組織（OICA）、世界經濟論壇（WEF）唯一支持的行業頂級論壇。
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汽車導航