大眾“排放門”的噩夢還在持續

雖然大眾為這一欺詐行為付出了沉重的代價，但排放門遠未結束。雖然大眾為這一欺詐行為付出了沉重的代價，但排放門遠未結束。今年是大眾“排放門”丑聞爆發后的第五年，大眾仍在各方面努力解決丑聞引發的各種問題。這也成為大眾汽車最大的企業危機，迄今為止已導致該公司遭受超過300億美元的損失。據外媒報道，近日，大眾汽車正面臨一項新的挑戰:在美國對該事件進行首次陪審團審判。世界上最大的汽車制造商表示，它已經為糾正錯誤付出了很多，但數百名拒絕加入100億美元和解協議的車主認為，它的“懺悔”還不夠。舊金山聯邦法院定于周一開始的審判將對大眾汽車進行新的審查。據悉，大眾在2016年獲得法院批準，花費100億美元從數千名美國車主手中回購汽車，并額外支付5000美元至10000美元的賠償。然而，據該公司的律師羅伯特·吉夫拉稱，在選擇退出解決方案的4500名客戶中，約有350人仍在起訴大眾汽車。回到德國，據媒體報道，2019年9月，超40萬德國車主簽署了一份關于尾氣排放檢測作弊的集體訴訟，提交給德國消費者協會，向法院提起訴訟，要求大眾汽車公司進行經濟賠償。2月14日，大眾汽車宣布，提出支付總額8.3億歐元(約合人民幣62.8億元)的賠償金，通過向車主提供賠償的方式了結這起訴訟。然而，這次談判失敗了。大眾在一份聲明中表示，盡管與消費者組織的和解談判失敗，但不應以犧牲消費者利益為代價進行。該公司還聲稱，代表消費者團體的律師要求高達5000萬歐元的高額費用，這是雙方難以達成和解的原因。德國消費者團體表示，談判失敗是因為大眾未能確保建立以消費者為導向的預期賠償機制，并將繼續通過法院尋求就之前的條款達成和解。目前，大眾汽車和德國消費者組織已經同意恢復談判，并希望就針對大眾汽車操縱柴油排放測試的集體訴訟達成協議。德國一家地方法院20日表示，涉案雙方已接受法院建議，重開對話，試圖達成和解。現在雙方的談判又開始了，有望就訴訟達成最終和解。德國消費者團體表示，他們沒有改變他們的主張，即任何解決方案都必須是公平、透明和可核實的。早在2015年9月，大眾汽車就被發現在其柴油發動機控制軟件中嵌入了特殊軟件，以通過監管機構的尾氣排放標準測試，但其實際尾氣排放全部超標10至14倍。在過去五年中，包括美國、加拿大、波蘭和澳大利亞在內的國家對大眾汽車的欺詐行為進行了調查，并要求大眾汽車進行賠償，以解決排放污染對公眾和環境的影響。與此同時，大眾的行為也引發了一系列后續的起訴和訴訟。今年1月，加拿大檢察官批準對大眾汽車罰款1.965億加元(約合1.5億美元，或10.34億元人民幣)，此前該公司承認了數十項違反柴油車排放法規的指控。這是加拿大歷史上針對環境問題開出的最大罰單。“加拿大檢察官在一份聲明中說，‘這項罰款決議符合公眾利益。體現了行為的嚴重性，符合加拿大的量刑原則。這是加拿大史無前例的罰款，是歷史上最高聯邦環境罰款的26倍。大眾在一份聲明中表示，“這項決議承認大眾采取了廣泛的措施來糾正加拿大的問題，并加強其全球合規政策。罰款所得資金將用于支持加拿大各省的環境保護項目。“此外，波蘭向大眾汽車開出了1.206億茲羅提(約合2.19億元人民幣)的罰單，這是有史以來最高的罰單伊蘇……波蘭消費者監督機構；澳大利亞向大眾汽車公司索賠1.27億澳元(約合6.06億元人民幣)；近日，英國近10萬名車主對大眾集團提起集體訴訟，要求大眾為“排放作弊”和“誤導消費者”承擔責任。由于國內政策和柴油車管控問題，大眾目前在中國還沒有遇到類似的排放問題。據了解，全球約有1100萬輛大眾柴油車安裝了作弊軟件，僅歐洲就有800萬輛。大眾已經陸續對這些車輛進行了軟件修改。據統計，截至目前，大眾已經為排放門支付了約330億美元(約合2289億元人民幣)的罰款。雖然大眾為這一欺詐行為付出了沉重的代價，但排放門遠未結束。與此同時，大眾也在推進自身的節能減排。大眾汽車首席執行官赫伯特·迪什(Herbert Dish)最近表示，大眾汽車正在關閉其位于德國沃爾夫斯堡的主要工廠的兩座燃煤電廠，以減少二氧化碳排放。大眾表示，將用燃氣輪機工廠取代燃煤電廠，這將有助于減少其60%的二氧化碳排放量，相當于87萬輛汽車。大眾甚至拒絕了幾項收購老沃爾夫斯堡燃煤電廠的提議。據報道，歐洲十大二氧化碳排放源中有七個是德國的燃煤電廠。去年年底，大眾汽車在沃爾夫斯堡總部向客戶交付了25萬輛新能源汽車。這是一雙白色的純電動高爾夫。根據計劃，大眾將在未來兩年內再銷售25萬輛新能源汽車。大眾董事會成員尤爾根·斯塔克曼(J ü rgen Stackmann)表示:“25萬的銷量標志著大眾在節能減排的道路上進入了一個新的階段。尤其是我們的純電動汽車，比如我們的I.D .家族，正在響應當今社會對新能源汽車的需求。它為我們提供了夢寐以求的駕駛樂趣，并與環境相協調。它為用戶提供了更大的乘坐空間，安靜高效的駕駛，維護成本低。這就是為什么大眾能在短短六年內賣出25萬輛新能源汽車。”我們相信未來屬于純電動汽車。“此外，今年大眾還將推出34款新車型，包括12款SUV，以及8款混動和純電動車型。根據計劃，到2024年，大眾還將投資190億歐元開發新技術，其中110億歐元用于發展電動汽車相關業務。一系列消息也表明，大眾將繼續努力實現到2050年實現碳平衡的承諾，到2025年將二氧化碳排放量減少一半。

標簽：大眾高爾夫發現

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