1.財政部:將出臺具體措施調整新能源汽車購置補貼相關政策。國務院聯防聯控機制4月9日召開新聞發布會，介紹穩定疫情、擴大汽車消費工作情況。財政部經濟建設司司長孫光啟指出，財政部將會同有關部門抓緊出臺具體措施，按程序調整新能源汽車購置補貼相關政策，穩定市場預期，為釋放汽車消費需求創造有利條件。會上，孫光啟還表示，截至2019年底，全國充電樁超過120萬個，但新能源汽車數量為380萬輛。下一步，我們將優化充電設施獎勵補償政策，調動地方積極性，加快建設進程，盡快改變車多樁少的局面。2.工信部:新能源汽車產業發展規劃(2021-2035年)即將發布。4月7日，全國政協副主席、中國科協黨組成員、規劃咨詢委員會主任萬鋼主持召開《新能源汽車產業發展規劃(2021-2035年)》咨詢委員會會議。工業和信息化部副部長辛出席會議并介紹了《規劃》編制情況和新能源汽車產業發展情況。
辛指出，《規劃》堅持公開、開放的原則，廣泛征求各方面意見。經過反復修改完善，主要內容已達成共識，將盡快推進。新郭斌表示，目前我國新能源汽車產業正處于“爬坡過坎”的關鍵時期，受疫情疊加和全球油價下跌的影響，市場在增加。下一步，工信部將進一步加強部門協調，完善支持政策，積極穩定和擴大新能源汽車消費，堅定不移地促進行業持續健康發展。3.工信部:進一步放寬新能源汽車及產品準入門檻。4月7日，工信部發布關于修改《新能源汽車生產企業及產品準入管理規定》的決定(征求意見稿)的通知。準入管理規定的修訂將進一步降低新能源汽車生產企業和產品的準入門檻。
主要修改如下:1 .刪除申請新能源汽車生產企業準入的“設計開發能力”要求；2.將新能源汽車生產企業停產時間由12個月調整為24個月；3.刪除《新能源汽車生產企業申請準入暫行規定》；4、刪除新建純電動乘用車生產企業還應符合《新建純電動乘用車管理規定》的規定。資料來源:第一電力網4。工信部:同家族內車輛將不需要重新申報。為簡化車輛產品準入，減輕企業負擔，4月3日，工信部發布《道路機動車產品家庭化管理實施細則(征求意見稿)》。征求意見稿指出，道路機動車生產企業在申請道路機動車產品準入時，可以依據本細則的規定，以家庭為單位進行申報。如果這一改革措施得以實施，意味著以后生產的都是同家族的產品，不用再申請新的公告，大大減輕了整車廠商的負擔。資料來源:第一電力網5。工信部就車用新技術/工藝/材料評價征求意見。4月3日，工信部發布《道路機動車產品新技術、新工藝、新材料應用評價辦法(征求意見稿)》。意見稿指出，道路機動車生產企業因采用新技術、新工藝、新材料，其產品不能達到《管理辦法》規定的準入條件的，可以向工業和信息化部提出申請。6.第15批免車船稅目錄公示，SAIC名爵eHS/萊克06 PHEV等118輛新能源汽車入選。4月3日，工信部發布《免征車船稅的節能與新能源汽車目錄(第15批)》。共有118輛新能源汽車入選。其中，插電式混合動力汽車5款，純電動商用車102款，插電式混合動力商用車8款，燃料電池商用車3款。7.比爾·蓋茨:美國可能要到明年秋天才能擺脫新冠肺炎的影響。據國外媒體報道，微軟聯合創始人比爾·蓋茨(Bill Gates)日前在接受專訪時預測，美國的新型冠狀病疫情可能要到2021年秋季才會結束。致力于開發新型冠狀病治療方法的研究人員表示，這是因為開發和部署疫苗將需要一年多的時間。
8.中汽協:3月新能源汽車銷售5.3萬輛，同比下降53.2%。4月10日下午，中汽協發布了2020年3月份汽車行業產銷情況。2020年3月，新能源汽車(不含特斯拉)產銷分別為5萬輛和5.3萬輛，同比分別下降56.9%和53.2%。其中，純電動汽車產銷分別為3.8萬輛和4萬輛，同比分別下降58.5%和55.6%。插電式混合動力汽車產銷分別為1.1萬輛和1.3萬輛，同比分別下降50.2%和44.1%。燃料電池汽車產銷分別為38輛和36輛，其中產量同比增長5.6%，銷量與同期持平。9.乘客協會:3月新能源乘用車同比下降49.2%，國內特斯拉銷量過萬。4月9日下午，乘聯會公布了2020年3月中國市場汽車銷量。3月份新能源乘用車批發銷量5.6萬輛，同比下降49.2%，比2月份上漲4倍。其中，插電式混合動力銷量為0.92萬輛，同比下降59%。純電動汽車批發銷量4.7萬輛，同比下降48%。3月份，獨資、合資新能源表現強勁，成為新能源汽車市場的重要力量。特斯拉國產Model 3月銷量為10160輛，環比增長160.5%。10.