三星固態電池技術取得重大突破！解決三大行業難題

△圖片來源:沙特國家通訊社沙特國家電視臺消息顯示，二十國集團領導人應于當地時間26日下午在新冠肺炎正式閉幕特別峰會。峰會公報顯示，二十國集團將與世界衛生組織、國際貨幣基金組織、世界銀行、聯合國和其他國際組織一道，盡一切努力戰勝疫情，重點保護人民的生命和健康，確保就業和收入，恢復信心，維護金融穩定和促進經濟復蘇，最大限度地減少疫情對貿易和全球供應鏈的影響，向所有有需要的國家提供援助，協調公共衛生和財政政策。二十國集團將推出總值5萬億美元的經濟計劃，應對疫情帶來的社會、經濟和金融負面影響，支持各國央行采取措施促進金融穩定，增強全球市場流動性。公報強調，G20成員國財長和央行行長將定期協調，一系列應對疫情的緊急行動計劃將在4月的部長級會議上進一步確定。二十國集團承諾共同努力，增加對疫苗和藥物研發的投資，加強數字技術和醫學領域的國際合作。二十國集團將努力確保重要醫療用品、農產品等商品和服務的跨境流動，解決全球供應鏈中斷問題，并繼續加強國際運輸和貿易領域的合作，以最終創造自由、公平、非歧視、透明、可預測和穩定的貿易和投資環境，保持市場開放。二十國集團關注所有國家，特別是發展中國家和最不發達國家面臨的風險，承諾向這些國家提供技術、物資和人道主義援助。最后，公報強調，戰勝這一流行病比以往任何時候都更需要全球團結和國際合作。二十國集團領導人同意酌情再次舉行會議，認為密切合作有助于克服困難，為保護人類生命、恢復全球經濟穩定和實現強勁、可持續、平衡和包容性增長奠定堅實基礎。△圖片來源:沙特國家通訊社沙特國家電視臺消息顯示，二十國集團領導人應于當地時間26日下午在新冠肺炎正式閉幕特別峰會。峰會公報顯示，二十國集團將與世界衛生組織、國際貨幣基金組織、世界銀行、聯合國和其他國際組織一道，盡一切努力戰勝疫情，重點保護人民的生命和健康，確保就業和收入，恢復信心，維護金融穩定和促進經濟復蘇，最大限度地減少疫情對貿易和全球供應鏈的影響，向所有有需要的國家提供援助，協調公共衛生和財政政策。二十國集團將推出總值5萬億美元的經濟計劃，應對疫情帶來的社會、經濟和金融負面影響，支持各國央行采取措施促進金融穩定，增強全球市場流動性。公報強調，G20成員國財長和央行行長將定期協調，一系列應對疫情的緊急行動計劃將在4月的部長級會議上進一步確定。二十國集團承諾共同努力，增加對疫苗和藥物研發的投資，加強數字技術和醫學領域的國際合作。二十國集團將努力確保重要醫療用品、農產品等商品和服務的跨境流動，解決全球供應鏈中斷問題，并繼續加強國際運輸和貿易領域的合作，以最終創造自由、公平、非歧視、透明、可預測和穩定的貿易和投資環境，保持市場開放。二十國集團關注所有國家，特別是發展中國家和最不發達國家面臨的風險，承諾向這些國家提供技術、物資和人道主義援助。最后，公報強調，更加需要全球團結和國際合作……比以往任何時候都更努力去戰勝這種流行病。二十國集團領導人同意酌情再次舉行會議，認為密切合作有助于克服困難，為保護人類生命、恢復全球經濟穩定和實現強勁、可持續、平衡和包容性增長奠定堅實基礎。關鍵技術攻克了，意味著固態電池離產業化更遠了，電動車能用上固態電池的日子也變得更近了。三星研究團隊在論文中直言:“我們研發的全固態電池能量密度超過900Wh/L，充放電循環壽命超過1000次。優異的性能使該解決方案成為固態電池領域的關鍵突破，并有可能推動全固態電池成為未來電動汽車高能量密度和高安全性電池的選擇。”但需要注意的是，當一個企業宣布完成關鍵技術難點的突破時，也意味著該企業的技術壁壘正在建立，其他企業的機會相應減少。尤其是在電池等有技術優勢的行業，突破技術壁壘的難度不言而喻。此前，日本鋰電池材料制造商日立化學公司完成碳基負極技術研發，封鎖中國材料企業30年。三星、LG Chem、SKI等公司早早在電池上游布局隔膜、電解液、電極等領域，培育自己的供應商體系，同時收集大量專利，對其他電池公司形成封鎖之勢。這次三星率先突破固態電池的技術難關，勢必會為其他電池企業封鎖專利。中日韓等動力電池企業突破固態電池技術難關的技術路徑就少了一條。這是三星在固態電池卡牌游戲中先發優勢的結果。但對于三星來說，先發優勢并不意味著勝利在握。為三星量產固態電池還有很多困難。首先，硫化物固體電解質對生產工藝要求極高，遇空氣易被氧化，遇水易產生H2S等有害氣體，因此生產過程中需要隔絕水分和氧氣。其次，大規模生產銀碳層需要購買大規模的貴金屬銀，成本相當高。對于三星近年來盈利能力不佳的電池業務來說，新生產線購買貴金屬的成本與固態電池量產后的市場之間形成的投入產出比值得衡量。