除了汽車啥都造？華為將推出直流充電樁

1.工信部公示2016年及以前新能源汽車補貼清算初審結果[閱讀原文]4月17日，工信部公示2016年及以前新能源汽車推廣應用資金結算初審情況。2015年申請晉級企業2438家，企業申請清算資金40291萬元。專家組認定的新能源汽車數量為21輛，四舍五入整車企業后補貼資金為51萬元。核減原因包括:補充材料后審核；重復申報補貼車輛；不符合補貼清算條件的；未接入國家監管平臺；重復申報補貼車輛。2016年申請晉級企業57989家，企業申請清算資金692935萬元。專家組推廣新能源汽車數量55062輛，四舍五入整車企業后補貼資金658372萬元。核減原因包括:無法接入國家監管平臺；電機型號與推薦目錄不符；電池組生產廠家與推薦目錄不一致；電池組總容量與推薦目錄不一致；驅動電機生產廠家與推薦目錄不一致；重復申報補貼；累計行駛里程不到2萬公里。資料來源:第一電力網2。乘坐協會:預計4月份狹義乘用車零售額139萬輛，同比下降8%左右。對于近期的市場反彈，搭車協會分析顯示，很大程度上是由于前期累積訂單的釋放，真正的購車需求難以在短時間內完全恢復。車市能否持續回暖還不確定，需要進一步觀察。其中，1月零售額171萬，同比下降21%。2月份受疫情爆發影響，零售市場規模僅為25萬，同比增速為80%。3月份以來，各地陸續出臺消費激勵政策，市場慢慢回暖，達到104萬輛，但仍有40%的負增長。來源:新京報3。統計局:一季度汽車消費品零售總額同比下降30.3%。4月17日，國家統計局公布的數據顯示，3月份汽車消費品零售總額2609億元，同比下降18.1%。1-3月，汽車消費品零售總額6326億元，同比下降30.3%。1-3月，新能源汽車生產12.3萬輛，同比下降53.4%。來源:新京報:4、4月份，上海車牌量增至1.35萬輛。上海車市的“消費補給”已經啟動。上海國拍公司4月18日發布，4月車牌拍賣將于4月25日(10:30-11:30)舉行。本月個人額度投放1.35萬輛，委托拍賣910輛，共計14410輛。自疫情爆發以來，上海已連續兩個月增加滬牌名額。3月份滬牌個人額度為11970輛，較2月份增加4004輛，中標率也由2月份的6.1%上升至8.9%。從疫情期間的購車需求來看，今年前三個月，每個月都有超過13萬人參與上海品牌拍賣。來源:上官新聞5。威馬CEO:汽車“報復性”消費不現實，恢復性增長已經確立。4月18日，威馬汽車創始人兼CEO沈暉發布微博稱，汽車“報復性”消費不現實，恢復性增長已經確立。在沈暉看來，疫情對中國經濟有短期影響。汽車作為大眾消費品，使用頻率低，客單價高，決策鏈長，短期內很難滿足真正的“報復性消費”。只有經濟鏈條在運轉，就業預期穩定，才能釋放更多的消費潛力，帶動私家車消費。

資料來源:報紙6。上海將力爭5年投放100萬輛網約車，大力發展新型移動出行。根據未來規劃，上海精耕移動出行制定了“三步走”戰略:2019年至2021年，以網約車運營為核心，為用戶提供穩定的運力保障和更好的服務體驗，將力爭5年投放100萬輛網約車運營；2021-2025年，穩步拓展衍生業務，構建出行生態，聯合產業鏈合作伙伴，在智能充電、養護、UBI保險、融資租賃等領域開展業務合作；自2025年起，我們致力于成為智慧出行的領導者和智慧城市的推動者。來源:新京報7。Apollo Robotaxi在百度地圖長沙部分區域上線試運營。4月20日上午，百度宣布全面開放Apollo Robotaxi自動駕駛打車服務。長沙用戶可通過百度地圖和百度APP“杜塔西”小程序一鍵呼叫，免費試乘。

來源:新浪科技8、國產Model 3標準續航版降價到22萬？特斯拉:不是真的。近日，網上一個名為“程序員聊特斯拉4群”的微信群聊截圖顯示，有內部消息稱，特斯拉國產Model 3標準續航升級版將降至22萬元。對此，4月20日，特斯拉中國公司相關負責人回應該報稱，該消息不實。

資料來源:報紙9。戴姆勒和寶馬合資的網約車公司面臨重組，將裁員和削減成本。當地時間4月16日，路透社報道稱，寶馬與戴姆勒的合資公司Free Now宣布，將與戴姆勒收購的另一家網約車公司Kapten進行重組合并，這可能會導致裁員。資料來源:第10期報紙。價格18萬起。4月20日，全新標致e2008正式開始預售。新車有2020低配版和2020高配版兩種配置。預售價18萬起。動力方面，標致e2008搭載永磁同步電機，最大功率120kW，最大扭矩260N·m..電池配置方面，新車搭載容量為50kWh的三元鋰電池，NEDC續航里程達到了360km。