北汽新能源、比亞迪、吉利、江淮、長城公布了3月份的銷量數據。北汽藍谷(600733)4月9日晚間公告，3月份，子公司北京新能源汽車有限公司銷售汽車5992輛，上年同期為17690輛；1-3月累計銷量9000輛，同比下降64.10%。江淮汽車(600418)4月9日晚間公告，3月份，公司銷售汽車34068輛，同比下降23.13%；其中，純電動乘用車銷量為1998輛，同比下降69.80%。1-3月累計汽車銷量83383輛，同比下降35.53%，其中純電動乘用車銷量4926輛，同比下降67.18%。4月8日晚間，比亞迪汽車公布了銷量數據。3月份，比亞迪銷售新能源汽車12256輛，同比下降59.25%。1-3月，新能源汽車累計銷量22192輛，同比下降69.67%。4月7日，吉利汽車發布最新銷售業績。數據顯示，新能源及電氣化產品銷量為2503輛。值得一提的是，領克品牌銷量為7369輛，較2月增長257%。4月9日，長城汽車發布3月份汽車產銷報告，3月份汽車銷量60048輛，同比下降41.75%。3月份，歐拉品牌銷量為1147輛，同比下降83.69%。1-3月，歐拉品牌累計銷量達2703輛，同比下降80.82%。11.促進汽車消費廣州和深圳增加車牌申請指標，以刺激汽車消費，促進新能源汽車的發展。最近廣州和深圳都各自增加了汽車申請指標。其中，廣州暫時放寬了部分車牌指標的申請條件。而且4月份廣州中小客車增量指標比上月多了7000個。深圳新增插電式混合動力汽車個人指標1萬個。1.財政部:將出臺具體措施調整新能源汽車購置補貼相關政策。國務院聯防聯控機制4月9日召開新聞發布會，介紹穩定疫情、擴大汽車消費工作情況。財政部經濟建設司司長孫光啟指出，財政部將會同有關部門抓緊出臺具體措施，按程序調整新能源汽車購置補貼相關政策，穩定市場預期，為釋放汽車消費需求創造有利條件。會上，孫光啟還表示，截至2019年底，全國充電樁超過120萬個，但新能源汽車數量為380萬輛。下一步，我們將優化充電設施獎勵補償政策，調動地方積極性，加快建設進程，盡快改變車多樁少的局面。2.工信部:新能源汽車產業發展規劃(2021-2035年)即將發布。4月7日，全國政協副主席、中國科協黨組成員、規劃咨詢委員會主任萬鋼主持召開《新能源汽車產業發展規劃(2021-2035年)》咨詢委員會會議。工業和信息化部副部長辛出席會議并介紹了《規劃》編制情況和新能源汽車產業發展情況。
辛指出，《規劃》堅持公開、開放的原則，廣泛征求各方面意見。經過反復修改完善，主要內容已達成共識，將盡快推進。新郭斌表示，目前我國新能源汽車產業正處于“爬坡過坎”的關鍵時期，受疫情疊加和全球油價下跌的影響，市場在增加。下一步，工信部將進一步加強部門協調，完善支持政策，積極穩定和擴大新能源汽車消費，堅定不移地促進行業持續健康發展。3.工信部:進一步放寬新能源汽車及產品準入門檻。4月7日，工信部發布關于修改《新能源汽車生產企業及產品準入管理規定》的決定(征求意見稿)的通知。關于……準入管理規定的出臺將進一步降低新能源汽車生產企業和產品的準入門檻。
主要修改如下:1 .刪除申請新能源汽車生產企業準入的“設計開發能力”要求；2.將新能源汽車生產企業停產時間由12個月調整為24個月；3.刪除《新能源汽車生產企業申請準入暫行規定》；4、刪除新建純電動乘用車生產企業還應符合《新建純電動乘用車管理規定》的規定。資料來源:第一電力網4。工信部:同家族內車輛將不需要重新申報。為簡化車輛產品準入，減輕企業負擔，4月3日，工信部發布《道路機動車產品家庭化管理實施細則(征求意見稿)》。征求意見稿指出，道路機動車生產企業在申請道路機動車產品準入時，可以依據本細則的規定，以家庭為單位進行申報。如果這一改革措施得以實施，意味著以后生產的都是同家族的產品，不用再申請新的公告，大大減輕了整車廠商的負擔。資料來源:第一電力網5。工信部就車用新技術/工藝/材料評價征求意見。4月3日，工信部發布《道路機動車產品新技術、新工藝、新材料應用評價辦法(征求意見稿)》。意見稿指出，道路機動車生產企業因采用新技術、新工藝、新材料，其產品不能達到《管理辦法》規定的準入條件的，可以向工業和信息化部提出申請。6.第15批免車船稅目錄公示，SAIC名爵eHS/萊克06 PHEV等118輛新能源汽車入選。4月3日，工信部發布《免征車船稅的節能與新能源汽車目錄(第15批)》。共有118輛新能源汽車入選。其中，插電式混合動力汽車5款，純電動商用車102款，插電式混合動力商用車8款，燃料電池商用車3款。7.比爾·蓋茨:美國可能要到明年秋天才能擺脫新冠肺炎的影響。據國外媒體報道，微軟聯合創始人比爾·蓋茨(Bill Gates)日前在接受專訪時預測，美國的新型冠狀病疫情可能要到2021年秋季才會結束。致力于開發新型冠狀病治療方法的研究人員表示，這是因為開發和部署疫苗將需要一年多的時間。