所以在固態電池的風口還沒有到來之前(業內認為2025年才會小規模量產)，其他動力電池公司還有市場和技術的窗口期，固態電池的第一把交椅還空著。在日本，松下已經與豐田結盟，兩年前，豐田提出了能量密度為700瓦時/升的固態電池解決方案。中國當代Amperex科技有限公司最近公布的專利顯示，其全固態鋰金屬電池的能量密度理論上可超過1000Wh/L，中國科學院物理研究所也完成了可將固態電池庫侖效率提升至93%以上的材料研發。美國動力電池初創公司Solid Power獲得了現代、寶馬和福特的投資，并宣布將于2026年量產可用于電動汽車的固態電池。可以預見，未來五年，動力電池行業將圍繞固態電池關鍵技術展開暗戰。中國、日本、美國和韓國的動力電池公司都已進入市場，并準備在固態電池的出路到來時爭奪該領域的領先地位。結論:三星攻克了固態電池的難關。在之前的固態電池研發中，鋰枝晶問題、庫侖效率問題、界面副反應問題難倒了很多R&D團隊……電池領域。但這次三星通過使用銀碳復合材料和SUS集流體負極，有效解決了鋰枝晶形成的問題，通過在正極涂上LZO涂層，電池系統的庫侖效率達到了99.8%。可以認為固態電池技術的關鍵難點已經被三星攻克，固態電池產品離量產又近了一步。這一現象意味著，未來五年，固態電池領域的車企、動力電池供應商、跨界者都將遵循這一思路，推動固態電池領域從研發到量產的突破。考慮到玩家規模、資本助推以及電動車行業需求，固態動力電池行業的出路可能很快就會到來。關鍵技術攻克了，意味著固態電池離產業化更遠了，電動車能用上固態電池的日子也變得更近了。三星研究團隊在論文中直言:“我們研發的全固態電池能量密度超過900Wh/L，充放電循環壽命超過1000次。優異的性能使該解決方案成為固態電池領域的關鍵突破，并有可能推動全固態電池成為未來電動汽車高能量密度和高安全性電池的選擇。”但需要注意的是，當一個企業宣布完成關鍵技術難點的突破時，也意味著該企業的技術壁壘正在建立，其他企業的機會相應減少。尤其是電池這類有技術優勢的行業，突破技術壁壘的難度不言而喻。此前，日本鋰電池材料制造商日立化學公司完成碳基負極技術研發，封鎖中國材料企業30年。三星、LG Chem、SKI等公司早早在電池上游布局隔膜、電解液、電極等領域，培育自己的供應商體系，同時收集大量專利，對其他電池公司形成封鎖之勢。這次三星率先突破固態電池的技術難關，勢必會為其他電池企業封鎖專利。中日韓等動力電池企業突破固態電池技術難關的技術路徑就少了一條。這是三星在固態電池卡牌游戲中先發優勢的結果。但對于三星來說，先發優勢并不意味著勝利在握。為三星量產固態電池還有很多困難。首先，硫化物固體電解質對生產工藝要求極高，遇空氣易被氧化，遇水易產生H2S等有害氣體，因此生產過程中需要隔絕水分和氧氣。其次，大規模生產銀碳層需要購買大規模的貴金屬銀，成本相當高。對于三星近年來盈利能力不佳的電池業務來說，新生產線購買貴金屬的成本與固態電池量產后的市場之間形成的投入產出比值得衡量。所以在固態電池的風口還沒有到來之前(業內認為2025年才會小規模量產)，其他動力電池公司還有市場和技術的窗口期，固態電池的第一把交椅還空著。在日本，松下已經與豐田結盟，兩年前，豐田提出了能量密度為700瓦時/升的固態電池解決方案。中國當代Amperex科技有限公司最近公布的專利顯示，其全固態鋰金屬電池的能量密度理論上可超過1000Wh/L，中國科學院物理研究所也完成了可將固態電池庫侖效率提升至93%以上的材料研發。美國動力電池初創公司Solid Power獲得了現代、寶馬和福特的投資，并宣布將于2026年量產可用于電動汽車的固態電池。它我……可以預見，未來五年，動力電池行業將圍繞固態電池關鍵技術展開暗戰。中國、日本、美國和韓國的動力電池公司都已進入市場，并準備在固態電池的出路到來時爭奪該領域的領先地位。結論:三星攻克了固態電池的難關。在之前的固態電池研發中，鋰枝晶問題、庫侖效率問題、界面副反應問題難倒了很多電池領域的R&D團隊。但這次三星通過使用銀碳復合材料和SUS集流體負極，有效解決了鋰枝晶形成的問題，通過在正極涂上LZO涂層，電池系統的庫侖效率達到了99.8%。可以認為固態電池技術的關鍵難點已經被三星攻克，固態電池產品離量產又近了一步。這一現象意味著，未來五年，固態電池領域的車企、動力電池供應商、跨界者都將遵循這一思路，推動固態電池領域從研發到量產的突破。考慮到玩家規模、資本助推以及電動車行業需求，固態動力電池行業的出路可能很快就會到來。

標簽：豐田寶馬大眾奧迪福特

汽車資訊熱門資訊