“將于2039年停止銷售傳統內燃機乘用車”，這是奔馳為實現碳中和目標而做出的承諾。目前，奔馳已推出多款新能源汽車，包括純電動奔馳EQC(參數|詢價)，以及插電式混合動力奔馳GLE和E級。「奔馳EQC」其實新能源汽車的核心在于電池技術，比如比亞迪的刀鋒電池，就引起了業界的廣泛關注。如何提高電池能量密度，提高安全性，減少生產環節對環境的影響，是目前整個行業面臨的挑戰。奔馳在電池上也“下足了功夫”，它嘗試用一種有機材料制作可降解電池。近日有外媒報道稱，奔馳目前正在研發可降解有機電池，并計劃應用于未來的新能源汽車。然而，這種電池至少還需要15年才能應用于量產。這種可降解有機電池是什么材料制成的？梅賽德斯-奔馳負責電池研究的高級經理安德里亞斯·欣特納教授描述了這種電池。“這有點類似于燃料電池。它以石墨烯為原料，含有一種水性電解質，不含任何稀有金屬或有物質。”據悉，早期試驗表明，可降解有機電池可以顯著提高能量密度和快速充電能力。
「梅賽德斯-奔馳遠景AVTR」事實上，這項電池技術已經在今年1月的美國拉斯維加斯CES 2020上展示過了。具有阿凡達元素的奔馳遠景AVTR概念車首次采用有機電池技術。該車電池容量約為110kWh，續航里程超過700公里，15分鐘即可充滿。除了可降解有機電池，目前動力電池技術大致可分為常規鋰電池、固態電池、氫燃料電池、鋰硫電池、鋁空氣電池等。磷酸亞鐵鋰和三元鋰電池已被廣泛應用，但續航里程短、缺乏回收系統等缺點同樣突出。鋁-空氣電池通過氧和鋁的化學反應產生電能，可以一舉解決電池壽命和充電問題。鋰硫電池最大的優勢是超高的能量密度，但和鋁空氣電池一樣，充滿了不確定性。固態鋰電池是新能源產業的希望之光，可以大幅提高續航里程和安全性，技術成熟度高于鋁空氣和鋰硫電池，但不如燃料電池。
豐田的燃料電池技術在業界首屈一指。2014年，豐田推出氫燃料汽車Mirai未來組合，銷量已突破1萬輛。2020年，豐田計劃發布新一代Mirai未來組合，續航里程將在第一代基礎上增加30%。此外，寶馬最新的i Hydrogen NEXT氫燃料車搭載了與豐田合作開發的氫燃料電池系統。奔馳也在努力改進鋰電池，同時對未來5-15年有望推出的新技術進行評估，包括固態電池。安德里亞斯·欣特納(Andrias Hintner)表示，改進鋰電池仍然可以將奔馳電動汽車的續航里程提高20-25%。但在某些情況下，通過減輕電池重量來達到同樣的續航里程提升效果會更好。固態電池可以說是在未來打開了一扇窗，但安德里亞斯·欣特納(Andrias Hintner)說，“這不是一個神奇的解決方案，盡管這是電池領域的一大進步。”“將于2039年停止銷售傳統內燃機乘用車”，這是奔馳為實現碳中和目標而做出的承諾。目前，奔馳已推出多款新能源汽車，包括純電動奔馳EQC(參數|詢價)，以及插電式混合動力奔馳GLE和E級。「奔馳EQC」其實新能源汽車的核心在于電池技術，比如比亞迪的刀鋒電池，就引起了業界的廣泛關注。如何提高……提高電池能量密度，提高安全性，減少生產環節對環境的影響是目前整個行業面臨的挑戰。奔馳在電池上也“下足了功夫”，它嘗試用一種有機材料制作可降解電池。近日有外媒報道稱，奔馳目前正在研發可降解有機電池，并計劃應用于未來的新能源汽車。然而，這種電池至少還需要15年才能應用于量產。這種可降解有機電池是什么材料制成的？梅賽德斯-奔馳負責電池研究的高級經理安德里亞斯·欣特納教授描述了這種電池。“這有點類似于燃料電池。它以石墨烯為原料，含有一種水性電解質，不含任何稀有金屬或有物質。”據悉，早期試驗表明，可降解有機電池可以顯著提高能量密度和快速充電能力。
「梅賽德斯-奔馳遠景AVTR」事實上，這項電池技術已經在今年1月的美國拉斯維加斯CES 2020上展示過了。具有阿凡達元素的奔馳遠景AVTR概念車首次采用有機電池技術。該車電池容量約為110kWh，續航里程超過700公里，15分鐘即可充滿。除了可降解有機電池，目前動力電池技術大致可分為常規鋰電池、固態電池、氫燃料電池、鋰硫電池、鋁空氣電池等。磷酸亞鐵鋰和三元鋰電池已被廣泛應用，但續航里程短、缺乏回收系統等缺點同樣突出。鋁-空氣電池通過氧和鋁的化學反應產生電能，可以一舉解決電池壽命和充電問題。鋰硫電池最大的優勢是超高的能量密度，但和鋁空氣電池一樣，充滿了不確定性。固態鋰電池是新能源產業的希望之光，可以大幅提高續航里程和安全性，技術成熟度高于鋁空氣和鋰硫電池，但不如燃料電池。
豐田的燃料電池技術在業界首屈一指。2014年，豐田推出氫燃料汽車Mirai未來組合，銷量已突破1萬輛。2020年，豐田計劃發布新一代Mirai未來組合，續航里程將在第一代基礎上增加30%。此外，寶馬最新的i Hydrogen NEXT氫燃料車搭載了與豐田合作開發的氫燃料電池系統。奔馳也在努力改進鋰電池，同時對未來5-15年有望推出的新技術進行評估，包括固態電池。安德里亞斯·欣特納(Andrias Hintner)表示，改進鋰電池仍然可以將奔馳電動汽車的續航里程提高20-25%。但在某些情況下，通過減輕電池重量來達到同樣的續航里程提升效果會更好。固態電池可以說是在未來打開了一扇窗，但安德里亞斯·欣特納(Andrias Hintner)說，“這不是一個神奇的解決方案，盡管這是電池領域的一大進步。”
新冠肺炎疫情在全球蔓延，廣大車企紛紛生產口罩、呼吸機以抗擊疫情。這次通用汽車甚至當起了“帶頭大哥”。日前，據外媒報道，通用汽車正鼓勵并授權600家零部件供應商協助生產醫用口罩。
1900/1/1 0:00:00從兩年前一張PPT引發的猜想，到工商信息的披露，豐田與比亞迪聯姻項目終于有了實質性的一幕，4月2日，豐田汽車公司與比亞迪股份有限公司合資的純電動車研發公司比亞迪豐田電動車科技有限公司正式成立，
1900/1/1 0:00:00天眼查數據顯示，4月1日，廣州小鵬智慧出行科技有限公司新增對外投資楚雄小鵬智慧出行科技有限公司。
1900/1/1 0:00:004月3日，成都國際車展組委會發布通告，受疫情影響，國內外汽車產業正遭受猛烈沖擊。
1900/1/1 0:00:00據《汽車新聞》報道，福特正在討論一項汽車刺激計劃并希望獲得美國政府的支持，以幫助汽車行業在疫情緩解后重新站穩腳跟。
1900/1/1 0:00:004月21日消息，據國外媒體報道，隨著土地準備工作接近完成，特斯拉的柏林工廠即將破土動工。據報道，特斯拉柏林工廠已經完成了土地準備工作的最后階段，接下來將舉行一個正式的奠基儀式。
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汽車導航