8.中汽協:3月新能源汽車銷售5.3萬輛，同比下降53.2%。4月10日下午，中汽協發布了2020年3月份汽車行業產銷情況。2020年3月，新能源汽車(不含特斯拉)產銷分別為5萬輛和5.3萬輛，同比分別下降56.9%和53.2%。其中，純電動汽車產銷分別為3.8萬輛和4萬輛，同比分別下降58.5%和55.6%。插電式混合動力汽車產銷分別為1.1萬輛和1.3萬輛，同比分別下降50.2%和44.1%。燃料電池汽車產銷分別為38輛和36輛，其中產量同比增長5.6%，銷量與同期持平。9.乘客協會:3月新能源乘用車同比下降49.2%，國內特斯拉銷量過萬。4月9日下午，乘聯會公布了2020年3月中國市場汽車銷量。3月份新能源乘用車批發銷量5.6萬輛，同比下降49.2%，比2月份上漲4倍。其中，插電式混合動力銷量為0.92萬輛，同比下降59%。純電動汽車批發銷量4.7萬輛，同比下降48%。3月份，獨資、合資新能源表現強勁，成為新能源汽車市場的重要力量。特斯拉國產Model 3月銷量為10160輛，環比增長160.5%。10.北汽新能源、比亞迪、吉利、江淮、長城公布了3月份的銷量數據。北汽藍谷(600733)4月9日晚間公告，3月份，子公司北京新能源汽車有限公司銷售汽車5992輛，上年同期為17690輛；1-3月累計銷量9000輛，同比下降64.10%。江淮汽車(600418)4月9日晚間公告，3月份，公司銷售汽車34068輛，同比下降23.13%；其中，純電動乘用車銷量為1998輛，同比下降69.80%。1-3月累計汽車銷量83383輛，同比下降35.53%，其中純電動乘用車銷量4926輛，同比下降67.18%。4月8日晚間，比亞迪汽車公布了銷量數據。3月份，比亞迪銷售新能源汽車12256輛，同比下降59.25%。1-3月，新能源汽車累計銷量22192輛，同比下降69.67%。4月7日，吉利汽車發布最新銷售業績。數據顯示，新能源及電氣化產品銷量為2503輛。值得一提的是，領克品牌銷量為7369輛，較2月增長257%。4月9日，長城汽車發布3月份汽車產銷報告，3月份汽車銷量60048輛，同比下降41.75%。3月份，歐拉品牌銷量為1147輛，同比下降83.69%。1-3月，歐拉品牌累計銷量達2703輛，同比下降80.82%。11.促進汽車消費廣州和深圳增加車牌申請指標，以刺激汽車消費，促進新能源汽車的發展。最近廣州和深圳都各自增加了汽車申請指標。其中，廣州暫時放寬了部分車牌指標的申請條件。而且4月份廣州中小客車增量指標比上月多了7000個。深圳新增插電式混合動力汽車個人指標1萬個。
法蘭克福，靜靜流淌的美因河畔聳立著一棟45層高的全玻璃幕墻嶄新大樓。這里是歐亞大陸上財富權力最大的地方，掌控著數十萬億歐元的歐洲中央銀行總部。
1900/1/1 0:00:00北汽藍谷6007334月9日晚公告，3月份，子公司北京新能源汽車股份有限公司銷量為5992輛，上年同期為17690輛；13月份累計銷量為9000輛，同比下降6410。
1900/1/1 0:00:00近日有外媒報道稱，豐田汽車將于2020年內推出一款用于代步的全新微型純電動車型，該車型極大可能是一款單座或雙座車型，其電池組具備簡單拆卸、可重復利用的特點。
1900/1/1 0:00:00吉利德在《新英格蘭醫學》雜志上發布了瑞德西韋（Remdesivir）治療新冠肺炎（COVID19）的首個臨床研究結果。
1900/1/1 0:00:00疫情在美國的發展速度，甚至已經到達了令人瞠目結舌的地步。截至北京時間4月10日上午10點，美國累計確診新冠肺炎462135例，較前一日新增37190例。
1900/1/1 0:00:004月10日，中國汽車技術研究中心（以下稱“中汽中心”）公布了2020年3月國內車市上險數據。根據數據顯示，蔚來ES6上險數達1504輛，位居豪華中型SUV榜第八位。
1900/1/1 0:00:00
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