原定于3日開幕的日內瓦國際車展因新冠肺炎疫情而取消，許多車企已將原定于本屆車展的新車發布會切換到網上直播。第一財經記者了解到，有23家車企(品牌)在日內瓦車展官方渠道舉行線上發布會，有車企通過自有渠道進行現場發布會，也有車企直接取消發布會。寶馬、奔馳、奧迪、大眾、現代等多家車企在公司總部在線發布。奧迪ag全新高爾夫GTI、高爾夫GTE和高爾夫GTD車型迎來全球首發，現代汽車發布預言純電動概念車。從ABB(奧迪、奔馳、寶馬)發布的車型來看，各自發布了不同細分市場的產品，這也反映出ABB各自的產品策略形成了差異。奧迪選擇了緊湊型高端細分市場車型。全球首款產品是全新奧迪A3 Sportback，在運動和數字互聯方面進行了全面優化。該車將于3月份在部分歐洲國家預售，首批車輛將于5月初交付。寶馬集團專注于電氣化，其首款純電動四門轎跑寶馬i4概念車全球首發。該車采用寶馬第五代eDrive電驅動技術，配備能量密度更好的超薄電池。奔馳在全球的首款車型是全新的奔馳E級，另外還推出了三款AMG車型。雖然ABB的三款世界第一車型分屬不同的細分市場，但他們的線上發布會都強調電氣化。比如，除了寶馬推出的純電動四門轎跑寶馬i4概念車，奧迪還展出了電動奧迪e-tron S，而奔馳則展出了CLA PHEV、GLPHEV、奔馳E級PHEV等多款混動車型。
去年，奧迪首款純電動汽車e-tron在中國上市。不久前，奧迪對電動化做了相應的規劃，未來五年在電動汽車上投資120億歐元。到2025年，奧迪集團計劃推出30多款電動汽車，其中20款為純電動汽車。“未來幾年將推出更多新能源汽車，新能源產品陣容正在迅速擴大。”寶馬集團首席執行官戚普策在今天的在線發布會上表示，全電動寶馬iX3將于今年上市，這是寶馬首款純電動運動型多功能車，也是全新第五代寶馬eDrive電驅動技術的先驅。將推出更多插電式混合動力車，包括新款寶馬X1插電式混合動力車、寶馬X2和電動寶馬3系旅行車。“我們有超過50萬輛寶馬集團新能源汽車在路上行駛，到明年年底將超過100萬輛。明年將推出更多純電動汽車，包括寶馬iNEXT和寶馬i4。”“我們將繼續踐行碳中和出行的理念，進一步推進電氣化戰略。”戴姆勒集團首席執行官康宋林今日表示，奔馳將推出一系列插電式混合動力汽車，奔馳入門級電動車EQA也將于今年發布。去年，梅賽德斯-奔馳的首款電動汽車EQC在中國上市。根據康提出的“愿景2039”，2022年歐洲將實現汽車生產碳中和；2030年，電動汽車將占新增乘用車銷量的一半以上；2039年，我們將在新的乘用車產品陣容中實現碳中和。此外，康今天還表示，目前還無法評估疫情對汽車市場的影響。日內瓦車展，原計劃150多家車企展示900多款重磅新車，舉辦96場新聞發布會。屆時，預計將有1萬多名記者和約66萬名觀眾到場。“我們對這種情況(車展因疫情取消)感到遺憾，但所有參與者的健康是我們和我們的參展商的首要任務。這是不可抗力事件，對于在日內瓦投入巨資的制造商來說是巨大的損失。”日內瓦國際車展基金會董事會主席莫里斯·圖萊蒂(Maurice Turetti)說。數據分析公司Global Data的報告顯示，早在日內瓦車展公布之前，包括凱迪拉克、雪鐵龍、福特、捷豹、蘭博基尼、路虎、三菱、日產、歐寶、標致、斯巴魯、塔塔、沃爾沃在內的十余個品牌就放棄了參展計劃。這些品牌放棄參展不僅僅是出于安全考慮，更因為互聯網的興起，很多新車車型已經在車展前提前曝光，傳統車展的影響力正在下降。此外，國際車展昂貴的展位費也讓轉型中的傳統車企預算吃緊。中國汽車流通協會有形市場商會常務副理事長蘇慧認為，在疫情下，幾大車展相繼取消和延期，可能會對2020年的汽車行業產生一些影響，市場心態會受到一定的打擊。下車時，企業要下大力氣提高產品質量，同時研究分析疫情后提振形勢的措施，隨時準備補充庫存，迎接市場反彈。國際知名信用評級機構穆迪投資者服務公司(Moody's Investors Service)近日下調了2020年全球汽車銷量預期，稱全球汽車銷量將下降2.5%。原定于3日開幕的日內瓦國際車展因新冠肺炎疫情而取消，許多車企已將原定于本屆車展的新車發布會切換到網上直播。第一財經記者了解到，有23家車企(品牌)在日內瓦車展官方渠道舉行線上發布會，有車企通過自有渠道進行現場發布會，也有車企直接取消發布會。寶馬、奔馳、奧迪、大眾、現代等多家車企在公司總部在線發布。奧迪ag全新高爾夫GTI、高爾夫GTE和高爾夫GTD車型迎來全球首發，現代汽車發布預言純電動概念車。從ABB(奧迪、奔馳、寶馬)發布的車型來看，各自發布了不同細分市場的產品，這也反映出ABB各自的產品策略形成了差異。奧迪選擇了緊湊型高端細分市場車型。全球首款產品是全新奧迪A3 Sportback，在運動和數字互聯方面進行了全面優化。該車將于3月份在部分歐洲國家預售，首批車輛將于5月初交付。寶馬集團專注于電氣化，其首款純電動四門轎跑寶馬i4概念車全球首發。該車采用寶馬第五代eDrive電驅動技術，配備能量密度更好的超薄電池。奔馳在全球的首款車型是全新的奔馳E級，另外還推出了三款AMG車型。雖然ABB的三款世界第一車型分屬不同的細分市場，但他們的線上發布會都強調電氣化。比如，除了寶馬推出的純電動四門轎跑寶馬i4概念車，奧迪還展出了電動奧迪e-tron S，而奔馳則展出了CLA PHEV、GLPHEV、奔馳E級PHEV等多款混動車型。