資料來源:第一電力網1。工信部公示2016年及以前新能源汽車補貼清算初審結果[閱讀原文]4月17日，工信部公示2016年及以前新能源汽車推廣應用資金結算初審情況。2015年申請晉級企業2438家，企業申請清算資金40291萬元。專家組認定的新能源汽車數量為21輛，四舍五入整車企業后補貼資金為51萬元。核減原因包括:補充材料后審核；重復申報補貼車輛；不符合補貼清算條件的；未接入國家監管平臺；重復申報補貼車輛。2016年申請晉級企業57989家，企業申請清算資金692935萬元。專家組推廣新能源汽車數量55062輛，四舍五入整車企業后補貼資金658372萬元。核減原因包括:無法接入國家監管平臺；電機型號與推薦目錄不符；電池組生產廠家與推薦目錄不一致；電池組總容量與推薦目錄不一致；驅動電機生產廠家與推薦目錄不一致；重復申報補貼；累計行駛里程不到2萬公里。資料來源:第一電力網2。乘坐協會:預計4月份狹義乘用車零售額139萬輛，同比下降8%左右。對于近期的市場反彈，搭車協會分析顯示，很大程度上是由于前期累積訂單的釋放，真正的購車需求難以在短時間內完全恢復。車市能否持續回暖還不確定，需要進一步觀察。其中，1月零售額171萬，同比下降21%。2月份受疫情爆發影響，零售市場規模僅為25萬，同比增速為80%。3月份以來，各地陸續出臺消費激勵政策，市場慢慢回暖，達到104萬輛，但仍有40%的負增長。來源:新京報3。統計局:一季度汽車消費品零售總額同比下降30.3%。4月17日，國家統計局公布的數據顯示，3月份汽車消費品零售總額2609億元，同比下降18.1%。1-3月，汽車消費品零售總額6326億元，同比下降30.3%。1-3月，新能源汽車生產12.3萬輛，同比下降53.4%。來源:新京報:4、4月份，上海車牌量增至1.35萬輛。上海車市的“消費補給”已經啟動。上海國拍公司4月18日發布，4月車牌拍賣將于4月25日(10:30-11:30)舉行。本月個人額度投放1.35萬輛，委托拍賣910輛，共計14410輛。自疫情爆發以來，上海已連續兩個月增加滬牌名額。3月份滬牌個人額度為11970輛，較2月份增加4004輛，中標率也由2月份的6.1%上升至8.9%。從疫情期間的購車需求來看，今年前三個月，每個月都有超過13萬人參與上海品牌拍賣。來源:上官新聞5。威馬CEO:汽車“報復性”消費不現實，恢復性增長已經確立。4月18日，威馬汽車創始人兼CEO沈暉發布微博稱，汽車“報復性”消費不現實，恢復性增長已經確立。在沈暉看來，疫情對中國經濟有短期影響。汽車作為大眾消費品，使用頻率低，客單價高，決策鏈長，短期內很難滿足真正的“報復性消費”。只有經濟鏈條在運轉，就業預期穩定，才能釋放更多的消費潛力，帶動私家車消費。

資料來源:報紙6。上海將力爭5年投放100萬輛網約車，大力發展新型移動出行。根據未來規劃，上海精耕移動出行制定了“三步走”戰略:2019年至2021年，以網約車運營為核心，為用戶提供穩定的運力保障和更好的服務體驗，將力爭5年投放100萬輛網約車運營；2021-2025年，穩步拓展衍生業務，構建出行生態，聯合產業鏈合作伙伴，在智能充電、養護、UBI保險、融資租賃等領域開展業務合作；自2025年起，我們致力于成為智慧出行的領導者和智慧城市的推動者。來源:新京報7。Apollo Robotaxi在百度地圖長沙部分區域上線試運營。4月20日上午，百度宣布全面開放Apollo Robotaxi自動駕駛打車服務。長沙用戶可通過百度地圖和百度APP“杜塔西”小程序一鍵呼叫，免費試乘。

來源:新浪科技8、國產Model 3標準續航版降價到22萬？特斯拉:不是真的。近日，網上一個名為“程序員聊特斯拉4群”的微信群聊截圖顯示，有內部消息稱，特斯拉國產Model 3標準續航升級版將降至22萬元。對此，4月20日，特斯拉中國公司相關負責人回應該報稱，該消息不實。

資料來源:報紙9。戴姆勒和寶馬合資的網約車公司面臨重組，將裁員和削減成本。當地時間4月16日，路透社報道稱，寶馬與戴姆勒的合資公司Free Now宣布，將與戴姆勒收購的另一家網約車公司Kapten進行重組合并，這可能會導致裁員。資料來源:第10期報紙。價格18萬起。4月20日，全新標致e2008正式開始預售。新車有2020低配版和2020高配版兩種配置。預售價18萬起。動力方面，標致e2008搭載永磁同步電機，最大功率120kW，最大扭矩260N·m..電池配置方面，新車搭載容量為50kWh的三元鋰電池，NEDC續航里程達到了360km。

資料來源:第一電力網

標簽：北京

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