去年，奧迪首款純電動汽車e-tron在中國上市。不久前，奧迪對電動化做了相應的規劃，未來五年在電動汽車上投資120億歐元。到2025年，奧迪集團計劃推出30多款電動汽車，其中20款為純電動汽車。“更多……未來幾年將推出ew能源汽車，新能源產品陣容迅速擴大。"寶馬集團首席執行官戚普策在今天的在線發布會上表示，全電動寶馬iX3將于今年上市，這是寶馬首款純電動運動型多功能車，也是全新第五代寶馬eDrive電驅動技術的先驅。將推出更多插電式混合動力車，包括全新寶馬X1插電式混合動力車、寶馬X2和電動寶馬3系旅行車。”我們有超過50萬輛寶馬集團新能源汽車在路上行駛，到明年年底將超過100萬輛。明年將推出更多純電動汽車，包括寶馬iNEXT和寶馬i4。”“我們將繼續踐行碳中和出行的理念，進一步推進電氣化戰略。“戴姆勒集團首席執行官康宋林今日表示，奔馳將推出一系列插電式混合動力汽車，奔馳入門級電動車EQA也將于今年發布。去年，梅賽德斯-奔馳的首款電動汽車EQC在中國上市。根據康提出的“愿景2039”，2022年歐洲將實現汽車生產碳中和；2030年，電動汽車將占新增乘用車銷量的一半以上；2039年，我們將在新的乘用車產品陣容中實現碳中和。此外，康今天還表示，目前還無法評估疫情對汽車市場的影響。日內瓦車展，原計劃150多家車企展示900多款重磅新車，舉辦96場新聞發布會。屆時，預計將有1萬多名記者和約66萬名觀眾到場。”我們對這種情況感到遺憾(車展因疫情取消)，但所有參與者的健康是我們和我們的參展商的首要任務。這是不可抗力事件，對于在日內瓦投入巨資的廠商來說是巨大的損失。"日內瓦國際車展基金會董事會主席莫里斯·圖萊蒂說。數據分析公司Global Data的報告顯示，早在日內瓦車展公布之前，包括凱迪拉克、雪鐵龍、福特、捷豹、蘭博基尼、路虎、三菱、日產、歐寶、標致、斯巴魯、塔塔、沃爾沃在內的十余個品牌就放棄了參展計劃。這些品牌放棄參展不僅僅是出于安全考慮，更因為互聯網的興起，很多新車車型已經在車展前提前曝光，傳統車展的影響力正在下降。此外，國際車展昂貴的展位費也讓轉型中的傳統車企預算吃緊。中國汽車流通協會有形市場商會常務副理事長蘇慧認為，在疫情下，幾大車展相繼取消和延期，可能會對2020年的汽車行業產生一些影響，市場心態會受到一定的打擊。下車時，企業要下大力氣提高產品質量，同時研究分析疫情后提振形勢的措施，隨時準備補充庫存，迎接市場反彈。國際知名信用評級機構穆迪投資者服務公司(Moody's Investors Service)近日下調了2020年全球汽車銷量預期，稱全球汽車銷量將下降2.5%。
為了進一步整合公司資源、開源節流，豐田汽車再一次對公司高管“動刀了”。3月3日，豐田汽車再一次對公司架構進行了大規模調整，涉及眾多高管及業務單元。
1900/1/1 0:00:00據華夏基金，3月4日，首募規模達到1077億元的華夏新汽車ETF（515030）將在上交所上市交易。
1900/1/1 0:00:00洛杉磯總部位于美國加州的全球共享智能出行生態系統公司FaradayFuture（FF）今日宣布與USHybridCorporation（美國混合動力公司）達成協議，
1900/1/1 0:00:00近日，“恒大全國75折大促”成功出圈，6天內認購近7萬套，點燃全民推介購房熱情的同時亦賺足了眼球。有了此次成功的“云賣房”，恒大乃至其他房企或將祭出更多售房政策，沒趕上這波福利的朋友可以再等等。
1900/1/1 0:00:00被譽為德國最重要的且在歐洲發行量最大的新聞周刊《明鏡周刊》（DerSpiegel），不久前對ObristPowertrain進行了一次采訪。
1900/1/1 0:00:002月25日，合肥江淮蔚來先進制造基地，蔚來智能電動轎跑SUVEC6量產項目啟動。此外，總投資1020億元，2020年合肥市包括蔚來汽車中國總部項目在內的8個重大產業項目集中云簽約。
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